Non lho so questo, io sono per bmc "che monto" e kn in cotone il resto mi sembrano tutte stronz......ate
...male!
il grosso delle impurita' piu' piccole viene trattenuto proprio dall'olio...
Secondo me, opinione del tutto opinabile, questi filtri ad olio non servono a nulla. Datemi dei buoni motivi per capire l'utilità
Verissimo l'olio è fondamentale per i filtraggio, in quanto permette alle particelle di "attaccarsi" al nido impedendogli di oltrepassarlo.
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il vantaggio principale credo sia la possibilità di lavarlo quando si vuole, poi sono ovviamente più leggeri quindi permettono il massaggio di un maggior quantitativo di aria ed è per questo che l'olio è fondamentale.
Io personalmente ho notato che cambiando molto spesso il filtro aria si riducono i consumi , si ha una risposta migliore dell'acceleratore e meno fumo, infatti lo sostituisco ogni 8k/10k km.
Quindi per i suddetti motivi non escludo che prima o poi mi vorrei togliere
lo sfizio di provarne uno ... magari BMC dato che vedo il capannone dalla mia finestra....
Ultima modifica di lucaropa; 22-01-2014 alle 13:28
Si ci aggiungerei anche la possibilità di ammortizzare i costi nel tempo per la sua sostituzione, visto che basta una lavata con sgrassatore e una leggera spruzzata di olio specifico, poi il motore respira meglio e non troppo onde evitare problemi di centraline, rapporto aria benzina etc.....
Si però tra lavaggio,asciugatura,olio e altri ca##i e mazzi hai la macchina ferma. Col filtro di carta smonti,soffiata alla scatola dalla parte sporca(non necessaria),filtro nuovo e via.
Ultima modifica di fabio4avant; 22-01-2014 alle 14:23
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