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Discussione: VI PRESENTO LA MIA A3....PIU S3 CHE A3

  1. #11
    Audi lover L'avatar di domedeste83
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    Veramente bellla.
    Il poggiapiedi dove lo hai preso ?
    Foto del manometro !

    Hai pure il listello con doppia cromatura....

    I freni ci starebbero sotto dei 16" ?

    Belle le ginocchiere traforate.
    C'è anche il freno a mano in versione traforata.

    Le slitte dei sedili le hai dovute riadattare ?

    Hai pensato di montare un differenziale autobloccante e mettere le barre antirollio maggiorate ?

    manometro ho dovuto toglierlo momentaneamente perche devo rifare l'anello di supporto

    Per i sedili l'unica modifica e un buco da fare in piu per un centraggio ma niente di difficile..

    Il differenziale mi piacerebbe ma costa una cannonata...
    Per l'avantreno ho tutti i silentblock della powerflex mi mancano i posteriori ma presto li montero...

    I cerchi per questo impianto sono minimo da 17...prima avevo l'impianto ttrs ma era esagerato e poi il cerchio minimo era 18 ma solo di alcuni cerchi e con distanziale...pero da vedere erano uno spettacolo...

  2.  

  3. #12
    Audi lover L'avatar di Quattro Rings
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    E' migliorato lo sterzo coi powerflex ?
    Pensavo di irrigidire il mio tramite VAG inizialmente,ma volevo operare anche fisicamente per migliorare la risposta.
    Nessuna previsione di camber kit ?

    Per l'autobloccante sì...sarebbe meglio farlo assieme a frizione e volano alleggerito.
    Per me ti andrebbe bene ,avendo superato i 200 cavalli.
    Quanta coppia hai ? Oltre i 400nm ?

    In che senso era esagerato ?
    Per me superati i 1400kg di auto qualunque impianto maggiorato non è esagerato XD

  4. #13
    Audi lover L'avatar di domedeste83
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    Lo sterzo e cambiato molto dopo la sostituzione dell'impianto frenante...i silentblock rendono solo l'auto un po piu pronta nei cambi di direzione
    L'impianto ttrs era esagerato perché pesava troppo..ogni disco pesa circa 15 kili e si sente in accelerazione e in manovra..
    Il camber kit non so cosa sia...
    La coppia e circa 550 nm...
    Il volano bimassa non si puo e non si deve alleggerire. ..causerebbe piu problemi che altro...
    Sul 6 marce il massimo e un bi massa rinforzato...
    Purtroppo..

  5. #14
    Audi lover L'avatar di Quattro Rings
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    Io meditavo di prendere il kit completo powerflex ma poi sono ricaduto sulle antirollio maggiorate.

    Ah,quindi intendi esagerato come peso. Allora sì.
    Pensavo come forza frenante XD

    I camber kit servono per variare il camber.
    Ne avevo uno con viti eccentriche come questo sull' asse anteriore del Celica :

    https://encrypted-tbn0.gstatic.com/i...t6Kog4lpu-teRQ

    Ci sono anche quelli per il posteriore a banana come questi -nel colore rosso -:

    http://www.8thcivic.com/forums/attac...14692718_n.jpg




    Per il volano intendo la sostituzione con uno più leggero ,non la lavorazione dell'originale.

    Nessuno short shifter per il cambio ?
    Non ho nemmeno idea se ci sono cambi con rapporti accorciati per A3....

  6. #15
    Moderatore - Ref. Puglia L'avatar di Audia32
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    Davvero bella,complimenti! Non mi piace il marrone dei sedile,li avrei preferiti tutti neri.
    Ti consiglio di cambiare il cover dell'airbag e prendere quello col bordino cromato.
    Gli specchietti della 8V sono plug and play o ci son da fare modifiche?
    Clicca sull'immagine per accedere al menù delle mie modifiche >>>>>>>

  7. #16
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    Molto bella complimenti ;-) e' proprio vero k la 8p e' imbattibile troppo bella!!i sedili poi sono fantastici :-)

  8. #17
    Audi lover L'avatar di domedeste83
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    Citazione Originariamente Scritto da Audia32 Visualizza Messaggio
    Davvero bella,complimenti! Non mi piace il marrone dei sedile,li avrei preferiti tutti neri.
    Ti consiglio di cambiare il cover dell'airbag e prendere quello col bordino cromato.
    Gli specchietti della 8V sono plug and play o ci son da fare modifiche?
    Ho sempre adorato il marrone biscotto...sono gusti...la cover volevo cambiarla ma vorrei montare il volante 2013...
    Ho cambiato solo i pulsanti e la manopola....gli specchi sono della 8p...

    ---------- Post added at 00.57.37 ---------- Previous post was at 00.50.43 ----------

    Citazione Originariamente Scritto da Quattro Rings Visualizza Messaggio
    Io meditavo di prendere il kit completo powerflex ma poi sono ricaduto sulle antirollio maggiorate.

    Ah,quindi intendi esagerato come peso. Allora sì.
    Pensavo come forza frenante XD

    I camber kit servono per variare il camber.
    Ne avevo uno con viti eccentriche come questo sull' asse anteriore del Celica :

    https://encrypted-tbn0.gstatic.com/i...t6Kog4lpu-teRQ

    Ci sono anche quelli per il posteriore a banana come questi -nel colore rosso -:

    http://www.8thcivic.com/forums/attac...14692718_n.jpg




    Per il volano intendo la sostituzione con uno più leggero ,non la lavorazione dell'originale.

    Nessuno short shifter per il cambio ?
    Non ho nemmeno idea se ci sono cambi con rapporti accorciati per A3....
    Il volano non si puo alleggerire. ..purtroppo
    Lo short s. Mi piacerebbe ma ho sentito che il cambio diventa piu duro...

  9. #18
    Audi lover L'avatar di bearzot92
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    Come hai fatto a montare il climatronic restyling??

  10. #19
    Audi lover L'avatar di domedeste83
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    L'ho montato ma non funziona correttamente. ..dovro fare la modifica. ..ho fatto mille prove e codifiche ma niente. ..

    ---------- Post added at 01.12.33 ---------- Previous post was at 01.12.01 ----------

    Volevo trovare una centralina del q3 per fare una prova..

  11.  

  12. #20
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    Complimenti per il "bolide"!!!
    Ti ho modificato tutte le foto in modo da renderle visibili in anteprima... l'url va incollato nel quadratino a fianco all'incona della pellicola video..

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