(Lista) ROTTURA POMPE ALTA PRESSIONE

[GiuseppeDM]

Eccomi qui, come avevo proposto in una discussione precedente, per creare questa lista dove raccogliere tutti i casi in cui la pompa alta pressione del gasolio (specialmente sulle A4 B8) si è rotta per l'ormai noto difetto di fabbricazione.

Inserite secondo questo modello i dati generici:

-Modello auto, anno, cilindrata, cavalli, km al momento del guasto, se Audi è intervenuta o meno a sostegno, in entrambi i casi specificare se i tagliandi erano tutti fatti in Audi o meno.

Manterrò aggiornata la lista, e una volta raggiunto un buon numero, chiamerò Audi per sapere due cose fondamentali: 1)se la pompa che viene montata in sostituzione è stata aggiornata in modo da non far presentare più il problema, e per avere la certezza che Audi intervenga sempre in caso di tagliandi eseguiti presso il service Audi anche in caso di garanzia scaduta (trattandosi di un difetto di fabbrica dovrebbe essere sì).

Vi chiedo di pubblicizzare questa lista in modo da avere le informazioni da chi purtroppo è incappato in questo problema e magari non l'avesse ancora vista.



1)
NIK: alan peter
AUTO: Audi A3 S-line
ANNO: 12/2009
CV: 140
KM AL MOMENTO DEL GUASTO: 130.000
SIGLA MOTORE: ?
Tagliandata presso la rete ufficiale, Audi è intervenuta


2)
NIK: monza
AUTO: Audi A4 3.0 Tdi avant tiptronic
ANNO:11/2008
CV: 239
KM AL MOMENTO DEL GUASTO: 91.000 (pompa già sostituita per il richiamo nel 2011 a 45.000 km)
SIGLA MOTORE: ?
Tagliandata presso la rete ufficiale, Audi è intervenuta.


3)
NIK: loreleone
AUTO: Audi A5 SB 2.0 Tdi s-line
ANNO: secondo semestre del 2010
CV: 170
KM AL MOMENTO DEL GUASTO: 66.000
SIGLA MOTORE: ?
Tagliandata presso la rete ufficiale, Audi è intervenuta.


4)
NIK: prix
AUTO: Audi A4 2.0 TDI
ANNO: 2010
CV: 143
KM AL MOMENTO DEL GUASTO: 100.000
SIGLA MOTORE: CAGA
Audi non è intervenuta perchè il capofficina non lo riteneva un danno in garanzia


5)
NIK: paloma82
AUTO: Audi A4 2.0 TDI
ANNO: ?
CV: 143
KM AL MOMENTO DEL GUASTO: 60.000
SIGLA MOTORE: ?
Audi è intervenuta


6)
NIK: vick
AUTO: Audi A4 avant B8 2.0 TDI
ANNO: 2008
CV: 143
KM AL MOMENTO DEL GUASTO: 160.000
SIGLA MOTORE: ?
Tagliandata presso la rete ufficiale, Audi è intervenuta


7)
NIK: jumpjumpy
AUTO: Audi A4 avant B8 2.0 TDI Multitronic
ANNO: 12/2008
CV: 143
KM AL MOMENTO DEL GUASTO: 125.000
SIGLA MOTORE: ?
Tagliandata in Audi fino a 60.000 km, dopo tagliandi fuori la rete ufficiale, Audi non è intervenuta


8)
NIK: audi a4 8k
AUTO: Audi A4 B8
ANNO: ?
CV: ?
KM AL MOMENTO DEL GUASTO: 75.000
SIGLA MOTORE: ?
Tagliandata presso la rete ufficiale, Audi è intervenuta


9)
NIK: Goracci
AUTO: Audi A4 B8 AllRoad 2.0 TDI
ANNO: 2010
CV: 170
KM AL MOMENTO DEL GUASTO: 140.000
SIGLA MOTORE: ?
Tagliandata presso la rete ufficiale, Audi è intervenuta


10)
NIK: Lou
AUTO: Audi A4 Avant Multitronic Sline
ANNO: 2009
CV: 143
KM AL MOMENTO DEL GUASTO: 155.000
SIGLA MOTORE: ?
Tagliandata presso la rete ufficiale, Audi è intervenuta


11)
NIK: zamora64e
AUTO: A4 Avant 3.0 TDI
ANNO: 2008
CV: 240
KM AL MOMENTO DEL GUASTO: 180.000
SIGLA MOTORE: ?
Tagliandata in VW, Audi non è intervenuta perchè i tagliandi non erano della rete ufficiale.


12)
NIK: sgrabbado
AUTO: Audi A4 Multitronic Sline 2.0 TDI
ANNO: 2011
CV: 143
KM AL MOMENTO DEL GUASTO: 113.000
SIGLA MOTORE: CAGA
Tagliandata presso la rete ufficiale, Audi è intervenuta


13)
NIK: Donato83
AUTO: Audi A4 Avant 2.0 TDI
ANNO: 2010
CV: 143
KM AL MOMENTO DEL GUASTO: 118.000
SIGLA MOTORE: CAGA
Tagliandata presso la rete ufficiale, Audi voleva intervenire, ma al 60%


14)
NIK: Sundek
AUTO: Audi Q5 S-tronic 2.0 TDI
ANNO: 2009
CV: 170
KM AL MOMENTO DEL GUASTO: 93.000
SIGLA MOTORE: ?
Tagliandata presso la rete ufficiale, Audi è intervenuta



Consiglio per tenere sotto controllo la pompa alta pressione, richiede pochi minuti:

Ragazzi il consiglio che vi do è di controllare la pompa di tanto in tanto, cioè sulla pompa ci sono due vitine da svitare per togliere il tappo, all'interno c'è un foro profondo 2 cm max, bisogna inserire un cacciavite con calamita all'interno, se quando lo cacciate c'è smeriglio bisogna sostituirla immediatamente onde evitare di restare a piedi, se non c'è smeriglio potete stare tranquilli.... ma di tanto in tanto consiglio di controllarla....

La pompa si trova sotto la copertura motore sul lato dx si vede benissimo questa è la pompa

AVVISO: Dopo aver controllato la pompa, una volta chiusa, è necessario attivare la pompa bassa pressione tramite vag (01 Engine - 04 Basic settings - transfer fuel pump test per circa 1 minuto) per spurgare l'aria che potrebbe impedire l'accensione del motore, facendo girare a secco la pompa alta pressione.

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queste sono le viti da svitare

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Questa è la mia vecchia pompa con smeriglio all'interno

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