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Discussione: in cerca della cupitt's car III , consigli per gli acquisti

  1. #1
    Audi lover L'avatar di cupitt
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    Predefinito in cerca della cupitt's car III , consigli per gli acquisti

    è arrivato il momento di sostituire la cabriolina...

    sono indirizzato su una a5 coupè 3.0 tdi come disse qualcuno... " tendende al full "

    non posso rinunciare al tettuccio apribile, anche se di apribile ha ben poco

    per il resto sono indeciso se...

    manuale o tiptronic ( quelle con s-tronic sono troppo recenti per il mio budget)
    il pack s-line esterno non è un problema.. se non c'è lo si fa

    cosa non deve mancare secondo voi?

    MMI, keyless, ads, ???

    cosa invece è trascurabile o che è facilmente installabile successivamente?

    grazie a tutti
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  2.  

  3. #2
    Audi lover L'avatar di Pirandello
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    Grande Dario,finalmente tornerai tra noi e sicuramente ci stupirai con le tue originali e fantastiche modifiche
    Considera che praticamente tutto si installa anche dopo,io non sono un patito degli optionals,ma tra quelli che hai nominato solo il Navi sarebbe,se non laborioso,un po' più caro,l'ADS è una stupidata ed il Keyless o Kessy come è stato ribbattezzato si fa anche quello.
    Quindi non saprei disti esattamente cosa non può mancare,posso solo dirti che un mio collega ne vende una 3.0 Quattro Ibis White 19" e discretamente accessoriata
    Nel mercatino ce n'è una interessante,ma è un 2.0 Quattro,tu vuoi solo un 6 cilindri? Restyling o poi lo fai tu?

  4. #3
    Audi lover L'avatar di cupitt
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    grazie salvo!

    dammi qualche notizia su quella del tuo collega in Pm

    la voglio preresty per una questione di budget , il restyling ovviamente lo farò a modo mio

    per il motore.. una volta provato il v6 non è facile tornare indietro
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  5. #4
    Audi lover L'avatar di alessio1981
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    Ciao cupitt io ti sconsiglio l'stronic, mentre il tiptronic (anche se solo con 6 marce) è bello tosto. Gli accessori non bastano mai, io non rinuncerei a nulla potendo, mentre con le dovute capacità c'è chi è riuscito a farle full optional da una versione base. Il problema è trovarne una full con pochi km. Mio padre la vende ma ha già 180 mila km bianca con cerchi da 19 (i 20 devi averli montati per averli a libretto) molto molto base. Io non rinuncierei ai sedili sportivi, navigatore plus, sensori con telecamera, differenziale (rarissimo), specchi autodimmabili, radar (rarissimo), clima trizona.

  6. #5
    Audi lover L'avatar di Dr.Vazzo
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    gli irrinunciabili per me sono:

    interni in pelle, navi, mmi, cambio automatico, sensori parcheggio

    poi chiaramente trazione quattro, ma se è il 3.0 sei a posto.

    i cerchi sono un po' delle menate. quelli li monti quando vuoi tu se non la trovi proprio coi cerchi che desideri. ;-)
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  7. #6
    Audi lover L'avatar di alessio1981
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    Citazione Originariamente Scritto da alessio1981 Visualizza Messaggio
    Mio padre la vende ma ha già 180 mila km bianca con cerchi da 19 (i 20 devi averli montati per averli a libretto) molto molto base.
    scusa rettifico...già venduta

  8. #7
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    Ciao Dario!

    Io non rinuncerei mai al cambio automatico, è pur sempre una auto quotidiana e non un animale da trackday.
    Idem per tetto apribile e cerchi da 20, due accessori che io "vorrei" e che se non presi in fase di acquisto non si possono post montare. La 330 è stata comprata con i 17 ma monta fino ai 19 a libretto, come tutte le bmw quindi no problem; la A6 monta i 17 e non potrò montare i 19 perchè non sono ascritti, come quasi tutte le audi in riferimento al diametro maggiore se non è 1st equipment, dovrò accontenarmi.

    Per il resto più cose ha meglio è se, come a me, ti piacciono le auto "full". Poi con il retrofit si fa tutto ma meno si smonta meglio è, imho.
    Di certo, un'auto del genere senza navi o pelle o xeno, sul mercato dell'usato è difficilmente rivendibile: quindi (al di là dei gusti) prima o poi questi optional ci vanno messi.

    Fra tutti forse l'unico che non cercherei come obbligatorio è la pelle: te la fai tu ed hai subito gli interni nuovi (tu che sei detailer sai meglio di me che ripristinare una pelle rovinata non è così facile e/o possibile come una carrozzeria rovinata).
    Ultima modifica di cesarecherubini; 06-03-2014 alle 11:52 Motivo: aggiunta

  9. #8
    Audi lover L'avatar di cupitt
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    grazie ragazzi dei consigli, siete davvero preziosi!

    sulla motorizzazione 2.0 TFSI da 180 cv con il multitronic che ne pensate??

    dicono che con la sola mappa cambia l'auto.. considerando i mioei 10.000 km annui che ne pensate? è una buona scelta?
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  10. #9
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    La 180cv ha già lo scarico dx-sx o è solo per la 211cv?
    Il multitronic è "mappabile"?



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    ora in cerca di AllRoad...

  11.  

  12. #10
    Audi lover L'avatar di alessio1981
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    Citazione Originariamente Scritto da cupitt Visualizza Messaggio
    grazie ragazzi dei consigli, siete davvero preziosi!

    sulla motorizzazione 2.0 TFSI da 180 cv con il multitronic che ne pensate??

    dicono che con la sola mappa cambia l'auto.. considerando i mioei 10.000 km annui che ne pensate? è una buona scelta?
    Cupitt che io sappia prima della restyling hanno avuto grossi problemi di consumo olio. Dai un'occhio al forum a5 dove ti ho trovato, ma anche qua ;-)

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