Li usi esattamente come dei normalissimi dischi, solo che frenano di piu' ed hanno miglior resistenza alla fatica...Originariamente Scritto da Dusterly
Li usi esattamente come dei normalissimi dischi, solo che frenano di piu' ed hanno miglior resistenza alla fatica...
Quoto "The Punisher" !!!
Puoi usarli come dei normali dischi, solo che hanno la proprietà di non perdere la loro efficacia scaldandosi, anzi è l'opposto.
Vorrei tornare anche sul discorso DRC.
Io ho aspettato a ordinare l'auto per avere questo accessorio, per un utilizzo prettamente stradale è perfetto, solo un tantino rigido nel settaggio dynamic.
In pista il suo limite è appunto la sua rigidezza, in uscita di curva l'auto saltella perdendo aderenza e trazione.
Filippo se tu usi l'auto tutti i giorni ti consiglierei di montarlo, daresti un valore aggiunto all'auto.
Ultima modifica di Podgora; 18-01-2014 alle 09:51
Michy non me lo aspettavo...io non lo rimetterei mai potendo scegliere, meglio l'Acc che quella roba. Scherzi a parte Filippo come vedi ognuno ti ha detto la sua e probabilmente sarai nella confusione. Di fatto l'accessorio completa la macchina per quel che riguarda la lista degl'optional, ma onestamente non le conferisce un valore aggiunto. Se di utilità si vuol parlare, per ridurre beccheggio, rollio ecc (anche se non ho mai provato l'assetto RS standard quindi non conosco gli eventuali "difetti"), meglio andare su qualcosa di aftermarket. Anche i carbo sono un'ottimo prodotto, ma li monti solo sull'anteriore, costano 7000€ e nella rivendita (ad oggi) non sono neanche presi in considerazione. In caso li puoi mettere sempre in futuro. Comunque devi decidere e farti le tue valutazioni: se configurare una macchina segliendo accessori utili e necessari (quindi secondo le tue esigenze) o farla completa allora ha un senso mettere i carbo e il DRC.
Non credo che il saltellamento dipenda dal DRC....specialmente se in fase di uscita
GT-R my2014 no eh???
S3 8V my2018 (310hp)
A me saltellava anche sul dritto con i cerchi da 19 a qualsiasi velocità. Ditelo a mia moglie che gioia quando passavo in dynamic: a me saltellava la buzzetta a lei qualcos'altro 😉
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haha! ma non sapevo fossi sposato!
No penso che non prenderò ne' DRC ne' carbo....mantengo più o meno la configurazione attuale con cui mi sono trovato benissimo. sarà anche un bel risparmio, magari mi concedo qualcos'altro tipo b&o..
Oggi l'ho fatta provare a un mio amico e gliel'ho proposta per 40.000, vediamo!
Ecco il b&o, invece e sempre a mio personale giudizio, lo eviterei vista la (s)proporzione fra spesa e resa.
Non ho letto tutta la discussione, comunque a parer personale se io dovessi prendere una sportiva con 4 posti attenderei l'uscita della BMW M4. Esteticamente bellissima (ordinerò entro il mese un 430d msport) e immagino sarà una vera lama.
ecco, parliamone, com'è la resa? pensi non valga la pena? sarebbe bello sentire la differenza con il mio impianto...che sinceramente non è il massimo...per quanto riguarda la qualità audio ho sempre "viziato" un po' le mie orecchie e mi sono un po' pentito di non averlo preso l'altra volta.
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ciao! mmhh...6 cilindri e senza trazione integrale non mi soddisfa abbastanza...nemmeno gli interni..cmq ero andato a vedere anche io la serie 4, ho aperto pure una discussione da qualche parte...ma alla fine (per me) non vince il confronto, anche se sarebbe stata una potenziale scelta
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