Posizionamento scritta S3 su portellone posteriore

[Massi T5]

Basta installare un M-Cantronic di MTM ed hai già 20 cavalli in più dell'attuale RS3

..continua a mancare 1 cilindro, per non parlare di cosa succede se si mette mano alla centralina del 2.5 TFSI.. >400 cv facili facili! :)
scherzi a parte, 2 bei ferri, di alto livello, proprio per questo la scelta sarebbe tanto difficile!

[danielone]

Buongiorno a tutti,

Questione di gusti, io ero indeciso tra RS3 8p ed S3 8v. Mi sono orientato sulla seconda perché più understated (di questi tempi meglio non dare nell'occhio). In più mi piaceva di più esteticamente la linea della 8v e non mi interessava il concetto sportback. La 8v mi pare anche meglio rifinita e con materiali di migliore qualità nell'abitacolo.

Sul motore mi è stato riferito da voci non troppo attendibili che il 2.5 TFSI abbia parecchie magagne, ma la prendo veramente come una chiacchiera da bar.

Certo, ve lo dice uno che arriva da un 6 cilindri in linea BMW aspirato: anche se con 100 cv in meno il sound, l'allungo, la rotondità di funzionamento e la progressione sono su un altro pianeta rispetto al 4 cilindri della S3 8v. Dunque ho ragione di credere che il 5 cilindri della RS3 sia un motore in generale più godurioso.

D.

[malumat]

a me piace la 8v proprio perchè è anonima, l'ho presa apposta togliendo il logo posteriore

[fumabrothers]

sono entrambe auto fantastiche, rs3 mi sembra più estrema esteticamente.
La nuova s3 da meno nell' occhio, ma a molti piace proprio per questo XD io però la scritta non la leverei, ma sono gusti personali

[malumat]

Io l ho tolta ma rimangono i 4 scarichi che per me sono un po eccessivi.

S3 rimane sulla mascherina anteriore.

[maxfuma]

Buongiorno a tutti,

Questione di gusti, io ero indeciso tra RS3 8p ed S3 8v. Mi sono orientato sulla seconda perché più understated (di questi tempi meglio non dare nell'occhio). In più mi piaceva di più esteticamente la linea della 8v e non mi interessava il concetto sportback. La 8v mi pare anche meglio rifinita e con materiali di migliore qualità nell'abitacolo.

Sul motore mi è stato riferito da voci non troppo attendibili che il 2.5 TFSI abbia parecchie magagne, ma la prendo veramente come una chiacchiera da bar.

D.

Ti posso garantire che il 2.5 se lasciato stock è un motore superaffidabilissimo e che non mangia nemmeno un grammo d'olio.