Grazie Fabio....
Grazie Fabio....
Domani se non piove provo a pulire più possibile. Magari uso un po' di benza.......
pulisci per benino con uno sgrassante, poi fatti un centinaio di km ricontrolli, se c'e' un trasudo o peggio ancora la fai cambiare (è cmq destinata a peggiorare), l'operazione è abbastanza semplice e veloce..
Se la perdita viene dal coperchio punterie non limitarti a cambiare la guarnizione del solo coperchio, ti conviene cambiare anche quella del tendicatena (o regolatore di fase, dipende dal tipo motore). Il lavoro è più complicato ma spesso e volentieri è proprio lì l'origine della perdita
Penso anch'io che venga da li......Marlon.
Ovviamente è un lavoro da far fare a un meccanico......o con un po' di esperienza ci si può provare?
Meccanico, c'è una guarnizione a mezzaluna in corrispondenza del tendicatena, è un pò ostica da cambiare.
Ciao
Grazie lupin
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