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Discussione: Candelette lampeggianti e spia motore

  1. #11
    Audi lover
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    Esatto!!scusa se non sono stato chiaro

    ---------- Post added at 15.22.20 ---------- Previous post was at 15.19.27 ----------

    Per gli admin,se volessero mettere la dicitura risolto a fianco del titolo si può fare..io quando avevo il problema ne ho lette di tutti i colori ma nessuno che abbia mai detto se aveva risolto o meno..se può essere utile tanto meglio,dato che da quello che ho capito sembra che parecchi di questi motori ne soffrono..

  2.  

  3. #12
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    Citazione Originariamente Scritto da tturbo Visualizza Messaggio
    Esatto!!scusa se non sono stato chiaro
    ecco, appunto, la tua ha la gestione delle gv a controllo meccanico elettronico e non a capsule a depressione
    (riferito alla vettura che leggo in firma...)

  4. #13
    Audi lover
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    Citazione Originariamente Scritto da Hitch Visualizza Messaggio
    ecco, appunto, la tua ha la gestione delle gv a controllo meccanico elettronico e non a capsule a depressione
    (riferito alla vettura che leggo in firma...)
    Esatto:)))infatti ora ride sempre perché è felice:)))))

  5. #14
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    e comunque è un errore chiamarla wastegate, perchè quel turbo non ha una vera e propria wg, ma è la posizione delle palette che manda in scarico i gas provenienti dal motore, ma si può tranquillamente equipararla ad una wg (fa lo stesso lavoro ma in modo diverso)

  6. #15
    Audi lover
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    Taci la mia che è quella in firma (mentre la a3 è della mia compagna) sembra uno scherzo ma stamattina lampeggiavano le candelette....uff...io ho pero il sensore di pressione del fap che è noioso...appena posso lo cambierò.. Ps sai il codice che al massimo me lo cambio anche da solo..

  7. #16
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    Citazione Originariamente Scritto da tturbo Visualizza Messaggio
    Taci la mia che è quella in firma (mentre la a3 è della mia compagna) sembra uno scherzo ma stamattina lampeggiavano le candelette....uff...io ho pero il sensore di pressione del fap che è noioso...appena posso lo cambierò.. Ps sai il codice che al massimo me lo cambio anche da solo..
    No, ti conviene passare in service e fattelo dare da loro in base al nr di telaio.... E' meglio

  8. #17
    Audi lover
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    Grazie 1000!!!!

  9. #18
    New Entry L'avatar di maurizio89
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    Salve mi inoltro alla discussione in quanto anche io ho avuto lo stesso problema della spia candelette lampeggiante, ieri in autostrada, poi spengo riaccendo tutto bene! Oggi col vag mi riporta:
    4891 - EGR Valve (N18)
    P0403 00 [096] - Malfunction
    Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
    Freeze Frame:
    Fault Status: 00000001
    Fault Priority: 2
    Fault Frequency: 1
    Mileage: 66990 km
    Date: 2014.04.25
    Time: 10:44:25

    4892 - EGR Valve (N18)
    P0403 00 [096] - Malfunction
    Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
    Freeze Frame:
    Fault Status: 00000001
    Fault Priority: 2
    Fault Frequency: 1
    Mileage: 66990 km
    Date: 2014.04.25
    Time: 10:44:25
    Potrebbe essere solo questione di valvola in blocco, di sporco in eccesso, magari rigenerazione fap con esito negativo(non so nemmeno come e quando si deve rigenerare)
    Audi a3 2011 140 cv

    Inviato dal mio GT-I9100 utilizzando Tapatalk

  10. #19
    Audi lover L'avatar di Giovanni_Celestini
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    Ciao, il mio stesso identico errore.
    A volte spegni e riaccendi e scompare; a volta fai la scansione e lo cancelli ma a volte non si cancella. Io l'ho fatta pulire ma dopo 15 giorni ero daccapo. Sabato scorso mi si è accesa di nuovo e allora l'ho portata dal meccanico a sostituire la egr. Questo è l'errore, le possibili cause e soluzioni (http://wiki.ross-tech.com/wiki/index...7/P0403/001027).
    Nella sezione "Tagliandi, guasti ecc" del forum c'è una discussione apposita. Infatti ognuno che aveva questo problema poteva essere una causa diversa. Comunque, tornando all'errore, si tratta o della egr, o del cablaggio o di un fusibile o del sensore n18 posto sulla valvola stessa. Il fusibile non può essere, altrimenti sarebbe sempre accesa la spia; la valvola malfunzionante (ipotesi più plausibile); il sensore n18 guasto (viene fornito insieme alla valvola se la cambi). Io ho optato per la sostituzione perché ogni volta che andavo fuori stavo sempre col pensiero di dover rimanere per strada.
    La rigenerazione non c'entra nulla.
    http://i59.tinypic.com/n4ep.jpg

  11.  

  12. #20
    New Entry L'avatar di maurizio89
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    L'esclusione della valvola dopo la pulizia della stessa e reset errori tramite vag potrebbe essere una soluzione?

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