Sia su auto che moto monto da anni e centinaia di migliaia di km solo filtri a pannello sportivi. Mai problemi con nessun produttore, ho provato Sprintfilter,Bmc, Sparco, K&N.......
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Ultima modifica di Pirandello; 21-01-2014 alle 00:31
O meglio usare una spugnetta .....
la spugnetta non la prenderei nemmeno in considerazione, il pennello non e' il massimo (l'olio è talmente colloso che lo impregna tutto e se ne spreca un botto), meglio col beccuccio del tappo che lo indirizzi meglio drettamente sulla piega ma e' una rottura perche' non riesci ad avere un flusso ridotto e costante, da tempo omai uso un cucchiaino medio di plastica con un intaglio al centro sul bordo, in questo modo con un paio di "carichi" riesci a fare tutta la cresta del cotone perbenino, fatte tutte lo giro e procedo ugualmente... alla fine ne sprechi solo il necessario e riesci a farlo penetrare alla perfezione dove serve senza essere costretti ad inondarlo...
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Originariamente Scritto da Pirandello
SF è l'unico che mi manca da provare, sospetto che come penetrazione possa essere superiore ad un oliato ma non so se possa reggere il confronto in termini di potere filtrante... chenne pensi, visto che li hai usati entrambi?
Ultima modifica di kevin#34; 21-01-2014 alle 01:03
Grazie Kevin . Poi lo lasci decantare un poco per far colare l'olio in eccesso? O non serve.......
se lo passi come ti ho detto, poi basta che lo lasci riposare una decina di min da ambo le parti giusto per essere perfezionisti ma vedrai che non ne colerà... poi, prima dell'applicazione, lascia la bottiglia dell'olio sul termosifone o al sole per averlo il meno denso possibile...
Assolutamente no,a seconda del materiale di cui è fatto il filtro devi abbinare l'olio corretto:quello che tu hai detto è indicato x i filtri in spugna,x quelli con trama in cotone ci vuole quello a spray,meno consistente,ché nn solidificazione una volta applicato,indifferente il marchio usato:)
Inviato dal mio HTC Sensation XL tOpatouch
Mi spiace ma lo SF che ho usato era il modello vecchio,quindi in cotone,non in poliestere,sempre oleato con spry KD,ci ho fatto 200000 km con quel filtro.
Io per evitare problemi ho montato lo sf e va bene, come potere filtrante e meno efficace del cotone ma nulla di che, e poi per pulirlo è un attimo una soffiata col compressore e si rimonta... Il modello in poliestere è p180s per le nostre...
A me il rasoio gillette mi irrita la pelle!uso K&N da una vita anche sulle moto e ovviamente mai avuto nessun problema, che possa sporcare il debimetro e' una "leggenda metropolitana", non lo farebbe neanche se lo lasciassi a mollo nell'olio (il filtro intendo)....
poi stiamo parlando del piu' grosso produttore mondiale di filtri aftermarket, sarebbe come a dire che farsi la barba col rasoio gillette irrita la pelle...
http://www.knfilters.com/faq.htm#27
l'olio per filtri in spugna (Castrol, twin air, motorex...) in linea di massima potrebbe anche andare bene ma visto cosa costa un kit di pulizia K&N non vedo vantaggi..
io personalmente preferisco quello liquido (non spray) che sebbene sia piu' laborioso da passare, permette una copertura "al millimetro"... unica raccomandazione che mi sento di dare , quella di lasciaro asciugare PERFETTAMENTE dopo averlo lavato (io in genere aspetto almeno 24 h)
Cmq esistono filtri sportivi a secco proprio per la storia del debimetro.
Io uso quello ma spray....
Ultima modifica di AleRS3; 21-01-2014 alle 20:57
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....Ciao,Mauro.
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