No no fermo stai facendo confusione... i motori sono i soliti ma elaborati deversamente così come i cambi. Nel tanto declamato sito del richiamo pensa un po' non si fa riferimento al TDI audi ma solo al benzina 1.4 e 1.8 ... come vedi tutto collima... c'è TAAANTA confusione in merito ed invece ci si limita a dire che non funziona punto e basta... imho chiaramente!
Io ho letto che il problema ce l'ha il dsg 7 rapporti a secco montato sulle auto benzina o diese fino a 25nm di coppia.Originariamente Scritto da luca1981mo
S tronic montato sui motori più grossi tipo il 2.0TDI 150cv è un 6 rapporti a bagno d'olio ed è un cambio nuovo per cui al momento non interessato da problemi (mi sto toccando ovunque).
Per cui possono avere problemi i 1.8TFSI come i 1.6TDI.
Quello che ho capito io.
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Allora non ci resta che aspettare.
P.S.: x chi compra ora fate la massima estensione di garanzia che conviene!
Il 6 marce non è nuovo ma dicesi non dia problemi. Per l'estensione garanzia la consiglio a tutti indipendentemente dal cambio. Il costo è irrisorio e può salvarti la vita :)
Dexbly, non hai capito o probabilmente sei mal informato
qua non si tratta di supposizioni, di probabili guasti o che altro
qua si tratta di dati certi, ne ho sentiti fin troppi che hanno sbranato le frizioni perchè continuano ad attaccare e staccare, che hanno rumori di ferraglia specialmente in seconda, indecisioni tra i passaggi di marcia ecc.
quello che voglio farti capire è che a me non viene in tasca nulla a dire che è un cambio problematico però ti assicuro che è così
io si l'ho provato, su un auto con 5.000km quindi non presentava nessun problema.. io non dico mica che è un cambio di emme, è fulmineo e spettacolare (se in ordine) però purtroppo il 7 a secco è troppo fragile
cioè non puoi venirmi a dire che sono solo supposizioni quando basta che senti i possessori di ibiza cupra, polo gti, a1 & co e ti dicono tutto il contrario di quello che continui a dire tu
forse non è ben chiaro, stiamo parlando di un milione e seicentomila vetture richiamate, e dubito molto molto fortemente che sia per un semplice cambio olio
vedrai che prima o poi mi darai ragione, ho perso troppo tempo ad informarmi su questo cambio e ti assicuro al 200% che non è come dici tu ;)
senza rancore ;)
@ tutti gli altri : il 7 a secco è montato sui piccoli tfsi (1.2/1.4/1.8) e sul tdi 1.6 (non so se esiste il 1.2 tdi s tronic, se esiste anche lui ha il 7 a secco) TUTTI gli altri ce l'hanno a bagno d'olio
Ultima modifica di Zane; 16-01-2014 alle 18:31
Assolutamente senza rancore, ma quanti ne hai sentiti? 100? Parli di dati certi, me li dimostri? Me lo assicuri al 200% su quali basi? Dubiti del richiamo per la sostituzione olio su quali basi? Le tue 'prove' si limitano solo a dei post sui forum che per quanto veri non siamo in grado di percentualizzare rispetto ai venduti... Probabilmente diamo diverso peso a quello che ci dice internet tutto qua...
Sarò anche mal informato ma dimostrami di essere più informato di me... guarda che se mi trovi dati attendibili mi fai contento!
Ultima modifica di dexbly; 16-01-2014 alle 18:40
Beh, per me quello che dice un possessore, che sia su internet o di persona o che altro è piu che sufficiente
d'altronde chi diavolo mai direbbe : ho il cambio che sferraglia, sfriziona ecc. e in realtà funziona benissimo?
credo proprio nessuno
siccome il problema è stato riscontrato su vetture del 2009/10/11/12/13 non si tratta di una partita fallata di frizioni o di meccatronica
c'è chi parla del sensore della temperatura dell'olio del cambio che legge male e porta all'apertura involontaria delle frizioni
chi parla delle frizioni difettate
chi parla di meccatronica
insomma, ci sono varie voci in capitolo
attualmente il problema non è ancora stato risolto, in quanto ho letto di recente su un forum che è stato coinvolto un ragazzo con una scirocco 122 del 2013 con neanche 30.000km
(e non è l'unico purtroppo)
e ti ripeto, anche se l'ho letto su internet solo uno stolto direbbe di avere il cambio guasto e in realtà non lo è ;)
Non sto mica dicendo che chi scrive i post si inventa le storie... ma per esempio se ti dicessi che la percentuale dei DSG 7 che riscontrano anomalie è pari allo 0,5% tu su quali basi potresti smentirmi? Sulla base di 100 utenti che frequentano i forum? Non so se mi spiego ma citi un ragazzo con una Scirocco del 2013, ipotizziamo che sia l'unico al quale è successo, quante Scirocco uguali alla sua sono state vendute in Italia? due?
Per fare chiarezza, il cambio ha dei problemi, o almeno li ha avuti, ma da qui a dire che SICURAMENTE su ogni auto sulla quale viene montato si romperà... beh...
Inoltre ti invito ancora a fornirmi dati ufficiali in proposito perché ne farei buon uso, ma mi pare che nella tua lunga ricerca non abbia trovato niente...
Scusa che dati ufficiali dovrei fornirti?
il link della campagna di richiamo di 1.600.000 vetture non basta?
oppure devo farti avere una carta firmata dal presidente vw che conferma quello che sto dicendo? :D :D :D
sicuramente non è solo lo 0,5% come dici tu, anche se lo fosse, ipotiziamo che ne abbiano vendute 10.000.000 lo 0,5% sarebbero 500.000 auto, ti sembrano poche?
non ci saranno neanche in italia 500.000 dsg 7
ho fornito 4 link qualche pagina fa, e come ti ho scritto già 5 o 6 volte, si parla di 1.600.000 vetture richiamate
poi oh se vuoi continuare a dire che per te sono tutte cazzate, che è un cambio robustissimo, che è iper affidabile, ce su internet sono tutti cialtroni, che si tratta di un banale cambio dell'olio non so piu cosa dirti
io rimango della mia e tu della tua ;)
se tu hai un dsg7 ti auguro di cuore che non ti succeda mai nulla ;)
ragazzi cerchiamo di tenere la discussione più tranquilla senza alzare i toni..
Assolutamente Fabio, da parte mia c'è il massimo rispetto anche se io e dexbly abbiamo opinioni opposte ;)
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