DIMINUZIONE OFFSET: possibili problemi

[gianPC]

Se malauguratamente dovessi causare un incidente grave rischi la rivalsa da parte dell'assicurazione. Cerca dei cerchi con misure che porti a libretto o cerca di omologarle, questo è un consiglio spassionato.

geco dice che le gomme non cambiano, mantiene quelle originali, e quelle sono scritte sul libretto di circolazione. in regola.
indietro nella discusisone dice che cambia i cerchi per avere un altro disegno di estetica, che gli piace di piu.

se monti semplicemente un cerchio con un altro canale (mantenendo lo stesso diametro e stessa gomma), devi omologarlo???

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7 mm sono veramente pochi per creare problemi,inoltre dei cerchi et 45 o anche meno sono stai già montati su 8V da altri utenti senza probllemi.
ciò che crea più possibilità di interferenza è la gomma e non il cerchio,quindi anche se il canale è più largo la gomma è sempre la stessa quindi rimarrà sempre nella medesima posizione.
Per quanto riguarda le catene questo è un altro discorso,penso non sia catenabile nemmeno la misura std

io parlo esclusivamente del lato interno, dove ci sono gli organi meccanici delle sospensioni
se il cerchio e' 7 mm piu "in dentro" (ipotesi: mantieni lo stesso ET ,ma il canale e' piu largo di mezzo pollice), anche la gomma - ovviamente- sara' 7 mm piu in dentro e c'e' il rischio di toccare lo stelo dell' ammortizzatore, con la spalla dello pneumatico.
sarebbe pericoloso...
quindi dal mio ppunto di vista, scendere a un ET 45 e' quasi obbligatorio, se allarghi il canale.
infatti il produttore del cerchio ha gia fatto questo ragionamento e non mette in vendita l'ET 52, ma solo ET 45

[Matpat3]

che gomme vuoi montare? misura intendo. posta tutta la sigla ad esempio indico la mia: 245-40-18 97y

[Geco67]

mantengo la misura di serie,225/40-18 92y
magari avendo 2 set di cerchi uno lo uso per le estive e uno per le invernali... questa misura NON è catenabile

[Garby81]

I cerchi originali che ora monti hanno ET 51, comunque non avrai nessun problema in termini di ingombri o altro, guarda qua:

[Pirandello]

geco dice che le gomme non cambiano, mantiene quelle originali, e quelle sono scritte sul libretto di circolazione. in regola.
indietro nella discusisone dice che cambia i cerchi per avere un altro disegno di estetica, che gli piace di piu.

se monti semplicemente un cerchio con un altro canale (mantenendo lo stesso diametro e stessa gomma), devi omologarlo???

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io parlo esclusivamente del lato interno, dove ci sono gli organi meccanici delle sospensioni
se il cerchio e' 7 mm piu "in dentro" (ipotesi: mantieni lo stesso ET ,ma il canale e' piu largo di mezzo pollice), anche la gomma - ovviamente- sara' 7 mm piu in dentro e c'e' il rischio di toccare lo stelo dell' ammortizzatore, con la spalla dello pneumatico.
sarebbe pericoloso...
quindi dal mio ppunto di vista, scendere a un ET 45 e' quasi obbligatorio, se allarghi il canale.
infatti il produttore del cerchio ha gia fatto questo ragionamento e non mette in vendita l'ET 52, ma solo ET 45

I produttori di cerchi non fanno cerchi apposta per l'S3,ma mettono a disposizioni differenti ET in modo da potersi adattare a più auto.
Il discorso che facevi della gomma con il canale più grande è vero ma molto relativo,invece io mi riferivo al fatto che più facilmente tocca la gomma sotto il passaruota quindi questo prescinde dal canale

[Geco67]

I cerchi originali che ora monti hanno ET 51, comunque non avrai nessun problema in termini di ingombri o altro, guarda qua:

Fantastico Garby81,grazie mille!!
Che bello quel calcolatore,dove l'hai trovato? Utilissimo!

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Un'altra cosa:problemi legali in caso di incidente?
C'è il rischio che l'assicurazione non copra perchè l'auto non è conforme all'omologazione? O una differenza cosi minima non viene considerata?
Le assicurazioni si attaccano a tutto pur di non pagare...

[Matpat3]

Sul libretto sono riportate le misure delle gomme e non et e quant'altro. Tecnicamente sei fuori perché monti un et diverso da quello studiato e omologato per la tua auto ma dall'altro lato le gomme che monteresti sarebbero a libretto. È una bella domanda.

[gianPC]

Sul libretto sono riportate le misure delle gomme e non et e quant'altro. Tecnicamente sei fuori perché monti un et diverso da quello studiato e omologato per la tua auto ma dall'altro lato le gomme che monteresti sarebbero a libretto. È una bella domanda.

e' prorpio una bella domanda...
anche per i cavilli che possono nascere con le assicurazioni in caso di incidente, Le assicurazioni si attaccano a tutto pur di non pagare, come dice geco...
qualcuno del settore ha informazioni specifiche, riferimenti a circolari del ministero/motorizzazione o simili, che possano chiarire il nostro dubbio dell'ET??

[Pirandello]

Tecnicamente sei a rischio,ma quando mai è stata fatta una perizia del genere.......figuriamoci se a stento lo sappiamo noi,se loro conoscono gli et originali o se ti vengono a misurare la carreggiata

[Garby81]

Fantastico Garby81,grazie mille!!
Che bello quel calcolatore,dove l'hai trovato? Utilissimo!

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Un'altra cosa:problemi legali in caso di incidente?
C'è il rischio che l'assicurazione non copra perchè l'auto non è conforme all'omologazione? O una differenza cosi minima non viene considerata?
Le assicurazioni si attaccano a tutto pur di non pagare...

Eccolo qua: http://www.rimsntires.com/specspro.jsp