Originariamente Scritto da
lucaropa
il meccanismo è molto semplice.
il compressore è collegato alla centralizzata di ogni porta tramite un tubicino.
Su ogni porta ci sono stantuffi collegati al meccanismo di chiusura.
In genere si rompe il compressore quindi non dovresti addirittura sentir nessun rumore.
Dato che ti sei accorto ora di averlo (stranissimo!!) fino ad oggi ha fatto il suo lavoro ed infatti non ti sei mai accorto di nulla in quanto, se tutto funziona bene, il compressore lavora 1/2 secondi per volta.
Ora se lo senti andare per diversi secondi, il sintomo mi fa pensare ad una perdita per un semplice motivo, il compressore parte fa il suo lavoro e si ferma non appena tutti gli stantuffi sono a fine corsa per merito di una valvola posta nel compressore stesso che rileva la pressione quindi si accorge quando è ora di fermasi.
Puoi provare aprendo la paratia sx a staccare il tubo dal compressore e tapparlo col dito e fai aprire e chiudere la macchina se il compressore parte e si ferma subito hai sicuramente una perdita.
il fatto che lo sportellino del tappo carburante rimanga aperto potrebbe essere proprio la causa, sul tubo che parte dal compressore dovresti vedere delle derivazioni a "T" e uno quei tubi va proprio allo sportellino quindi potresti provare ad aprire o chiudere la macchina schiacciandone uno alla volta per vedere se la centralizza funge.
buona ricerca!
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