pulizia EGR e collettore

[up6]

ciao a tutti
giusto per informazione a tutti del forum:
oggi son passato dal meccanico per fare un controllo della mia audina dopo l'inverno (meglio sempre prevenire) e cosi lui mi ha chiesto se ho mai controllato la EGR-dico di no(la macchina ha solo 102000 km) comunque accetto per un controllo e quando mi l'ho smonta quasi mi prende un colpo-- ragazzi ---intassata da paura (a soli 102000km!!)......
adesso c'è ancora in officina - per stasera l'ho riprendo con l'EGR e collettore ripuliti...
guardavo che solo dalla valvola ha tirato via sporcizia più di mezobichiere di plastica(quelli che si usano x il picnic) perciò penso che dal collettore non sarà di meno.....
questo fatto mi convince che per avere la EGR e collettore puliti l'unico metodo e quello di smontare e ripulire---tutti quelli aditivi che cosi tanto gli promuovano alla fine non contano(e io periodicamente gli usavo).
..... e poi ci lamentiamo che la macchina non tira ,che la turbina salta a 150000km e cosi via....
grazie x attenzione e buon fine settimana a tutti

[utente cancellato 11]

Ciao up, quello che dici è strano sia riferito alla egr e sembra si tratti del corpo farfallato-acceleratore elettronico (nella egr, visto che circolano gas di scarico, è quasi impossibile che rimangano morchie oleose). Puoi dirmi la spesa richiesta e precisamente il lavoro fatto? Così fughiamo ogni dubbio

ps: grazie infinite a Fabioavant che mi ha permesso di replicare, riaprendo la discussione. Grazie

[ANTOA3]

provabile stefano tutti compreso me la confondiamo comunque lo sporco si forma è va pulito almeno dopo tot Km prevenire è meglio che curare
ps non capisco la seconda tua risposta mi son perso qualcosa

[MaxA6]

Ciao Up
se non fai molta autostrada non ti meravigliare molto

[utente cancellato 11]

provabile stefano tutti compreso me la confondiamo comunque lo sporco si forma è va pulito almeno dopo tot Km prevenire è meglio che curare
ps non capisco la seconda tua risposta mi son perso qualcosa

Ciao Anto, si ho notato che in molti confondono i due dispositivi. Però aspettiamo che ci dica il lavoro che gli hanno fatto e magari un dettaglio sui costi, da li si vede subito (a meno che sia un meccanico 'bugiardo').
Per il ps è riferito a fabioavant che ha riaperto il 3d e per questo l'ho ringraziato

[auras80]

Ciao Up
se non fai molta autostrada non ti meravigliare molto

lui fa anche 2000km a colpo... aaaahaaaah

[ANTOA3]

quoto

[domedeste83]

L'egr si inbratta eccome...si mischia olio motore che proviene dal turbo e fuliggine...ed ecco fatto il catrame...

[utente cancellato 11]

L'egr si inbratta eccome...si mischia olio motore che proviene dal turbo e fuliggine...ed ecco fatto il catrame...

olio motore che proviene dal turbo? Cioè mi stai dicendo che nei gas di scarico c'è talmente tanto olio che questo crea morchie che semisolide? Ma questo olio, nelle alte temperature della turbina, non rischia di incendiarsi? Quindi anche nel tubo di scappamento ci sono queste morchie semisolie?

[domedeste83]

No...tutte le turbine chi piu chi meno tirano un po di olio che si mischia all'aria in aspirazione...quest'aria prima di entrare nel collettore di aspirazione passa sia dall'egr che dal corpo farfallato e li si crea la morchia..
Infatti io con egr chiusa ho i collettori sempre puliti...solo leggermente unti ma pochissima roba...

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