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Discussione: Freni post

  1. #31
    Audi lover L'avatar di lone
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    Con i ctf davanti e questi dietro è molto più equilibrata e frena da paura


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  2.  

  3. #32
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    Con i ctf davanti e questi dietro è molto più equilibrata e frena da paura


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    Belli, ma così ti si abbasserà un pochino la durata delle pastiglie.
    >> Power is Nothing Without Brain ! <<


  4. #33
    Audi lover L'avatar di Tidus
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    che vantaggio hanno i zimmermann coatz sport rispetto agli standard?

  5. #34
    Audi lover L'avatar di lone
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    Che sono un po' più performanti degli originali e rimane più equilibrata la frenata visto che i ctf sono veramente potenti


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    Ed il prezzo è pressoché identico al ricambio originale


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  6. #35
    Audi lover L'avatar di Tidus
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    Mi dai un link per vedere i ctf che monti all'anteriore?

  7. #36
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    Devi chiamare la CTF di Valmadrera io ci sono andato di persona sono dischi e pastiglie racing costo circa 800€


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  8. #37
    Audi lover L'avatar di MaxA6
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    Devi chiamare la CTF di Valmadrera io ci sono andato di persona sono dischi e pastiglie racing costo circa 800€


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    secondo me le hai pagate troppo

  9. #38
    Audi lover L'avatar di lone
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    Compra le pastiglie pagid rs19 e dei dischi appositi per quelle pastiglie e poi vedi cosa costano , ho preso il kit più performance che c'era trova una pastiglia con coefficiente di attrito costante di 55 da 100 a 750 gradi e è vedi quanto costano e mettici i dischi Trattati appositi.
    Come tutte le cose ci sono prezzi e prezzi modelli e modelli come le gomme , da neve puoi mettere le sunny sn 3830 e spendere 66€ a gomma e mettere una gomma di nuova concezione nordic compound da 337€ a gomma , sicuramente avrei potuto spendere meno con un risultato sempre accettabile ma quella è stata la mia scelta .
    Max scusa ma tu la macchina non l'hai provata se io blocco decelera talmente tanto che si accendono le 4 freccie immediatamente , prova con l'impianto normale e vedi se si accendono immediatamente ,oppure fai la Serravalle o la Cisa carico 4 pers più bagagli ad andature allegre e poi vediamo se trovi una colonna dove ti fermi , ammetto di avere il piede pesante , faccio prevalentemente Cisa ,Serravalle , e Brennero , e come entro in Germania viaggio sempre attorno ai 200 , secondo il mio utilizzo , ho speso i soldi bene .
    Prima di montare questo kit un preparatore audi mio caro amico amico mi ha detto " grande macchina grande motore cambio lento e ha la frenata di un ducato con carrello al seguito ! Prova a fermare un ducato con carrello a 200 all'ora "

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    E non vorrei peccare di sboroneria ma a varano de melegari ho fatto i tempi migliori con l'alta 8c competizione con me girava la figlia di florio e altri personaggi dell'ambiente .

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  10. #39
    Audi lover L'avatar di MaxA6
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    Ok, Ok
    non avevo capito che avevi comprato un kit così sofisticato
    Anch'io ho acquistato zimmermann per le posteriori, dischi e freni, ma secondo me la macchina frena già bene così almeno per l'uso che ne faccio io
    Anch'io faccio la serravalle e punto, quando consentito, a pieno carico oltre i 200
    Cmq, quando me la farai provare potrò così esprimere un valido giudizio, dato che non stiamo così lontani !!

  11.  

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