tuning motore ABT

[boni massimiliano]

Come promesso ecco i grafici:

Auto "A" di serie:


Auto "B" con modulo ABT


Confronto:

Grazie , per le informazioni fornite ... sempre molto utili e oggettive...
Mi sono risparmiato "la rullata" sulla mia ...
I grafici confermano le sensazioni che si hanno guidando auto ... erogazione praticamente uguale all'originale (molto lineare) ma + sostanziosa ... 40 CV su 292 (e quasi 60 NM in + ) non sconvolgono l'auto ma ovviamente si sentono ... mantenendo un mezzo con un ottima erogazione , molto gestibile...
Inoltre l'incremento di potenza alle ruote è rimasto sempre di 40 CV ... si rimane sempre un pò basiti sul fatto che si perdano 100 CV tra potenza al motore e potenza alle ruote ... si vede che è un dazio da pagare per avere 4 ruote motrici .

[piergua]

Giusto per tenervi aggiornato. Stamattina trovo una mail intimidatoria che se non tolgo ciò che dico entro le 12 verrò denunciato.

Io ho comprato e PAGATO con regolare fattura il modulo, l'ho montato sulla MIA auto e l'ho provata su un banco certificato.

Spiegatemi dove sta l'errore.


Ma spiegatemi bene adesso in torto dovrei essere io?

Non è possibile!!
Si dovrebbero vergognare e dovresti essere te a denunciarli...
Sono come quelli delle televendite che vendono oro per bigiotteria!!

Visto che hanno il fuoco al c u l o, riportegliela e fatti fare le 2 rullate con e senza mappa!!!
Vediamo se davvero hanno sbagliato!!! Ahah

Ricorda, che sono 370cv con 48kg di coppia!!!

[quattroanelli]

Giusto per tenervi aggiornato. Stamattina trovo una mail intimidatoria che se non tolgo ciò che dico entro le 12 verrò denunciato.

Io ho comprato e PAGATO con regolare fattura il modulo, l'ho montato sulla MIA auto e l'ho provata su un banco certificato.

Spiegatemi dove sta l'errore.


Ma spiegatemi bene adesso in torto dovrei essere io?

Ma una mail di chi, di ABT? Denunciato??? che tristezza..si poteva risolvere diversamente la cosa..

[Tech@Supersprint]

Premesso che Supersprint non ha nulla nè da perdere nè a guadagnare nel pubblicare i grafici di un auto cliente con modifiche non effettuate da noi, quel che ci interessa è l'incremento prestazionale dato dallo scarico, che verificheremo tra poco visto che l'impianto racing maggiorato è in preparazione.

Per completa trasparenza, e anche per rispondere a chi ci ha tacciato di mancata professionalità e incapacità di usare il banco prova Maha, vorremmo fare un paio di precisazioni.

Noi seguiamo sempre alla lettera le istruzioni che ci da Maha, incluse quelle derivate dalle istruzioni che le case madri come Audi segnalano loro.
Questo riguarda, tra le altre cose:
- Fattore di correzione ambientale, che ci hanno sconsigliato di usare sulle auto turbo, soprattutto quando le condizioni ambientali si distanziano da quelle ideali. L'idea alla base è che la temperatura e pressione dell'aria che entra effettivamente nel motore sono dettate dall'impianto di sovralimentazione, e quindi il banco sovracorregge erroneamente.
- Fattore di correzione % legato alla trasmissione. Da circa il 2007 Maha consiglia di non applicare alcuna % di correzione manuale qualunque sia la trasmissione installata (automatico a convertitore di coppia, CVT multitronic, trazione Quattro).
-Per mantenere la temperatura dell'aria aspirata a livelli accettabili in ogni condizione, utilizziamo il raffreddamento ad acqua dell'intercooler che si è rilevato molto efficace per simulare le condizioni di funzionamento ottimale del motore in tutte le stagioni
-L'utilizzo di un rapporto del cambio piuttosto che un altro è ininfluente, a meno che subentrino fattori come slittamento gomme, limitatori di velocità o di giri elettronici etc. Usando per esempio la 3a invece che la 5a variano sia la potenza alla ruota che quella assorbita, ma la sommatoria ovvero la potenza all'albero, non cambia.

