Originariamente Scritto da la TT nera
Quotone
Preso dall'euforia di rispondere mi ero fermato solo al dato a cui erroneamente si dà sempre più importanza. E' verissimo, soprattutto nei casi come le nostre, che un uso sporadico ma effettuato sfruttando maggiormente il motore ( vedi giornate in pista ecc ecc) è particolarmente deleterio.
Riferendomi alla risposta di bombertt..... sono contento per tequesta volta l'hai raccontata.
Ti rispondo così semplicemente perchè anche la mia non ha mai avuto il benchè minimo problema e credimi.... io la sfrutto nel vero senso della parola.eppure un bel giorno la testata ha deciso di creparsi tra 2 valvole. Non succede a molte...... però succede.
Il mio " fatela al più presto" era in merito al fatto che metter mano a motori che bene o male cominciano ad avere mediamente dai 4 agli 8 anni è più sconveniente.... quindi meglio evitarlo.
La mia esperienza parla di 1 mese a cercare testate compatibili e dopo aver ordinato una rigenerata ( 3.570 euro montata) ne ho trovate 2 a poco prezzo. Questo è il senso del mio intervento.... sperando che non lo interpreti come un attacco personale.
SI SI TRANQUILLO...NN SAPEVO CHE TI ERA CAPITATO ADDIRITTURA DI CREPARSI ...PIU' KE SULLE AUDI AVEVO SENTITO STO PROBLEMA SULLE BRAVOPOI MI SEMBRA CHE HANNO AVUTO QUALKE PROBLEMINO SIMILE ANCHE DELLE GOLF GTI 1.8 TURBO DEGLI ANNI 98-99...OVVERO LE PRIME SERIE CON QUELLA MOTORIZZAZIONE.. NE HAI SENTITO PARLARE ANCHE TU?
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comunque sia anche sui motori come il mio non capita spessissimo ma... capita. Solitamente gli sono arrivate sotto mano testate con la crepa tra aspirazione e scarico invece le mie........ eccole
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