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Discussione: preventivata in procinto di conferma

  1. #11
    Audi lover L'avatar di Dev77
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    Citazione Originariamente Scritto da mauretto Visualizza Messaggio
    la mia configurazione e' AC11CXFX al totale vanno decurtati i 3.000 abbondanti dell'S line interno che il sistema aggiunge erroneamente anziche' darlo a 00 come l'esterno ordinando il pacchetto S line plus che li combina. molto interessante la configurazione da te proposta, mancherebbe qualcosina tipo i vetri post oscurati, ma sicuramente notevole, il doppio scarico del V6 poi mi fa impazzire come estetica, sicuramente (non sono mica scemo) questa motorizzazione in combinata con la trazione integrale sarebbe l'ideale per macinare i miei almeno 65.000 km in giro per l'italia in massima sicurezza e comfort, ma, il prezzo cresce di 5.000 considerando ipt e messa in strada e siamo sempre senza le sospensioni pneumatiche. devo dirti che mi hai acceso un tarlo nel cervello, l'unica quattro avuta e' stata la penultima un Q5 con S-tronic e potevano pure cadere le meteoriti sull'autostrada andavi.
    Si la tua confi e come la descrivevi inizialmente.
    Fai i tuoi calcoli....
    .... Quando la sogni non ti dimenticare il sibilo del V6 che esce dai due scarichi separati.... Le quattro ruote motrici che si aggrappano sull'asfalto....e il cambio a doppia frazione che in un lampo passa alla marcia successiva....... Hihihhi

    Se è per i vetri scuri 540€ da scontare!!!
    Ah dimenticavo,i prezzi del configuratore sono chiavi in mano

    Medita medita!!!!

    Ciao


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  2.  

  3. #12
    Audi lover L'avatar di mauretto
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    ecco ... lo sapevo ... stanotte non mi fai dormire ... accidenti a te al sibilo del V6 dagli scarichi separati ed a me quando ho chiesto ...

  4. #13
    Vice Presidente AudiRsClub L'avatar di Matpat3
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  5. #14
    Audi lover L'avatar di mauretto
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    ragazzi il problema sta' nella buona e facile rivendibilita' come scrivo sopra, con la tecnica illustrata, piu' o meno pago sempre il canone del leasing ma giro sempre con la macchina nuova, tenerla fino a scadenza significa arrivare alla fine del terzo anno a 200.000 km venderla a pochissimo e ricomprarne una per intero, se mi dite che a 110/120.000 km meno di due anni si vende a valutazione 4ruote anche il 3.0 della A6 ...

  6. #15
    Vice Presidente AudiRsClub L'avatar di Matpat3
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    Taglia la testa al toro, prendi il 2 litri. Il mio commento è riferito a me stesso, un 3 litri su una a6 è la scelta migliore visto peso e accessori, il 2 litri personalmente non lo prenderei mai per questa tipologia di auto.

  7. #16
    Audi lover L'avatar di Dev77
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    Citazione Originariamente Scritto da mauretto Visualizza Messaggio
    ecco ... lo sapevo ... stanotte non mi fai dormire ... accidenti a te al sibilo del V6 dagli scarichi separati ed a me quando ho chiesto ...
    Hahahaha!!!

    Te la sei cercata però!!!!


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    Citazione Originariamente Scritto da Matpat3 Visualizza Messaggio
    Taglia la testa al toro, prendi il 2 litri. Il mio commento è riferito a me stesso, un 3 litri su una a6 è la scelta migliore visto peso e accessori, il 2 litri personalmente non lo prenderei mai per questa tipologia di auto.
    D'accordo. Lo vedo più per l'A4
    Non che non sia un ottimo motore anzi!
    Ma su un bestione da 5 metri....
    Purtroppo stanno facendo terrorismo sui 3.0 ma sulla 4f quanti 2.0 vendevano? Altri tempi purtroppo...


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  8. #17
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    Non vorrei farti venire incubi in merito alla ripresa del tiptronic 313....

  9. #18
    Audi lover L'avatar di mauretto
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    Citazione Originariamente Scritto da dindi Visualizza Messaggio
    Non vorrei farti venire incubi in merito alla ripresa del tiptronic 313....
    e daiii ...

  10. #19
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    quasi a 6 4 g

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    Citazione Originariamente Scritto da Dev77 Visualizza Messaggio
    Hahahaha!!!

    Te la sei cercata però!!!!


    Ma su un bestione da 5 metri....
    Purtroppo stanno facendo terrorismo sui 3.0 ma sulla 4f quanti 2.0 vendevano? Altri tempi purtroppo...


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    Erano anche altri cavalli! Attuale 2.0 è quasi come il 2.7 scorso

  11.  

  12. #20
    Audi lover L'avatar di mauretto
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    a parte il sibilo del V6 dagli scarichi separati ... la A4 che ho ora e' una rest di aprile 2012 con il nuovo 177 cv ed il nuovo multitronic ... non e' niente male, rispetto al vecchio 170 cv con il vecchio multitronic abbinata che era considerata da pensionato che guida molto tranquillo, qui ha una doppia anima: in comfort o efficiency statale andatura tranquilla intorno ai 100 fa 20 km a litro, mentre in dynamic ed S non sibila ma e' appagante. il peso tra le due nonostante le dimensioni diverse e' praticamente uguale, grazie al largo uso di materiali leggeri sulla A6, quindi mi aspetto prestazioni allineate, certo quando mi prende la voglia di spingere un po' e mi prende, non sibilera' dal doppio scarico, ma fra due anni non avro' difficolta' a rivenderla, il terrorismo sui tabu' fiscali e le paure che ne conseguono sui potenziali compratori non possono purtroppo che peggiorare e su questo concetto vi ho chiesto ma non vi esprimete.

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