okok xfetto ;) ihihihihihihihhih, vi ho fatto la richiesta per le posteriori per un semplice motivo, e cioè che sulla a6 che ho, la quale ha già il pack luci integrato, se apro solo lo sportello posteriore si accendono solo le luci piedi posteriori... Per questo motivo non capivo come facesse a individuare il front ed il rear se sono attaccate tutte assieme
X le posterioni non so xke' li io non le ho ma siccome plujet ha detto che sono collegate tutte insieme allora il pin x a4 b8 8k è quello...ora non so se x a6 cambia (ma non credo)...
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Se non le hai è perché probabilmente non erano di serie e chi le ha messe non ha messo le posteriori dai che il passaggio se non sai il trucchetto su come passare nel pozzetto sotto il sedile non ci riuscirai mai :D
Io di ho messo un po a capire come fare.
Comunque sono collegate sulla stessa linea tutte e 4.
Io ci ho collegato anche il cassettino con l'interruttore di serie.
No prix a me non erano di serie , le ho montate io giusto settimana scorsa e devo essere sincero non sapevo che ci stavano anche luci per il posteriore altrimenti le avrei prese, non so propio il loro alloggiamento originale dov'è, presumo sotto il sedile vero?
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Originariamente Scritto da Mimmo y1.2
L'alloggiamento è sotto il sedile..se guardi bene abbassandoti vedi un'asola sotto il sedile e ci vanno proprio li..poi il cablaggio segue quello originale del lombare scendendo nel pozzetto (trucchetto che dissi a Prix) per poi risalire sul lato battitacco: da li vai spedito verso la o9 oppure ti colleghi in serie alle due davanti già presenti.
Chri, il problema è che venire fuori dal pozzetto è stata una bestemmia lunghissima perchè il prende strade strane sotto la moquette :D
alla fine ho usato (sotto consiglio di un elettricista) due fili di ferro con la parte finale piegata ad uncino che lui definisce martin pescatore :D e cosi sono riuscito a dar passare il cavo da battitacco al pozzetto, ci si ingegna come si può :)
se infili la molla dalla parte del battitacco e la mandi giù dritta....metti la mano nel pozzetto ...la senti passare e la tiri sù...io ci avevo messo 10 minuti...però usando una molla da elettricisti seria, quelle in teflon che rimane più rigida. Quindi anche usando il filo di ferro (più rigido) sicuramente si bestemmia meno
Con un sondino non ci si riusciva?Se non ricordo male i cavi a quel posto passano in un tubo. A mio parere il ferro anche se d avanti è piegato se si va a inpigliare nei cavi esistenti e, se malaguratamente devi tirare c'è il rischio che si rovini la guaina isolante dello stesso e se va a capitare a fare un corto, se ti va bene saltano i "fusibili" interessati altrimenti hai il rischio nelle peggior ipotesi (ma ti posso assicurare che succede da ex VvF) che si trovi la macchina incendiata.
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non passa in un tubo
passa sotto la moquette, come dice Plujet, serve una sonda molto rigida, io con quella in teflon ho dovuto lubrificare parecchio con bestemmie sonanti :D
:-D ;-) ok grazie tanto ragazzi! Mitici ;-)
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