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Risultati da 1 a 10 di 261

Discussione: (Lista) ROTTURA POMPE ALTA PRESSIONE

  1. #1
    Audi lover L'avatar di GiuseppeDM
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    Audi A4 my2011 2.0 143cv ambiente

    Predefinito (Lista) ROTTURA POMPE ALTA PRESSIONE

    Eccomi qui, come avevo proposto in una discussione precedente, per creare questa lista dove raccogliere tutti i casi in cui la pompa alta pressione del gasolio (specialmente sulle A4 B8) si rotta per l'ormai noto difetto di fabbricazione.

    Inserite secondo questo modello i dati generici:

    -Modello auto, anno, cilindrata, cavalli, km al momento del guasto, se Audi intervenuta o meno a sostegno, in entrambi i casi specificare se i tagliandi erano tutti fatti in Audi o meno.

    Manterr aggiornata la lista, e una volta raggiunto un buon numero, chiamer Audi per sapere due cose fondamentali: 1)se la pompa che viene montata in sostituzione stata aggiornata in modo da non far presentare pi il problema, e per avere la certezza che Audi intervenga sempre in caso di tagliandi eseguiti presso il service Audi anche in caso di garanzia scaduta (trattandosi di un difetto di fabbrica dovrebbe essere s).

    Vi chiedo di pubblicizzare questa lista in modo da avere le informazioni da chi purtroppo incappato in questo problema e magari non l'avesse ancora vista.



    1)
    NIK: alan peter
    AUTO: Audi A3 S-line
    ANNO: 12/2009
    CV: 140
    KM AL MOMENTO DEL GUASTO: 130.000
    SIGLA MOTORE: ?
    Tagliandata presso la rete ufficiale, Audi intervenuta


    2)
    NIK: monza
    AUTO: Audi A4 3.0 Tdi avant tiptronic
    ANNO:11/2008
    CV: 239
    KM AL MOMENTO DEL GUASTO: 91.000 (pompa gi sostituita per il richiamo nel 2011 a 45.000 km)
    SIGLA MOTORE: ?
    Tagliandata presso la rete ufficiale, Audi intervenuta.


    3)
    NIK: loreleone
    AUTO: Audi A5 SB 2.0 Tdi s-line
    ANNO: secondo semestre del 2010
    CV: 170
    KM AL MOMENTO DEL GUASTO: 66.000
    SIGLA MOTORE: ?
    Tagliandata presso la rete ufficiale, Audi intervenuta.


    4)
    NIK: prix
    AUTO: Audi A4 2.0 TDI
    ANNO: 2010
    CV: 143
    KM AL MOMENTO DEL GUASTO: 100.000
    SIGLA MOTORE: CAGA
    Audi non intervenuta perch il capofficina non lo riteneva un danno in garanzia


    5)
    NIK: paloma82
    AUTO: Audi A4 2.0 TDI
    ANNO: ?
    CV: 143
    KM AL MOMENTO DEL GUASTO: 60.000
    SIGLA MOTORE: ?
    Audi intervenuta


    6)
    NIK: vick
    AUTO: Audi A4 avant B8 2.0 TDI
    ANNO: 2008
    CV: 143
    KM AL MOMENTO DEL GUASTO: 160.000
    SIGLA MOTORE: ?
    Tagliandata presso la rete ufficiale, Audi intervenuta


    7)
    NIK: jumpjumpy
    AUTO: Audi A4 avant B8 2.0 TDI Multitronic
    ANNO: 12/2008
    CV: 143
    KM AL MOMENTO DEL GUASTO: 125.000
    SIGLA MOTORE: ?
    Tagliandata in Audi fino a 60.000 km, dopo tagliandi fuori la rete ufficiale, Audi non intervenuta


    8)
    NIK: audi a4 8k
    AUTO: Audi A4 B8
    ANNO: ?
    CV: ?
    KM AL MOMENTO DEL GUASTO: 75.000
    SIGLA MOTORE: ?
    Tagliandata presso la rete ufficiale, Audi intervenuta


    9)
    NIK: Goracci
    AUTO: Audi A4 B8 AllRoad 2.0 TDI
    ANNO: 2010
    CV: 170
    KM AL MOMENTO DEL GUASTO: 140.000
    SIGLA MOTORE: ?
    Tagliandata presso la rete ufficiale, Audi intervenuta


    10)
    NIK: Lou
    AUTO: Audi A4 Avant Multitronic Sline
    ANNO: 2009
    CV: 143
    KM AL MOMENTO DEL GUASTO: 155.000
    SIGLA MOTORE: ?
    Tagliandata presso la rete ufficiale, Audi intervenuta


    11)
    NIK: zamora64e
    AUTO: A4 Avant 3.0 TDI
    ANNO: 2008
    CV: 240
    KM AL MOMENTO DEL GUASTO: 180.000
    SIGLA MOTORE: ?
    Tagliandata in VW, Audi non intervenuta perch i tagliandi non erano della rete ufficiale.


