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Discussione: L'a3 2.0 tdi di Derapage

  1. #111
    Audi lover
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    Audi A3 8pa 2.0 tdi s-line.

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    Arrivato a quota 150mila mi rendo conto che gli ammortizzatori son oramai stanchi e devo iniziare a valutarne la sostituizione.
    Bilstein b4 o kayaba g series?

  2.  

  3. #112
    Audi lover L'avatar di Gabriele82
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    Dei B4 ho sentito parlare "benino"...nel senso che é più nome che sostanza. Su quella fascia di prodotto sceglierei sicuramente kyb excel g. Oppure i bilstein b6, con recensioni migliori (rinforzati)
    Che assetto hai?

  4. #113
    Audi lover
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    Audi A3 8pa 2.0 tdi s-line.

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    ho l's-line di serie. NOn ho intenzione di cambiare le molle dato che mi trovo bene cosi.

  5. #114
    Audi lover L'avatar di (marzo)
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    una alternativa è rigenerare gli originali modificandoli nella taratura.
    Personalmente non l'ho mai fatto fare, ma conosco gente che ne è rimasta molto soddisfatta.
    (più che cambiando ammortizzatori)

    spiegando cosa si vuole ottenere, l'azienda specializzata modifica l'ammortizzatore originale rendendolo adatto allo scopo, ovviamente in aggiunta alla revisione delle componenti soggette a usura

    una ditta molto famosa che esegue proprio questo tipo di lavori è la ORAM, o ORAP, se ben ricordo. (cerca su google, ci sarà senz'altro)

    ovviamente si parla di modifiche adatte ad assetti non esasperati, dato che si utilizzano alcune componenti dell'ammortizzatore di serie.
    Ma per interventi di questo tipo, su auto stradali potrebbe essere una soluzione valida

    al costo di ammortizzatori nuovi ma non specifici, è possibile farseli fare "su misura" insomma.

    la prossima volta che debbo cambiare ammortizzatori mi informo anch'io presso queste aziende, perchè pare che siano veramente professionali.

  6. #115
    Audi lover
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    Ne ho sentito parlare anche io ma sinceramente l'assetto di serie mi soddisfava sia come tenuta che come comodità, non vorrei far modifiche della quale poi me ne pento. Ricordo che sulla vecchia auto montai i kayaba che dovrebbero già di loro essere un poco più rigidi di quelli di serie e mi ci trovai meglio ma era una fiat e quelle hanno degli assetti molto "molli" di serie. L'audi è bella stagna al confronto.

    Tanto fino a settembre ottobre non farò nulla quindi ho un pò di tempo per valutare...

  7. #116
    Audi lover L'avatar di (marzo)
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    A3 2.0 TDI - ex A4 1.8T quattro

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    giusto..

  8. #117
    Audi lover L'avatar di sprido
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    A3 Sportback S-line 2.0 tdi 170@ 220hp by ECD PERFORMANCE

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    vai sui b6 se vuoi mantenere le molle s-line

    PROBLEMA LIMITATORE DI VEL MAX SU TDI 170 PDE RISOLTO! http://goo.gl/GHxNh

  9. #118
    Audi lover
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    Audi A3 8pa 2.0 tdi s-line.

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    Si possono mettere i b6 con molla originale? Se si li valuto seriamente...

  10. #119
    Audi lover
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    Alla fine ho deciso di montare dei bilstein b4 in quanto si trovano a cifre davvero contenute e non ho necessità particolari ma soltanto la volontà di ripristinare l'auto.
    Dopo 5milakm posso dire che la guidabilità è migliorata notevolmente lo sterzo è tornato ad essere molto diretto e l'auto tiene la traiettoria senza incertezze. Sparito anche quel lieve rollio al centro curva.
    Unica nota negativa sui dossi tocca rallentare, si è decisamente indurita senza comunque diventare sgradevole ma con quelli di serie usurati neanche rallentavo più oramai.
    Ps di serie monta sachs all'anteriore e monroe al posteriore.

    Speso 220 euro di ammortizzatori su ebay, 40 di biellette e 25 di convergenza, lavoro eseguito da me.

  11.  

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