VI PRESENTO LA MIA A3....PIU S3 CHE A3

[enrico84]

complimenti veramente bella lho vista il 9marzo ai trackday a monza che interni spettacolo che hai!!!!ma come hai fatto per omologare i 19??vorrei metterli anchio sulla mia ma riesco a trovare il modo per omologarli!!

[Dany89]

Io ho provato la scorsa settimana ma mi hanno detto no, devono, da piu di un anno approvare una legge per farli senza problemi, speriamo arrivi presto


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[Quattro Rings]

Mancano i decreti attuativi ma non è che non possono farlo anche adesso XD

[R-Line]

ho comprato la centralina clima del q3 ma e leggermente piu larga della nostra...
quindi ho preso solo la scheda con il relativo schermo bianco e li ho trapiantati nella carcassa di una centralina clima restyling per a3..

Quindi la centralina Q3 sarebbe plug&play sulle A3 pre-restyling?
Io ho quella A3 e non andava il clima...

[domedeste83]

Non e p&p...devi mettere la scheda q3 nella carcassa centralina clima a3 restyling e poi fare gli adattamenti alla centralina per farla funzionare

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[R-Line]

Adattamenti del tipo?
Ovviamente non parlo a livello estetico e/o pratico, ma proprio di funzionamento... a livello elettronico diciamo.

[domedeste83]

adattamento dei canali 1 e 2 della centralina clima

[R-Line]

Capito! Grazie

[valesic92]

adattamento dei canali 1 e 2 della centralina clima

Questa storia dell'adattamento dei due canali non ha mai funzionato! Almeno nel mio caso e nel caso di altri anche.
La differenza tra pre-restyling e restyling è che nel pre esistono due motoposizionatori con servomotore del flussostato (V71 e V113) e nel restyling ne esiste uno solo (V113). Purtroppo non basta scollegare il V71 perché sebbene funzioni subito dopo averlo scollegato, appena rimetti in moto la macchina la volta successiva nella centralina memorizza l'errore dell'assenza del potenziometro G143 (nel restyling esiste un solo servomotore V113 che però ha integrati due potenziometri, tra cui il G143 che era precedentemente associato a V71), e blocca la possibilità di attivare AC. Di conseguenza l'unica soluzione è staccare fisicamente il V71 e appenderlo da qualche parte, però lasciandolo collegato! In questo modo lo sportello delle bocchette non viene chiuso e il potenziometro viene elettricamente riconosciuto, ingannando la centralina che vede variare i valori di resistenza del potenziometro ma in realtà il flusso d'aria resta aperto! Questo vale sia per centraline A3 restyling che per centraline Q3 in quanto gli schemi elettrici sono gli stessi!