Le prove dell'Audi S3 8VA sono state effettuate in condizioni più che ottimali, tant'è che applicando il fattore EWG il banco corregge in negativo.
Le pubblico su richiesta di Matteo e perchè penso possano interessare a tutti:
Serie:

ABT:


Indipendentemente dalle considerazioni su fattore di correzione o meno, il differenziale prestazionale, anche con una notevole tolleranza presa in considerazione, è intorno ai 40 cv.

[piergua]

E non vedo l'ora che esca sto scarico racing!!!! ;-)

[Amenic]

Cortesemente, mi riferisco a tutti i partecipanti alla discussione, confrontatevi, discutete, ma cerchiamo di non andar sopra le righe con le considerazioni verso x o vero Y.

Denghiù.

[UtenteCancellato26117]

Perchè ora te lo spiego io, caro Malumat, perchè volevamo denunciarti, che adesso hai cancellato tutti i tuoi messaggi:

Hai prima "pettegolato" contro di noi sul forum, poi mi hai inviato un sms con scritto

"La s3 è stata messa al banco e ha 334 cv. Ben lontani dai 370 dichiarati. Il grafico é finito su qualche forum tramite supersprint e purtroppo credo abt non ci faccia una bella figura"

Non mi hai dato nessuna possibilità di verificare l'errore, non hai neanche verificato tu l'errore, sei andato dal primo che trovi a farti dire che la macchina non é a posto, ci hai creso e hai danneggiato la nostra credibilitá e in piú hai messo solo discordia con il tuo comportamento inaccetabile. Il tuo scopo erá solo di far casino e niente più, perchè al venditore hai comunicato, che la ripresa e top come anche i tempi perfetti ed ABT ha mantenuto la promessa, se l'auto non avrebbe la potenza che noi dichiariamo, non sarebbe possibile tutto questo.

Poi si vede, che non è il tuo mestiere. La centralina aggiuntiva non lascia tracce, noi subentriamo nella Garanzia Audi AG ufficiale, sei coperto al 100%, se la tua auto la porti in officina, paga Audi AG, il capo officina consulta noi, ci invia il preventivo e noi lo deliberiamo entro 2 ore e ti riparano l'auto. Già in se la prova e completamente sbagliata!!! L'accensione salta allucinantemente, l'aspirazione è troppo elevata per le condizioni ambientali,
poi senza scivolamento perché si tratta di una 4 x 4, l'hanno poi testata nella marcia sbagliata etc. etc... Un Forum deve essere utilizzato per informare la gente con un giusto senso e con la verità e soprattutto con informazioni corrette.
Ricorda: Solo che hai pagato il conto, non ti permette di far pubblicità distruttiva e di sparlare male e diffamire, ma devi permettere anche a noi di verificare prima che ti comporti in questa maniera. E poi ti e stato offerto il rimborso intero e tu lo hai rifiutato, perchè hai assicurato che sei contento, ancora ieri lo hai fatto.
Ripeto, a me non piace quando uno offende -come lo hai fatto ieri con me personalmente, ma e una questione di educazione- e mi piace tanto meno, quando uno sparla e non dice la verità -penso che neanche a te piace-.
Poi ci sono 2 comunicazioni riguardo la prova sul banco della MAHA (sono vicini di casa nostra e anche i nostri partner), una di ABT (Team ufficiale Audi Sport Team ABT Sportsline nella DTM, GT3 e FIA Formula E e responsabili per il Scirocco-Cup intero in Germania) e una di Supersprint, tu non hai neanche verificato, quale opinione sia vera, ma hai deciso che Supersprint "parla la veritá" perche ti regalano lo scarico.

Dio ci ha dato 2 orecchie e 1 bocca, per ascoltare di più e parlare di meno.

[malumat]

Qui mi sembra che si sia un po' esagerato tutti quanti.

Io ho sempre detto di essere contento della macchina che fa 4,38 da 0-100 e segna oltre i 280 e l ho anche scritto nel primo messaggio.

Sono però anche deluso dalla potenza riscontrata perché molto lontana da quella dichiarata.

Questo l ho scritto nel primo messaggio e ho inviato un sms ad abt lasciando il diritto di replica e di poter intervenire.
Questa e' stata la risposta visto che entriamo in merito:

Bisogna usare i parametri corretti e anche la benzina giusta. A me dei Forum non m'interessa, per favore chiarisciti con Il venditore.


