Caspita ho già letto troppi difetti sulla nuova TT-S
pompa acqua
pompa benzina
lavafari
ma la proverbiale qualità audi dov'è finita?
Ciao a tutti
Caspita ho già letto troppi difetti sulla nuova TT-S
pompa acqua
pompa benzina
lavafari
ma la proverbiale qualità audi dov'è finita?
Ciao a tutti
ma, "proverbiale" qualità, su che cosa?
sui materiali?
assemblaggi?
affidabilità?
perchè come affidabailità non è nè + nè meno di una comune vw golf....
io, toccandomi, problemi ancora non ne ho avuti, ho fato i due richiami per il fruscio nel finestrino sx e per il baule, al momento tutto qua, fortunato direi...
La mia per ora non ha dato problemi. L'unica cosa è che sulle stradacce piene di buche e dossi si sente qualche rumore.. scricchiola, il che non è bello.
mah, io di problemi seri non ho avuto niente, i lavafari c'era solo il fusibile brruciato.. altro non ho...
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Mitsubishi Evolution X MR
Golf VI 1.4 TSI 160cv DSG
anche la mia vecchia TT (2001) scricchiolava di brutto. Speravo che la nuova non avesse lo stesso problema.....invece.
Forse perchè le TT le fanno in Ungheria????
Mah
Ciao
tutte le Audi vengono assemblate in Ungheria e Polonia, anche molte Porsche....
domenica ho avuto la fortuna di farmi un centinaio di km da passeggero su una TTs (quella di AlexTTS del forum) e devo dire che di rumorini e scricchiolii neanche l'ombra, e abbiamo pure fatto delle strade che non sono il top, e rigorosamente a radio spenta !
anzi, ho detto più volte ad Alex che mi sembra impossibile che un auto del genere con 255/35 19" e tappata a terra abbia un assetto così "dolce" e sia priva di "rumorini" !
2006-2008 A3 2.0 tdi - 2009 TT 1.8 tfsi - 2010-2011 Subaru STi - ...ducati 916
Vabbè dai ragazzi ma stiamo quì a guardare il pelo nell'uovo?!? Succede in tutte le macchine invecchiando!
Quoto France e Kame...
Io mi sono trovato bene con la TT mk1 e mi sto trovando bene anche con questa nuova.
Certo, la vecchia, quando l'ho venduta, aveva 17.000 km, non molti, però non aveva nessun tipo di rumore.
E' vero anche che il mio utilizzo della vettura è limitato ai giorni festivi, con andature prevalentemente ridotte e attente ad evitare ogni tipo di impatto violento con dossi e buche... Chi usa la sua TT tutti i giorni, magari con la frenesia del lavoro e un utilizzo più "normale", potrebbe andare incontro a qualche problemino in più, questo non lo so.
Comunque per me la qualità c'è, e si vede
5 cilindri turbo: RS!
Tutte le macchine un'pò sportive tendono ad allentarsi le plastiche, giustamente noi in Italia siamo uno dei paesi che si paga il bollo più cari di tutti e poi le strade fanno SCHIFO..... Ecco perchè se noi abbiamo macchine più rigide tendono a scricchiolare, ieri sera sono montato su un Porsche Turbo 997, devo dire che i rumori dentro l'abitacolo ci sono anche in quello e costa 3/4 volte le nostre "normali macchine", non ci lamentiamo se una macchina fa rumore o meno lamentiamoci delle strade che sono loro ad causare incidenti e piano piano sciupare le nostre auto.....
P.S. QUOTONE
SPARKLY = S3 8P 3XXcvMOTORE: Down-pipe by AUTOTEKNICA, Centralina by AUTOTEKNICA, Pop-off by FORGE,Modifica pompa benzina by AUTOTEKNICA, Centrale e Finale SUPERSPRINT, Filtro aria sportivo by BMCASSETTO: Tubi in treccia by AUTOTEKNICA, Pasticche freni by EBC GIALLE,Convergenza by AUTOTEKNICANON PUO' PIOVERE PER SEMPRELA MIA MOTO BEVE "OLIO", MA NON MANGIA "RISO"
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