ASSETTO BILSTEIN S3 8V SPB

[bussola72]

Ciao, vorrei montare le molle H&R sulla mia S3, piu' che altro per un fattore estetico.
Il meccanico mi ha detto che si abbasserebbe di circa 2 cm. Mi dce anche che metterci un nassetto completo, molle e ammortizzatori Bilstein regolabili, sarebbe tutt'altra cosa. la differenza in termini di costo e' di 800€. Le molle costano 300€ montate, l'asetto completo 1100€. Che ne dite, ne vale la pena?? e' sufficiente fare le molle?? meglio fare l'intero assetto??
Accetto consigli, grazie.

[Massi T5]

Ma esiste già il kit bilstein per 8V?
ad ogni modo, essendo nuova l'auto, io inizierei con le sole molle, poi un domani fai anche il resto.

[bussola72]

Ciao, si mi hanno appena mandato il preventivo. Anch'io pensavo le sole molle, anche perche' lo farei piu' che altro per un fattoreestetico, pe rendarla piu' aggresiva e togliere un po' di luce tra le gomme e il passaruota, in particolare sull'anteriore. Pero', sia il m meccanico di fiducia che il mio gommista, mi dicono che l'assetto completo e' molto meglio, anche perche' e' regolabile in altezza. Posso scegliere di abbassarla un po' piu' davanti e meno dietro, visto che dietro e' gia' piu' bassa.
Non so, valuto bene: ho visto le immagini delle S3 MTM, con cerchi BBS da 19" e assetto: stupenda....cosi cattiva la vorrei.

[Massi T5]

ma la usi solo in strada, o anche pista?
un assetto regolabile richiede anche competenza per il settaggio.
se lo fai più che altro per un discorso estetico, io di direi di buttarti su un prokit eibach. eventualmente, a fare un successivo upgrade con anche un regolabile, sei sempre in tempo!

[Garby81]

Li ho visti anche io quei cerchi e li trovo grandiosi, la sola perplessità è la resa estetica che potrebbero avere col colore blu estoril della mia vettura, credo che se fossero color titanio starebbero decisamente meglio. Ma per l'omologazione dei 19 come intendi muoverti?

[kevin#34]

se vuoi montare molle ribassate, e' consigliabile montare ammo dedicati...
l'accoppiata B8/pro-kit e' un classico, assetto visivamente ribassato unito a prestazioni (tenuta) e confort piu' che accettabili... ovviamente un regolabile a ghiera e' tutto un altro mondo ma la spesa come hai visto e' un'altra, poi se non fai pista e considerato lo stato medio delle strade italiane, non so quanto ti convenga...

[mlx.milano]

Curiosità, alla fine cosa hai fatto?

Ma avevi sospensioni standard o magnetic ride? Perché con magnetic ride non so quanto convenga cambiare tutto, o sbaglio?

[EddY-2.0TFSI-]

Ciao ragazzi!!
Anch'io ci sto pensando perchè per gusto estetico secondo me l'S3 è troppo alta!!!
Sull'A3 8P avevo cambiato solo le molle ed era venuta perfetta.
Adesso peró ho le Magnetic Ride e non so se sia la stessa cosa o se non sia il caso di cambiare le molle...
Peró è fastidioso perchè, soprattutto davanti, sarebbe necessario un abbassamento di almeno 1,5 cm...
Anche voi avete l'avantreno leggermente più alto???

[antoniolez]

Anche il mio é troppo alto...addirittura mi sembra più alto di quello di un amico che ha una tdi 184cv sline....sará colpa del magnetic ride???

[malumat]

Col magnetic ride è piu' alta che senza di circa 1cm abbondante. Per questo non l ho preso perché oltre all inutilità era alta come una A3 con assetto sline qualsiasi. E non credo si possano cambiare solo le molle. Mentre se cambi tutto il magnetic non funziona ed hai buttato i soldi....

Io ho l assetto kw da sempre. Abbassata di 1,5cm se fai di più cominci a strisciare ovunque. 2cm è già troppo.