dopo 2002 hanno risolto la famosa rottura dei camme, cambiandole con camme rifinite con titanio.
dopo 2002 hanno risolto la famosa rottura dei camme, cambiandole con camme rifinite con titanio.
a me non risulta. Hanno fatto le cammes cave con punterie a rulli anzichè a strusciamento ma dipende dal codice motore e non dall'annoOriginariamente Scritto da auras80
In ogni donna c'è un pò di ciò che vuoi ma tutto nella stessa non c'è mai
Bhe che devo dire vediamo l a4 e decido
Come faccio a capire se l audi a4 che ha 270 mila km se nn ha problemi alle camme o altro? Si sa tra privati questi che vendono enda premetereche iomglindevomdare in scambio una smart forfour del 2006nanquesto xell audi nn vorra portarla da un meccanico, quindi io come posso capirlomse ha problemi opure no?
non si può, dovresti togliere i coperchi delle punterie. Se togli il tappo olio vedi una oliva di una delle 4 camme.
In ogni donna c'è un pò di ciò che vuoi ma tutto nella stessa non c'è mai
A cavolo quindi e a scatolo chiuso nn si sentono rumori strani o altro?
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E che comporta se xono consumate o altro? E a quanti km succede di solito?
un pò di rumorosità dovrebbe sentinsi ma considera che le punterie sono idrauliche quindi riescono a recuperare l'eventuale usura fino ad un certo punto. Dopodichè potrebbe fuoriuscire un bilancere o spezzarsi.
In ogni donna c'è un pò di ciò che vuoi ma tutto nella stessa non c'è mai
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