gocciola olio

[brian2084]

io la guarnizione del coperchio l'ho cambiata da solo il lavoro è semplice pero ti dovresti procurare una chive dinamometrica per avvitare con la coppia giusta.(io l'ho fatto senza)
ed è vero, ti converrebbe cambiare anche quella del tendicatena perchè quasi sicuramente è quella che perde.
io avevo la guarnizione ma non la cambiai perchè non sapevo come smontare il tendicatena correttamente senza sfasare il sistema degli alberi......e il risultato è che perde ancora,molto meno pero da li escono ancora" gocciole" d'olio

[daniele s3]

Grazie Brian......per caso qualcuno ha postato qualche foto per questo lavoro?

[AleRS3]

Ciao ragazzi, qualcuno sa darmi un consiglio per questo problemino....
Ho da poco portato a casa la mia bellissima s3 2003 bam........pero' fa qualche goccia sul pavimento garage.......non sara' che gli devo mettere il pannolino
Potrebbe essere la guarnizione del coperchio punterie?
Grazie

Ciao Daniele....sono in altomare perdita che sembra provenire da coperchio punterie in zona turbo collettore di scarico carter distribuzione....

Hai poi risolto il problema??
Se si hai fatto anche l'altra del tenditore che ti dicevano!!??in base al motore e sei bam pure tu.
Hai foto per caso!!??
Tempi e costi??!!

Grazie
Ciao

[daniele s3]

Ciao Ale. Ho risolto con il meccanico di zona, quello che sta preparando la s3 da 500cv. Sostituita guarnizione punterie per perdita posteriore sui collettori e sigillato con una pasta grigia che non avevo mai visto ma che a detta del Miky è un portento e risolto anche dalla parte del cambio .
per capirci Perdeva dalle sedi degli alberi a camme, quelle due mezze lune che si vedono sulla destra.
Costo......140 compreso un raccordo in plastica che mi trasudava parecchio liquido motore.

[daniele s3]

Scusa il ritardo nella risposta 😉

[AleRS3]

Ciao Daniè...grazie per aver risposto, e figurati....che ritardo!!

io ho speso 550€ per distribuzione, guarnizione punterie, prova compressione "9" e lavaggio motore.

una volta aperto il coperchio valvole, si è vista la perdita esattamente dietro come nel tuo caso e la guarnizione tremenda, ma dalle boccole/cuscinetti cam niente e dopo 250km tutto pulito e perfetto!!
guarnizione rimessa con sigillante specifico come riportato anche da audi..

e ha trovato olio nella candela del primo cilindro, guarnizione tagliata!!anche se con sto problema la macchina non dava problemi!!

eccoti un po di foto per renderti idea

[daniele s3]

Belle foto. Grazie Ale, non avevo mai visto il nostro motore da dentro😄😄
Lavoro certosino!!!!

[AleRS3]

interno d'orato daniè......un peccato coprirlo e non poterlo fare in plexiglass

anche per me la prima volta