Audi a3 1.4 tfsi della mammy =)
Ciao a tutti vi presento l'auto di mia madre,è una a3 del 2012 1.4 tfsi 122cv attraction con climatronic e fari xenon. Ha preso il posto di una a3 sportback 2.0 TDI 140 del 2007.
Che dire...l'auto è molto bella anche se bisognerà montare presto dei cerchi da 17 minimo
è molto confortevole e il motore spinge sufficientemente per farsi ritirare la patente.
Acquistata come km0.
Ecco qualche foto fatta in estate; ancora non era immatricolata in italia e con le scritte del concessionario.
quoto per il discorso dei cerchi da 17 però prendi in considerazione che l'auto è di tua madre, se lei è una attenta ai marciapiedi/buche/dossi allora ben vengano i cerchi da 17, altrimenti lasciale assolutamente i 16
complimentoni per l'acquisto di un auto a benzina, purtroppo oramai è raro vederne di questi tempi, quando chiesi un preventivo per una tfsi mi guardarono quasi male e fecero di tutto per indirizzarmi su un tdi
E vero, ma non capisco il perche di questa tendenza!!!
la mamma se ne intende di auto
perchè il pensiero del guidatore comune è il seguente :Originariamente Scritto da ondoka7
"perchè devo spendere di piu in carburante quando posso risparmiare anche solo 100 euro in un anno?"
poi fa nulla se fanno tragitti da 5km e dopo 4 anni hanno il fap da buttare e 1000€ di spesa per sostituirlo ;)
si alla fine è sua sono io che vorrei modificarla ihihi...ma considerando che l'unica volta che ha preso la mia mi è tornata indietro con un solco profondo qualche millimetro e lungo 5-6 cm sul cerchio (ho delle 215/40/17) e un taglio sulla gomma è meglio che abbia le 205/55/16 almeno quando russa sul marciapiede striscia la gomma ahhahah
per quanto riguarda il discorso benzina/disel mia mamma fa forse 10 mila km all'anno ultimamente (ecco il perche del passaggio a tfsi dal tdi) quindi le ho consigliato il 1.4 benz per non rinunciare al brio che col 1.6 disel non si avrebbe e per non pagare una tassazione alta come sul 2.0 tdi...che se vogliamo questo a common rail è inferiore rispetto al rumoroso iniettore-pompa che ti attaccava al sedile
ti conviene lasciarle i 16 :D
comunque ottima scelta per il motore, è davvero un buon motore il 1.4 tfsi, come piacere di guida personalmente lo reputo superiore anche ai 2.0 tdi
(piacere, non potenza) ;)
si è un motore davvero molto elastico...e ti riprende benissimo di quarta e quinta dai 120 in su...raggiungi i 180 che neanche te ne accorgi...penso sia pure meglio al 1.4 cylinder on demand che fara risparmiare forse 1 euro all'anno ma lo paghi di più all acquisto...
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bhè che dire...dalle foto posso solamente dirti questo: stai comprando a metà prezzo un'auto nuova ;)
ripeto,per quei soldi un 1.8 è sprecato...
Erik, tua mamma è una grande !
Quando presi la mia nel 2008 fecero di tutto per farmi prendere un diesel tanto che mi hanno fatto innervosire e cambiare concessionaria!! Mi hanno detto di tutto, che non faceva piu di 10km al litro, che andava piano ecc ecc!
Roba da pazzi!!! E poi per non parlare quando vado a fare rifornimento! Tutti i benzinai cercano di inserire la pistola del diesel! Mahhhh
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