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Discussione: Dsg gioie e dolori..

  1. #11
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    Sulla a1 sono d' accordo con te, i rumori erano presenti e fastidiosi, tieni presente che ho avuto anche io il 6 marce a bagno d' olio su un' altra A3.Questo cambio al momento non presenta i problemi che mi ha dato sulla a1 ma bensì sembra più un problema di meccatronica, anche se lo fa sporadicamente, e nello specifico sembra che la gestione delle frizioni non sia ottimale.In ogni caso anche se il cambio sembra simile in realtà e diverso , ovviamente a parte il sistema a secco.E poi preferisco iniziare una causa con audi che rivendere l' auto , non esiste che ci debba rimette una seconda volta.Se non ci incazziamo questi problemi non si risolveranno mai, e passiamo sempre per gonzi.Giova ricordare che anche il 6 marce a bagno d'olio aveva non pochi problemi in gioventù , poi risolti durante lo sviluppo.

  2.  

  3. #12
    Audi lover
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    purtroppo il 7 a secco è in vendita da (credo 2009, assieme al 1.4 tsi della golf6 se non ricordo male) quindi son passati ben 5 anni

    so che nel mondo c'è stato un maxi richiamo con centinaia di migliaia di vetture coinvolte con il dsg a secco

    ripeto, non vorrei passare per l'uccello del malaugurio, ma ti garantisco che è solo questione di tempo, prima o poi inzierà a dare piu o meno gli stessi problemi che ti ha dato sull A1

    con tutto il cuore spero per te di no

    in ogni caso fossi in te andrei in audi ben preparato, documentati sui richiami che sono stati fatti per il cambio
    dì che avevi un 7 a secco sull'A1 che ha venduto per la disperazione e cerca di risolvere la situazione

    so anche chi ha fatto sostituire frizioni e meccatronica 2 volte in neanche 50k km

    facci sapere ;)

  4. #13
    Audi lover
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    sul diesel invece è montato il 6 marce a bagno d'olio????

  5. #14
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    se non erro su quelli oltre 300nm circa viene montato il 6 ad olio

  6. #15
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    Icon7 Dsg

    Proviamo a ragionare: il 6 ha le frizioni a bagno d' olio, il 7 a secco.La mia domanda e': la meccatronica e' la stessa oppure cambia? Gli attuatori idraulici sono identici o cambiano?
    Mi faccio queste domande per capire perché uno funge bene e l altro no. Comunque mi sono informato e a parte la sigla che identifica il cambio, sulle
    piattaforme nuove c'è' stata una reingegnierizzazione del cambio.Ora si tratta di capire se le problematiche siano simili o no.Sarebbe interessante avere altri contributi da parte dei possessori del stronic nuova piattaforma mqb

  7. #16
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    che io sappia il problema è proprio per il fatto che uno è a bagno e l'altro è a secco

    il problema viene unicamente da li ;)

  8. #17
    Audi lover L'avatar di Gianpi
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    Citazione Originariamente Scritto da Cadorna Visualizza Messaggio
    Giova ricordare che anche il 6 marce a bagno d'olio aveva non pochi problemi in gioventù , poi risolti durante lo sviluppo.
    No, se non per un sensore difettoso e qualche meccatronica nata male il 6 marce in bagno d'olio si è subito dimostrato un ottimo progetto. Posso testimoniarlo direttamente il mio DSG del 2004 ha ormai 220.000 e nessun tipo di problema.
    Il 7 marce fin da subito è partito malissimo.

  9. #18
    Audi lover L'avatar di Ascolta
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    Per quanto ne so io il problema non era di natura meccanica e sembra il problema si risolve tramite aggiornamento del software di gestione del DSG... Se non erro il problema consisteva nel seghettamento che provocava una volta inserita la seconda marcia...

  10. #19
    Audi lover L'avatar di Gianpi
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    A quanto pare il cambio non riconosce l'inserimento della marcia e continua a staccare attaccare le frizioni fino, nei casi più gravi, a fonderle.
    Se si trattava di un problema software doveva essere già risolto.

  11.  

  12. #20
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    Il sette marce e meglio lasciarlo un conce...

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