Qualcuno di voi ha il codice audi del pezzo di cui parlavo?
Oggi in concessionaria mostrandogli la foto mi hanno fatto mille storie. Per effettuare l'ordine volevano perlomeno l'anno di produzione, io gli detto a3/tt del 2009.
Qualcuno di voi ha il codice audi del pezzo di cui parlavo?
Oggi in concessionaria mostrandogli la foto mi hanno fatto mille storie. Per effettuare l'ordine volevano perlomeno l'anno di produzione, io gli detto a3/tt del 2009.
guarda questo link. http://www.partsbase.org/audi/audi-a...ng-headlights/Originariamente Scritto da MattiaTDI
l' interruttore luci e' il pezzo n.18, nel disegno esploso. ma ci sono 30 codici per quell'interuttore... io non so prorpio come scegliere quello giusto per te...
ho visto un "consiglio", scritto da lele16v, in una discussione vecchia: comprare il devioluci cromato, uno a caso, poi lo si smonta e ci si mette dentro la "parte elettronica" vecchia, cioe quella del tuo devioluci vecchio. avrai quindi l'estetica nuova, cromata, ma l'elettronica "vecchia", perfettamete compatibile, zero errori in centralina, zero grane.
per aprire il devioluci, ci sono alcune viti sul retro, viene via il coperchio nero e dentro vedi una "ciambella" di circuiti integrati.
si sgancia (delicatamente...) e si fa il trapianto.
Posto la domanda qua per non aprire un'altro thread. Ma è normale che il tasto delle 4 frecce rimanga sempre illuminato? Intendo anche a macchina spenta e chiesa.
Dovrebbe rimanerlo solo per 30 sec. Se resta per tempo prolungato c'è dispersione di corrente, controlla gli errori con il vag per trovare il problema
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vorrei somigliasse ad una clubsport con cerchi S5 e interni modificati
Dovrebbe rimanere cosi solo x 30 sec se dura troppo fa un controllo degli errori col vag per sapere il problema
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Sulla mia rimane acceso ininterrottamente, difatti spesso trovo la batteria a terra. Cmq l'ho ordinato nuovo (il tasto in se è scolorito) per farlo cambiare, ma solo col VAG si può trovare il problema in diagnosi?
Si
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se hai montato amplificatori audio, sistemi radio-dvd o simili, aftermarket (cioe non originali), controlla prima quelli, e' probabile che il consumo di corrente arrivi da questi accessori.
o magari dall'antifurto, non collegato correttamente.
ma sono solo mie ipotesi, per avere risposte sicure sui guasti bisogna fare la diagnosi col vag (o anche con bosch o texa, ci sono varie marche di strumenti, ogni elettrauto usa quello che preferisce).
No amplificatori no,ma ho lo stereo con lettore dvd. Infatti sto procedendo a piccoli step per risolvere, ieri ho fatto completamente smontare tutto il vecchio sistema antifurto satellitare (tanto nn potevo attivarlo) e vivavoce, morale della favola hanno riempito una scatola di fili e centraline inutili.
Sabato per quanto riguarda lo stereo mi monteranno un modulo che ne permette l'alimentazione solo con la chiave inserita, in modo da evitare che assorba tensione quando nn deve, poi appena arriva il tasto triangolo nuovo farò sistemare anche quello in concessionaria.
Cmq ho pure un problema all'interrutore luci credi.
non farti fregare soldi, se sanno fare il loro lavoro, dovrebbe bastare un relé 87a con quelli la corrente passa solo se la chiave girata manda la corrente in un determinato pin, senza quello lo stereo non funziona
e secondo me dover usare lo stereo solo con la chiave girata e una cretinata, senza parlare del fatto che perderai le stazioni memorizzae, la posizione delle memoricard
non continuera dall'ultima traccia che hai ascoltato dal cd ma ricominciera sempre il cd da 0
a mio parere devi trovare il problema non toglere corrente per poi toglerti il pensiero
poi dipende anche da che stereo hai, io avevo il navi originale del 2007 il 192h e quando lo smontavo smemorizzava tutto, ora ho il 193g e se lo smonto resta tutto memorizzato, fortuna che audi si aggiorna, mio papa ha una Thesis e dato che la fiat se ne frega anche l'ultimo modello del 2009 aveva la TV analogica e niente usb o ingressi video
sono proprio contento di aver preso un'audi, soprattutto per le sue tecnologie quindi credo che perdere delle comodita non sia il top per chi compra una macchina cosi, stacca lo stereo completamente 2 giorni e vedi se il problema continua, in caso monti quella centralina
e per me fosse comprerei uno stereo originale, perche vanno una meraviglia, per chi cerca qualita è molto meglio di tutti quegli stereo che vedi in giro, in pochi lo battono, costa poco usato e non ti rovina la plancia con delle brutte sporgenze
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