1.4 TFSI 122cv o gtron???
Sto valutando l'acquisto di una A3 (o di una Classe A) per mia moglie, nel caso optassimo per la A3 sarei indeciso tra la 1.4 122cv e la gtron.. Considerando circa 10k km all'anno, cosa mi consigliate di fare?
Ho letto pareri non proprio entusiasti riguardo alle prestazioni della gtron, è veramente così piantata? Ovvio che ho intenzione di andarla a provare...
Per questo chilometraggio opterei per il 1.4 122cv...c'è da considerare il maggior costo iniziale più la manutenzione più onerosa per la gtron ed in 10mila km l'anno non credo si riesce ad ammortixzare i costi in più.
Ps lascia perdere la classe A!!! ;-)
Inviato dal mio GT-N7100 utilizzando Tapatalk
Quale sarebbe il maggior costo iniziale della g-tron?! ;)
Con 10000 km dovresti usare 650-700 Litri di benzina o 430-470 kg di metano. Risparmieresti comunque almeno 600€ all'anno rispetto alla benzina ... la manodopera per smontare le bombole per la revisione sarebbe ampiamente ripagata.
Tralascio ogni considerazione sui rischio di abbandonare la vecchia strada per la nuova...
Si si Bosef!! Pardon!! Non ho mai visto il listino prezzi e ho detto questa cosa in base alla normalità cioè che le macchine a metano di solito costano quelle 1500 2000 euro in più! Chiedo scusa per l'informazione sbagliata ;-)
Inviato dal mio GT-N7100 utilizzando Tapatalk
1.4 TFSI 122cv o gtron???
Figurati!
La cosa stupì molto anche me ed stata la miglior sorpresa avuta dopo aver aspettato la g-tron per un anno e mezzo ;)
Avevano continuato a dire che sarebbe costata circa 2500€ in più dell'analogo motore a benzina ed invece alla fine l'hanno messo a 150€ in meno del 122cv... misteri del marketing!
L'altra sorpresa potrebbe essere questa: al momento sembra (per quanto più volte ribadito, la cosa ancora mi stupisce) che i tagliandi siano a 30000km e non ci siano minitagliandi intermedi ogni 15000 km come previsto sulla Seat Leon Tgi con identico motore...
Ultima modifica di Bosef; 11-03-2014 alle 13:49
Io non ci sto capendo più niente nei tagliandi.... audi italia ha risposto a una mia mail dicendo 30000km.... tutti i concessionari dicono 15... 20 mila.... bho...
Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk
Vabè per me fare il cambio olio a 15mila è sempre cosa giusta...poi da ex-possessore di auto gpl/metano ti posso dire che ogni 15mila circa andrebbero cambiati anche i filtri iniettori e riduttore di pressione a causa della qualità scadente dei rispettivi combustibili...ovviamente il costo non è tanto e ammonta a circa 30 40 euro max
Inviato dal mio GT-N7100 utilizzando Tapatalk
Probabilmente la versione a benzina da paragonare alla g-tron è la 1.2.. Così facendo la g-tron dovrebbe costare se non sbaglio circa 1000€ in più, e le prestazioni saranno più o meno le stesse.. In azienda abbiamo una passat a metano e i tagliandi sono ogni 15000km..
---------- Post added at 15.43.56 ---------- Previous post was at 14.32.42 ----------
Originariamente Scritto da Gabriela4tfsi
Non è facile lasciar perdere la classe A...
Esteticamente per me è bella...la cosa che non mi piace è la qualità generale non degna del marchio...troppi giochi nella carrozzeria ed interni prossimi a rumorosità generale...te lo dico io perchè sono patito della perfezione a livello di interni e l'audi non viene battuta da nessuno in questo...pensa che acquistai a giugno al posto della a3 una megane coupè; la devo rivendere perchè è un rumore continuo! Cose che in audi non succedono!!
Inviato dal mio GT-N7100 utilizzando Tapatalk
Su quattroruote di questo mese c'è il confronto classe A vs a3.... la qualità degli interni e soprattutto in silenziosità vince l a3..... la classe a consuma meno.... il confronto era tra il 1.6 tdi...e il 1.5 della classe a...
Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk
Permessi di Scrittura
Rispondi Citando
Segnalibri