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Discussione: liquido refrigerante

  1. #21
    Audi lover L'avatar di tony69
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    bel lavoro bravo e ottima guida.

  2.  

  3. #22
    Audi lover L'avatar di brian2084
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    grassie
    qui a Las Palmas costano un pochino in piu i ricambi
    18 euro i raccordo del sensore temp.
    9 euro il raccordo del recupero vapore del liquido

    il liquido audi costa 18 euro!!! 5 litri

  4. #23
    Audi lover
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    Ma che strano il raccordo che hai fotografato! Non e' come il mio su motore amk, non sono tutti uguali su s3 8l ?


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  5. #24
    Moderatore - Ref. Puglia L'avatar di Audia32
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    Qualche piccola differenza c'è tra i primi modelli e gli ultimi.
    Dopo tutto questo lavoro il livello rimane costante?
    Clicca sull'immagine per accedere al menù delle mie modifiche >>>>>>>

  6. #25
    Audi lover L'avatar di daniele s3
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    Bel lavoro..... Compliments


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  7. #26
    Audi lover L'avatar di brian2084
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    lupin anche il mio è amk quello che ho fotografato è l'altro che si è rotto ed è un po piu vicino al radiatore .
    passa sottola farfalla per intenderci.

    sono in osservazione non l'ho usata molta quindi ancora non posso dire pero farò sapere....

  8. #27
    Audi lover
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    Mmmmm capito. Quel raccordo non l'ho mai visto, dov'è posizionato esattamente?

  9. #28
    Audi lover L'avatar di brian2084
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    quello è l'altrto tubo che ho cambiato.

    Ê ufficiale il problema sta da un'altra parte.

    adesso ,se non trovo liquido per terra vuol dire che sta evaporando pero il circuito del refrigerante è immenso e pieno di tubi tubetti e raccordi

    e dove cacchio guardo

  10. #29
    Audi lover L'avatar di brian2084
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    Oggi ho comprato il deposito del refrigerante nuovo e pure un tappo nuovo giovedì mi metto all'opera,vediamo se risolvo.......

  11.  

  12. #30
    Audi lover L'avatar di brian2084
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    Allora ho cambiato il deposito,
    lavoro abbastanza semplice e veloce.

    Si svuota il circuito refrigerante per il rubinetto di sempre


    si ritirano le parti che ingobrano come il carter di plastica il tubo del turbo a "L"


    si toglie il deposito semplicemente con due vitarelle che agganciano anche il supporto per il carterino di plastica,e ritirando il sensore del livello,il tubetto del ricircolo e quello della somministrazione del liquido che sarà anche l'ultimo perchè sta sotto
    e poi mettete il deposito nuovo.


    si riempie il deposito con il rubinetto aperto(se siete in due è meglio) cosi intanto esce l'aria dal circuito.

    poi si accende la car si fa scaldare e aspettate che si apre il termostato dpodichè riempite quello che manca.
    finish


    il problema per il momento sembra risolto (toccando ferro)
    vediamo se nei giorni a seguire trovo macchioline di refrigerante.

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