Freni post

**lone** · 06-04-2014, 10:34

Ci siamo è giunta l'ora di cambiare dischi e Past posteriori, come sempre è come ogni forumista sono combattuto tra portare la macchina alla CTF dove mi hanno fatto l'impianto da pista ant , oppure montare l' impianto sport della zimmermann, che è più sportivo dell'originale in modo da equilibrare un po' la potenza dei mostri anteriori , a tal punto vi do un feedback dopo circa 40000 km dell'impianto CTF anteriore ,pastiglie poco meno di metà consumo dischi praticamente nuovi , e la frenata è migliorata ulteriormente e credetemi se doveste provare rimarreste stupiti!

Qualcuno ha provato gli zimmermann sport?

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**Tidus** · 06-04-2014, 17:43

cosa monti all'anteriore? costo della maggiorazione dell'impianto?

**MaxA6** · 06-04-2014, 22:00

A quanti km stai sostituendo i posteriori?
Hai mai cambiato solo le pastiglie post?

**albetdi** · 06-04-2014, 23:51

Già cosa hai montato all' anteriore? Io ho avuto i Zimmermann sport...ma messi ant e post...ottimi direi, però ti consiglio di continuare con CTF anche al post, in modo da nn sbilanciare la frenata, nn dimenticare che la ns è pesante, quindi se davanti morde, dietro deve far uguale, altrimenti la car in frenata, si alza dietro e perde aderenza con poca frenatura....ciao

**ciclo** · 07-04-2014, 12:48

Max posteriori mie cambiate dopo 120k e dischi dopo 230k

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**MaxA6** · 07-04-2014, 13:18

Ok grazie

**lone** · 17-04-2014, 23:03

I dischi post mai cambiati ed ho 140k mi hanno consigliato gli zimmermann sport in quanto si scaldano un po' prima dei CTF con pagid rs19 che anteriormente sono perfetti perché la macchina è pesante e vanno al volo in temperatura , e poi mettiamo in conto che si parla di 800€ per i CTF mentre zimmermann sport mi ha preventivato circa 200 dopo tutto non sono sempre in giro a cannone

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