A4 B8 - Sostituzione tappezzeria (sedili)
Ragazzi vi posto una piccola guida per chi come me vuole cambiare la tappezzeria della propria Audi.
Partiamo da dietro:
Per smontare la panchetta posteriore, bisogna afferrarla con forza , tirare verso il sedili anteriore e poi tirare verso l’alto. Questo va fatto da tutte e due le parti. In pratica la panchetta è trattenuta solo da due boccole, che la incastrano al pavimento. Queste boccole, si rovinano con lo smontaggio e per tanto vanno cambiate, per cui premunitevene prima… il codice è 4L0886373
Poi passiamo ai fianchetti laterali. In basso vicino all’attaccatura della cintura di sicurezza c’è una vite (una per lato). Svitiamo quella e solleviamo, compiendo un movimento circolare, il fianchetto. Questo si staccherà dalla sede e uscirà senza problemi.
Passiamo allo schienale: Prima di tutto, dobbiamo staccare la cintura di sicurezza centrale. Se guardate dove è attaccata, vedrete che un unico dado “lega” sia la cintura che la chiusura. Svitatelo con una 17 a tubo o a crick. Ora abbassate gli schienali. Dove sono attaccati, troverete una sorta di copertura fermata con la solita vite Torx. Svitatela e sollevate la copertura. Ora prendete uno dei due schienali e tiratelo fuori dalla sede e poi spingetelo verso l’interno della macchina (in pratica lo schienale destro lo spingete verso sinistra e il sinistro verso destra). Si staccheranno, occhio che sono pesanti e l’uscita è un po’ difficoltosa.
Ora se, come me, la tappezzeria che andrete a montare è senza cintura posteriore centrale, bisogna smontare quella che è sulla vecchia… In pratica aprite il vano che sta dietro al bracciolo, e svitate le due viti che vedete. Vedrete che la copertura che avete appena svitato è fissata ancora allo schienale nella parte posteriore, aiutandovi con delle leve e spingendola indietro toglietela dall’incastro. Tolta quella vedete che il bracciolo è fermato ad incastro e con due dadi da 10. Svitate i dadi. Ora il bracciolo è ancora fissato da un rivetto che sta nel lato esterno. Bisogna toglierlo (decidete voi se con il trapano o con qualcos’altro). Fatto questo il bracciolo è libero. Ora sfilate la tappezzeria dagli incastri in cui è agganciata. Accederete sollevando la gomma piuma di rivestimento al vano dove è fissato l’arrotolatore della cintura. Solita 17 a Crick e via. Sfilate l’arrotolatore e fate passare la cintura dentro la fessura del sedile. Avrete tolto anche quella.
Per il montaggio procedimento inverso….
Note: Calma, calma, calma! Assicuratevi di aver stretto per bene tutte le viti e aver fissato energicamente i dadi delle cinnture. Io non ho rimesso il rivetto sul bracciolo, voi se volete fatelo… Comunque non si muove…
Sedili Anteriori
Chiaramente il procedimento è lo stesso sia lato guida che passeggero, pertanto ve ne spiego uno solo.
La prima cosa da fare qua è staccare il polo negativo della batteria mentre il quadro è acceso.
Ora passiamo alla cintura di sicurezza: l’attacco verso lo sportello è coperto da una rifinitura ad incastro, ruotatela prima da una parte e poi dall’altra e si estrarrà; ora se guardate bene (per vedere meglio tirate tutto il sedile in avanti ed alzatelo), vedrete che in pratica la cintura è fissata passando dentro un’asola che è bloccata da una molletta. Se fate leva piano piano su quella molletta, e tirate via la cintura verso il basso, si staccherà.
Ora passiamo ai connettori: sedile tutto indietro, sotto c’è una copertura nera ad incastro, toglietela. Sotto trovate una stazione connettori, con più connettori a seconda dell’allestimento (Verde, riscaldamento sedile, rosso luce ambiente dietro e eventuale parte elettrica del sedile, Giallo airbag….) Staccateli tutti.
Ora abbassate il sedile fino alla posizione più bassa e alzate lo schienale al massimo. Togliete nella parte anteriore le coperture dei bulloncini di fissaggio che stanno alla fine della slitta di scorrimento del sedile. Sotto ci saranno due bulloni da svitare con una brugola da 8 (considerate che sono ben stretti e per tanto se avete una chiave bella lunga o una leva è meglio. Tolti i due anteriori, spostate tutto il sedile in avanti. Dietro non ci sono le coperture dei bulloni. Svitate anche questi due. Ora il sedile è libero. Per toglierlo è meglio essere in due, ma anche da soli ci si fa. Sollevatelo, fatelo uscire dai fermi e piegate lo schienale verso la portiera posteriore. Quando lo avrete adagiato su un fianco, piano piano, senza farlo strusciare da nessuna parte per evitare che i carrelli della guida graffino le parti in plastica, sfilatelo ruotandolo, facendo uscire prima la seduta.
Da questo momento in poi dipende da come sono i sedili che avete comprato.
Se dovete prendere l’aggancio delle cinture di sicurezza, per svitare il fissaggio, vi consiglio una bella pinza a scatto o un pappagallo: il bullone che fissa il blocco della cintura è in alluminio e facilmente rovinabile nella parte della scanalatura della chiave.
Se poi i vostri nuovi sedili non hanno gli airbag laterali, dovrete procedere allo smontaggio dei vostri…
Procediamo.
Aiutandovi con delle leve da carrozziere in plastica per evitare di segnare la plastica, inserite le leve nella parte del coprischienale in plastica, all’incirca al centro e fate forza per sganciare, vedrete e sentirete deggli sganci e vedrete che la plastica si allenta. Ora mettetevi dei guanti per salvaguardare le mani ed inserite una mano all’interno della parte in plastica e tirate con forza verso fuori, facendo arcuare la copertura. Questa deve uscire nella parte superiore. Fatelo prima da un lato e poi dall’altro. Tolta da sopra, vedrete che sotto è ad incastro in una specie di guida che la fa ruotare.
Ora andiamo a togliere la manopola dello schienale che è ad incastro e se vi aiutate con due leve fate in un attimo. Poi, se guardate la copertura in plastica dove è alloggiata la leva, vedete che sotto ha un ribattino di plastica ad espansione. Aiutandovi con un cacciavite, togliete il ribattino e sfilatelo.
Passiamo ad allentare il rivestimento: aiutandovi con una leva o con un cacciavite, togliete la tappezzeria nella parte posteriore sul fianco del sedile esterno. E’ a pressione e viene via facilmente. Piegatela in avanti e vedrete che sotto c’è un pezzo di gomma piuma tagliata in parte che vi farà accedere alla busta dell’airbag. Ora svitate la vite che vedete (c’è solo quella) e spingete l’airbag verso lato per farlo sganciare dal fermo. Se guardate da dietro lo schienale capite in un attimo come fare. L’air bag va tolto da dentro il “sacco in cui sta, sfliandolo piano piano.
Il rimontaggio chiaramente va fatto nella condizione inversa…
Se i vostri vecchi sedili, non avevano la regolazione (anche solo lombare) elettrica allora dovete acquistare da Navistore i connettori per far funzionare i motori delle regolazioni. I conettori vanno collegati un cavo a massa e l’altro sotto fusibile nella prima striscia di fusibili lato guida verso il sedile (questo perché la regolazione deve poter avvenire anche a quadro spento. I fili vanno fatti passare sotto la moquette e ricondotti nel bordo del montante lato guida.
Buon divertimento…
Ecco il risultato finale...
Rispondi Citando
Originariamente Scritto da Giggio
Segnalibri