    12)
    NIK: sgrabbado
    AUTO: Audi A4 Multitronic Sline 2.0 TDI
    ANNO: 2011
    CV: 143
    KM AL MOMENTO DEL GUASTO: 113.000
    SIGLA MOTORE: CAGA
    Tagliandata presso la rete ufficiale, Audi intervenuta


    13)
    NIK: Donato83
    AUTO: Audi A4 Avant 2.0 TDI
    ANNO: 2010
    CV: 143
    KM AL MOMENTO DEL GUASTO: 118.000
    SIGLA MOTORE: CAGA
    Tagliandata presso la rete ufficiale, Audi voleva intervenire, ma al 60%


    14)
    NIK: Sundek
    AUTO: Audi Q5 S-tronic 2.0 TDI
    ANNO: 2009
    CV: 170
    KM AL MOMENTO DEL GUASTO: 93.000
    SIGLA MOTORE: ?
    Tagliandata presso la rete ufficiale, Audi intervenuta



    Consiglio per tenere sotto controllo la pompa alta pressione, richiede pochi minuti:

    Citazione Originariamente Scritto da Donato83;

    Ragazzi il consiglio che vi do di controllare la pompa di tanto in tanto, cio sulla pompa ci sono due vitine da svitare per togliere il tappo, all'interno c' un foro profondo 2 cm max, bisogna inserire un cacciavite con calamita all'interno, se quando lo cacciate c' smeriglio bisogna sostituirla immediatamente onde evitare di restare a piedi, se non c' smeriglio potete stare tranquilli.... ma di tanto in tanto consiglio di controllarla....

    La pompa si trova sotto la copertura motore sul lato dx si vede benissimo questa la pompa

    AVVISO: Dopo aver controllato la pompa, una volta chiusa, necessario attivare la pompa bassa pressione tramite vag (01 Engine - 04 Basic settings - transfer fuel pump test per circa 1 minuto) per spurgare l'aria che potrebbe impedire l'accensione del motore, facendo girare a secco la pompa alta pressione.

    Allegato 4144

    queste sono le viti da svitare

    Allegato 4145

    Questa la mia vecchia pompa con smeriglio all'interno

    Allegato 4146
    Allegato 4147
    Ultima modifica di GiuseppeDM; 13-08-2015 alle 14:07

  2. I seguenti 5 utenti ringraziano per GiuseppeDM per questo post:

    andri.can (01-11-2016), cuore_audi (15-10-2017), maniaA3 (05-04-2016), Miglio (10-05-2015), Pega (17-12-2015)

  3.  

  4. #2
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    Con la premessa che la mia pompa non si ancora rotta (tocchiamo ferro!!!), porto a conoscenza che la mia A4 b8 3.0 tdi quattro (240 cv) non rientrava nell'azione di richiamo fatta un paio di anni fa da Audi. E' probabile che essendo la mia un gennaio 2008, montasse ancora la pompa prodotta nel 2007 e non oggetto di richiamo.
    Comunque ad oggi sono a 111.424 km.

  5. #3
    Audi lover L'avatar di gian1972
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    la mia B8 una 3.0 V6 TDI ed ha fatto il richiamo previsto da Audi sulla pompa ad alta pressione, per cui posso confermare (per averlo appurato da capo officina stesso) che la pompa di nuova progettazione, per cui completamente diversa dalla precedente em si spera, del tutto esente da difetti !!
    ...my make up may be flaking, but my smile still stays on......
    [IMG][/IMG]

  6. #4
    Audi lover L'avatar di Brizio83
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    Ieri ho portato la mia in Audi per un altro problema e incuriosito dal discorso pompa alta pressione ho chiesto se ne sapevano qualcosa... la risposta stata questa:

