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Discussione: PROPRIETARI DI S4 GPL

  1. #31
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    Buonasera a tutti,sto valutando l'acquisto di una S4 Avant B8 dal 2009 in poi,volevo mettere l'impianto a GPL poiché mi parlavano di "sgravi" sul superbollo e agevolazioni,però prima di tutto ciò volevo sapere se il 3.0 TFSI v6 da 333cv può risentire del GPL,se perdo in potenza o se perdo Qualcosa in generale rispetto ad un altra S4 identica ma senza GPL.
    Qualcuno grida al sacrilegio quando parlo di fare una S4 a gpl(anche su questo forum) e invece qualcuno mi spinge dicendo che potranno esserci solo vantaggi .
    Chi meglio di voi puoi consigliarmi?perció mi rimetto al vostro giudizio

    Grazie mille e scusate l'intrusione

  2.  

  3. #32
    Audi lover
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    Non sono informato sulla fattibilità del GPL sulla s4 b8. Non lo vedi come un sacrilegio, visto che avevo s4 B5 con impianto prins.

    Il superbollo non prevede sconti in base all'alimentazione. Il bollo ha agevolazioni che dipendono dalla regione in cui risiedi.

    La potenza generalmente cala un po, ma con 333 cv penso che si possa chiudere un occhio.

    Fatti bene i conti perché vetture di questo tipo a gpl sono poi difficili da rivendere: in Italia non le vuole nessuno causa fisco, all'estero pare che sia difficile importare auto a GPL per motivi di omologazione.

    Rischi che quello che risparmi sul carburante lo perdi poi in svalutazione.

  4. #33
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    Citazione Originariamente Scritto da giuse_gti Visualizza Messaggio
    Non sono informato sulla fattibilità del GPL sulla s4 b8. Non lo vedi come un sacrilegio, visto che avevo s4 B5 con impianto prins.

    Il superbollo non prevede sconti in base all'alimentazione. Il bollo ha agevolazioni che dipendono dalla regione in cui risiedi.

    La potenza generalmente cala un po, ma con 333 cv penso che si possa chiudere un occhio.

    Fatti bene i conti perché vetture di questo tipo a gpl sono poi difficili da rivendere: in Italia non le vuole nessuno causa fisco, all'estero pare che sia difficile importare auto a GPL per motivi di omologazione.

    Rischi che quello che risparmi sul carburante lo perdi poi in svalutazione.
    Ottimo consiglio,grazie mille
    Sai dirmi qualcosa sull'alimentazione della S4 B8? 3.0 TFSI 333cv ma dicono non sia turbo ma ha il compressore volumetrico,cosa cambia?

    - - - Updated - - -

    Citazione Originariamente Scritto da giuse_gti Visualizza Messaggio
    Non sono informato sulla fattibilità del GPL sulla s4 b8. Non lo vedi come un sacrilegio, visto che avevo s4 B5 con impianto prins.

    Il superbollo non prevede sconti in base all'alimentazione. Il bollo ha agevolazioni che dipendono dalla regione in cui risiedi.

    La potenza generalmente cala un po, ma con 333 cv penso che si possa chiudere un occhio.

    Fatti bene i conti perché vetture di questo tipo a gpl sono poi difficili da rivendere: in Italia non le vuole nessuno causa fisco, all'estero pare che sia difficile importare auto a GPL per motivi di omologazione.

    Rischi che quello che risparmi sul carburante lo perdi poi in svalutazione.
    Ottimo consiglio,grazie mille
    Sai dirmi qualcosa sull'alimentazione della S4 B8? 3.0 TFSI 333cv ma dicono non sia turbo ma ha il compressore volumetrico,cosa cambia?

  5. #34
    Audi lover
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    Cambia che invece di avere un compressore attivato da turbina a gas di scarico, hai un compressore collegato direttamente all'albero motore.

    Questo implica generalmente consumi più elevati (non sfrutti l'energia cinetica e l'entalpia dei gas di scarico, ma hai un carico sul motore), però la risposta è più pronta.

  6. Il seguente utente ringrazia giuse_gti per questo messaggio

    Vale_Deutsch (24-09-2015)

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