Da questo sms, io da tranquillo mi sono un po' alterato ed e' seguito tutto il resto.

Resta il fatto purtroppo che io non ho mai dato dell incompetente a nessuno, qualcuno qui sopra si, e comunque anche se la prova fosse sbagliata perché no, il differenziale di potenza e' di 40 cv e non di 70 cv

Questo è' un dato di fatto.

Chiudo qui perché io sono comunque contento della mia s3, ho rifiutato il rimborso perché l auto va bene, però c e questo però.

[Tech@Supersprint]

Aggiungo una postilla. Analizzando le prove al banco dell'auto di serie e quella con modulo aggiuntivo ci siamo accorti che i valori di pressione turbo, anticipo, lambda etc comunicati dalla presa OBD non variano, ipotizziamo quindi che per la centralina di serie rimangano invariati, ed è la centralina ABT che li varia "a valle" della stessa. Da presa diagnosi non ci è quindi possibile rilevare i parametri di funzionamento effettivi.

[piergua]

Perchè ora te lo spiego io, caro Malumat, perchè volevamo denunciarti, che adesso hai cancellato tutti i tuoi messaggi:

Hai prima "pettegolato" contro di noi sul forum, poi mi hai inviato un sms con scritto

"La s3 è stata messa al banco e ha 334 cv. Ben lontani dai 370 dichiarati. Il grafico é finito su qualche forum tramite supersprint e purtroppo credo abt non ci faccia una bella figura"

Non mi hai dato nessuna possibilità di verificare l'errore, non hai neanche verificato tu l'errore, sei andato dal primo che trovi a farti dire che la macchina non é a posto, ci hai creso e hai danneggiato la nostra credibilitá e in piú hai messo solo discordia con il tuo comportamento inaccetabile. Il tuo scopo erá solo di far casino e niente più, perchè al venditore hai comunicato, che la ripresa e top come anche i tempi perfetti ed ABT ha mantenuto la promessa, se l'auto non avrebbe la potenza che noi dichiariamo, non sarebbe possibile tutto questo.

Poi si vede, che non è il tuo mestiere. La centralina aggiuntiva non lascia tracce, noi subentriamo nella Garanzia Audi AG ufficiale, sei coperto al 100%, se la tua auto la porti in officina, paga Audi AG, il capo officina consulta noi, ci invia il preventivo e noi lo deliberiamo entro 2 ore e ti riparano l'auto. Già in se la prova e completamente sbagliata!!! L'accensione salta allucinantemente, l'aspirazione è troppo elevata per le condizioni ambientali,
poi senza scivolamento perché si tratta di una 4 x 4, l'hanno poi testata nella marcia sbagliata etc. etc... Un Forum deve essere utilizzato per informare la gente con un giusto senso e con la verità e soprattutto con informazioni corrette.
Ricorda: Solo che hai pagato il conto, non ti permette di far pubblicità distruttiva e di sparlare male e diffamire, ma devi permettere anche a noi di verificare prima che ti comporti in questa maniera. E poi ti e stato offerto il rimborso intero e tu lo hai rifiutato, perchè hai assicurato che sei contento, ancora ieri lo hai fatto.
Ripeto, a me non piace quando uno offende -come lo hai fatto ieri con me personalmente, ma e una questione di educazione- e mi piace tanto meno, quando uno sparla e non dice la verità -penso che neanche a te piace-.
Poi ci sono 2 comunicazioni riguardo la prova sul banco della MAHA (sono vicini di casa nostra e anche i nostri partner), una di ABT (Team ufficiale Audi Sport Team ABT Sportsline nella DTM, GT3 e FIA Formula E e responsabili per il Scirocco-Cup intero in Germania) e una di Supersprint, tu non hai neanche verificato, quale opinione sia vera, ma hai deciso che Supersprint "parla la veritá" perche ti regalano lo scarico.

Dio ci ha dato 2 orecchie e 1 bocca, per ascoltare di più e parlare di meno.

Una domanda:
Perché non fate direttamente voi le rullate per dare credito a quello che vendete??
In questo modo nessuno avrebbe niente da dire...
Ovviamente se si hanno i risultati offerti...