    Abbiamo sostituito pi di mille pompe "A4 - A5 - Q5 - Q7" e sono tutte difettose... audi ricopre quasi completamente la spesa in quanto ammonta attorno ai 6.000 euro... BOSCH ha riconosciuto il problema ma non ha provveduto al richiamo di tutte le vetture in quanto la spesa sarebbe stata troppo elevata.. pertanto Audi preferisce aiutare nella sostituzione nel momento in cui si presenta il danno (proprio perch non tutte si danneggiano)... la nuova pompa completamente riprogettata e diversa dalla difettosa..

    mi sembra che i modelli dal 2011 in poi montino la nuova (non mi ricordo l'anno che mi ha detto)
    LA MIA EX BESTIOLINA
    A4 MY2010 ADVANCED 2.0 TDI MULTITRONIC 143CV

  7. #5
    Audi lover L'avatar di Jason7210
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    Un quesito banale:
    Ma non possibile cambiare la pompa prima che salti e si porti dietro tutto il resto facendo migliaia di euro di danni?
    Abbiamo un codice ricambio?

  8. #6
    Audi lover L'avatar di Pirandello
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    Citazione Originariamente Scritto da Jason7210 Visualizza Messaggio
    Un quesito banale:
    Ma non possibile cambiare la pompa prima che salti e si porti dietro tutto il resto facendo migliaia di euro di danni?
    Abbiamo un codice ricambio?
    Il discorso semplice,a te costa dei soldi cambiarla e non detto che ce ne sia bisogno,quando e se si rompe Audi si dice che ricopre quasi interamente la spesa.Se Audi intervenisse prima ovviamente spenderebbe 1000000 di volte tanto quindi,naturalmente,preferisce intervenire (sempre sia vero) in quei "pochi" casi che si presentano,dove i proprietari insistono e meno quelli che si rivolgono altrove.

  9. #7
    Audi lover L'avatar di Lucius
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    Citazione Originariamente Scritto da Pirandello Visualizza Messaggio
    Il discorso semplice,a te costa dei soldi cambiarla e non detto che ce ne sia bisogno,quando e se si rompe Audi si dice che ricopre quasi interamente la spesa.Se Audi intervenisse prima ovviamente spenderebbe 1000000 di volte tanto quindi,naturalmente,preferisce intervenire (sempre sia vero) in quei "pochi" casi che si presentano,dove i proprietari insistono e meno quelli che si rivolgono altrove.
    Si, ma se ho capito bene, AUDI non sempre riconosce la correntezza su questo difetto

  10. #8
    Audi lover L'avatar di Jason7210
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    Citazione Originariamente Scritto da Pirandello Visualizza Messaggio
    Il discorso semplice,a te costa dei soldi cambiarla e non detto che ce ne sia bisogno,quando e se si rompe Audi si dice che ricopre quasi interamente la spesa.Se Audi intervenisse prima ovviamente spenderebbe 1000000 di volte tanto quindi,naturalmente,preferisce intervenire (sempre sia vero) in quei "pochi" casi che si presentano,dove i proprietari insistono e meno quelli che si rivolgono altrove.
    Si ok, ma se sapessimo il prezzo del componente e della manodopera in e fuori audi, si potrebbe valutare se la sostituzione del pezzo ancora buono possa essere conveniente o meno.
    Vero che Audi si accolla parte della riparazione, manodopera esclusa.
    Poniamo caso che la pompa costi 1000 (evitiamo doppi sensi prego)
    Essa si guasta e si porta dietro iniettori ed altro.
    Costo totale 6-7000€.
    Poniamo che Audi si accolli il 70%, a noi tocca pagare comunque 2100€ piu' manodopera.

    Forse non mi sono spiegato in modo abbastanza chiaro.

  11. #9
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    Mi piacerebbe sapere quanti sono i beneficiari dell'intervento Audi fuori garanzia......per ora nessuno o mi sbaglio?

  12.  

  13. #10
    Audi lover L'avatar di Jason7210
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    Citazione Originariamente Scritto da Pirandello Visualizza Messaggio
    tu spenderesti anche solo 500 euro x prevenzione? Io no!
    Vabb,ma io forse non faccio testo.
    Io onestamente li spenderei, perch so' che se dovesse spaccarsi e creare un danno maggiore non avrei la possibilt di pagare la cifra maggiorata per riparare il danno.
    Son stato molto diretto, c' chi non ci pensa nemmeno a tirare fuori adesso perch in caso di rottura non ha problemi a pagare la differenza piu' elevata.
    Non riferito a te ma in generale per farti capire il mio il punto di vista.
    Ultima modifica di Matpat3; 10-04-2014 alle 11:16

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