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Discussione: TT mk2 tfsi...ultimo step! turbo k04 e iniettori maggiorati

  1. #91
    Audi lover L'avatar di MarcoAtk
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    Citazione Originariamente Scritto da ividela Visualizza Messaggio
    mi dispiace per l'accaduto e non voglio scrivere queste cose per accendere polemiche,ma una strada con striscia tratteggiata dove c'è la possibilità di uno che si fermi per svoltare a sinistra non è proprio il massimo,hai provato a fare due chiacchiere col tuo avvocato?
    magari qualche € lo recuperi...
    Infatti, il discorso è che la strada può pure essere tratteggiata ma il bello è che su quella strada non cè nemmeno l'indicazione delle strade secondarie....
    Ho evitato di fare polemiche al momento perchè quello che aveva fatto l'incidente con me stava male e più che alla mi auto o roba simile ho pensato a lui....

    Cmq a meno che non ci siano intoppi..credo che entro lunedì avro l'auto nuova...un tts argento con dsg interni in pelle navigatore cerchi da 19" e altre cazzate...
    Appena avrò finito il rodaggio ci metterò il mio scarico la pompa della benzina maggiorata e uan bella mappa atk...
    Ultima modifica di MarcoAtk; 16-03-2009 alle 10:01

  2.  

  3. #92
    Audi lover L'avatar di MarcoAtk
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  4. #93
    New entry L'avatar di 2.0Turbo
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    RAGAZZI, domanda importante...
    ma fra il 200 hp e il 265/272 i pistoni e bielle e testata sono identici o cambia qualcosa???

  5. #94
    Audi lover
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    Citazione Originariamente Scritto da 2.0Turbo Visualizza Messaggio
    RAGAZZI, domanda importante...
    ma fra il 200 hp e il 265/272 i pistoni e bielle e testata sono identici o cambia qualcosa???
    penso cambi, ovviamente!

  6. #95
    Bannato L'avatar di GIOVA
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    Certo che cambiano, dal 200 al 265(272) cambiano sia pistoni che bielle oltre che turbina..
    Ecco perchè è rischioso andare molto oltre con l'elaborazione del 200cv.

  7. #96
    Moderatore - Ref. Puglia L'avatar di Audia32
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    Parliamo di 70 cv di differenza,è scontato siano differenti.......Sarebbe stata una spesa assurda per Audi dotare il motore da 200 Cv di pistoni e bielle così performanti come quello del 265......
    Clicca sull'immagine per accedere al menù delle mie modifiche >>>>>>>

  8. #97
    Audi lover L'avatar di GRS3
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    Citazione Originariamente Scritto da Audia32 Visualizza Messaggio
    Parliamo di 70 cv di differenza,è scontato siano differenti.......Sarebbe stata una spesa assurda per Audi dotare il motore da 200 Cv di pistoni e bielle così performanti come quello del 265......

    il dubbio viene se a audi convenga invece risparmiare montando bielle e pistoni del 200 sul 265...

  9. #98
    Moderatore - Ref. Puglia L'avatar di Audia32
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    Risparmiare nella realizzazione per poi rimetterci in riparazioni gratuite in garanzia?!?!
    Clicca sull'immagine per accedere al menù delle mie modifiche >>>>>>>

  10. #99
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    Citazione Originariamente Scritto da SuperTeox Visualizza Messaggio
    pero' la pompa ha un connettore:



    che sia un bypass per diminuire la portata? o semplicemente un sensore?
    il connettore serve a gestire la pressione tramite centralina, e logico che se il pistone non ce la fa oltre i 120 bar per esempio anche se dalla mappa si imposta 160 (tipo la mia) sempre 130 da, all interno ha 2 valvole che servono da entrata e uscita e poi una molla proprio sotto lo spinotto che regola la pressione tramite impulso elettrico comandato dalla centralina (connettore), poi ha il condotto di bassa pressione, logicamente se cambiate la camma di comando e non alzare il rail in mappa piu di quello impostato in mappa non salira la pressione benzina, quindi servono entrambe le cose per farla andare al max! se andate sul sito autotech ce lo spaccato della pompa!!

  11.  

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