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Discussione: (Lista) ROTTURA POMPE ALTA PRESSIONE

  1. #291
    Audi lover L'avatar di dalcro
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    Citazione Originariamente Scritto da simoneferrari Visualizza Messaggio
    Rimasto in tangenziale, Auto ferma di colpo...
    ...Ho subito controllato io il bicchierino della CP4...
    Beh, mi pare una buona notizia.
    resta da controllare a monte.
    Intanto è da vedere cosa succede a cambiare il filtro gasolio, poi guardi dentro il serbatoio la pompa gasolio...

  2. Il seguente utente ringrazia dalcro per questo messaggio

    simoneferrari (31-08-2022)

  3.  

  4. #292
    Audi lover L'avatar di simoneferrari
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    Domani porto dal pompista

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  5. #293
    Audi lover L'avatar di simoneferrari
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    Agevolo spesa presso Bosch service. totale 1050 €

    A4 B8 2.0 tdi
    Ultima modifica di simoneferrari; 12-09-2022 alle 14:00

  6. #294
    Audi lover L'avatar di dalcro
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    La spesa quando si va da quelle parti del motore mi pare onesta.
    Non è chiaro cosa sia successo e hanno messo le mani dappertutto, senza parlare della pompa a bassa pressione nel serbatoio.

    Spero ti abbiano detto qualcosa a voce...

  7. Il seguente utente ringrazia dalcro per questo messaggio

    simoneferrari (16-09-2022)

  8. #295
    Audi lover L'avatar di simoneferrari
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    quello che mi hanno detto è che l'albero della cp4 ha lavorato a secco ( visto di persona) a causa o di un errato spurgo dell'aria oppure a gasolio sporco che ha intasato il filtro provocando bassa pressione rail.

    Hanno trovato tracce di limatura perciò da lì hanno controllato e pulito tutto
    Il danno non è improvviso perché i solchi non si fanno all'istante ma nel corso del tempo !
    Cmq li al service era pieno di auto aperte tutte con stesso problema e di tutte le marche!
    Inoltre mi hanno consigliato ad ogni pieno di mettere 250 ml di olio sintetico per motori a 2T, che aiuta a lubrificare sempre.
    E mi pare di averlo anche letto questa cosa
    Tutto ciò a 168.000 km e con tutto il disagio di restare a piedi



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    Ultima modifica di simoneferrari; 12-09-2022 alle 23:11

  9. #296
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    Salve mi aggiungo a questa discussione perché ieri mi si è fermata la macchina, con tutti i sintomi qui elencati, la mia però è una a6 3.0tdi 233 cv del 2007 e sentivo che questa generazione di motore non è soggetta a questo problema, cmq si è fermata a 100 metri dal mio meccanico, che lunedi la controllerà per appurare se è questo oppure no, in caso fosse quel problema, cosa mi consigliate? Di chiuderla e portarla in audi e sperare che me la sistemino? La macchina ha fatto sempre tagliandi audi col vecchio proprietario anche l'ultimo prima che io la comprassi.

  10. #297
    Audi lover L'avatar di simoneferrari
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    Innanzitutto prima bisogna fare diagnosi
    Da lì in poi si vedrà

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  11. #298
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    Allora ho avuto fortuna, il responso è stato il galleggiante rotto, e mi hanno confermato che la pompa che monto non è soggetta a quel problema, meno male.

  12. #299
    Audi lover L'avatar di Mark-A3
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    Ragazzi ho trovato questo kit di protezione per salvare tutto il sistema di iniezone in caso che la CP4 si rompe...io nonostante l'ho cambiata prima per precauzione perso di montarlo...

    https://www.youtube.com/watch?v=XDDU0GbEStw

    come montarlo

    https://www.youtube.com/watch?v=DxwROlX84qk

  13.  

  14. #300
    Audi lover L'avatar di simoneferrari
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    Mhaa! Non saprei. È brevettato ? Funziona?

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