Salve a tutti,
Vorrei acquistare un audi a3 8p del 2007. Con il VCDS 10.6 posso vedere se gli hanno scalato dei km?
Salve a tutti,
Vorrei acquistare un audi a3 8p del 2007. Con il VCDS 10.6 posso vedere se gli hanno scalato dei km?
Certamente che si!!!
Grazie della risposta ;) potresti spiegarmi la procedura?
non si può vedere su tutte
L'unico modo per vedere i km reali è indurre un errore nell'abs. Così fai una scansione e ti darà l'errore con i km originali dell'auto. La centralina abs è l'unica che non può essere modificata... O meglio.. può essere modificata anche quella ma per farlo ci vorrebbero degli strumenti costosissimi ed una procedura molto complicata.. diciamo che il gioco non vale la candela e quindi nessuno lo fa...
Fatti dare il telaio e controlla gli storici dei tagliandi in una concessionaria audi
Emanuele chi ti dice che i tagliandi siano Audi? Potrebbe esserci si e no il primo, comunque io con il vag ho visto i chilometri indicati ma sono quasi uguali a quelli del taco dici che dovrei fare questa prova dell'abs? Il vag di endy mi è arrivato ieri e non so ancora come usalrlo per bene, ho fatto una scansione e non riesco nemmeno a capire dov'è indicato l'errore, vedo il rigo rosso ma di solito per indicare l'errore ho visto che pubblicavano delle stringhe di codice con tante righe, mi servirebbe una mano per capire bene
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Il mio nome e Danilo e qui trovi la mia A3
vorrei somigliasse ad una clubsport con cerchi S5 e interni modificati
Infatti ecco perchè non c'è da fidarsi di auto che non hanno tutti i tagliandi regolari...
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Una tolleranza tra km del vag e quelle del conta km è normale che ci sia... mi sembra o il 2 o il 3%...
In pratica crei un errore nell'abs e fai la diagnosi. Ti uscirà l'errore abs avvenuto al km tot... se quei km corrispondono allora stai tanquillo che non ti hanno scalato nulla
E purtroppo si ma la maggior parte della gente per risparmiare va dal meccanico di fiducia, quindi l'unica e col vag ma come funziona per verificare da centralina abs? Se stacco la spina dell'abs a quadro acceso così gli da errore poi da vag come si fa?
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E così facendo perderò di credibilità un domani che si dovrà vendere l'auto...
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esatto! togli magari il fusibile e poi basta fare la scansione normale!
In che sensi? Vado su autoscan e poi cerco vicino agli errori abs? O la scansione la faccio da engine?
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