(Lista) ROTTURA POMPE ALTA PRESSIONE

[maniaA3]

grazie tony..........

[maniaA3]

ieri dop tante peripezie sono riuscito a vedere il codice della mia pompa che è 03L130755.

[tony69]

E' come la mia.Francesco visto che tu hai il vag puoi controllare se la pompa ha dello smeriglio all'interno.La procedura e':
(01 Engine - 04 Basic settings - transfer fuel pump test per circa 1 minuto) per spurgare l'aria che potrebbe impedire l'accensione del motore, facendo girare a secco la pompa alta pressione.
Procedura presa nella prima discussione

[Pega]

Riferisco una cosa che a questo proposito mi hanno detto ad un Bosch Diesel Center dove ho chiesto info sulla faccenda. La procedura di spurgo aria a secco è considerata potenzialmente rischiosa per quella pompa e da evitare il più possibile. Infatti per mettere il circuito in pressione dopo averlo scaricato, alcuni pompisti si aiutano con una pompa ausiliaria.

[maniaA3]

Grazie pega per l informazione .

[federicofiorin]

ho letto molte discussioni su questo argomento e un utente di questo forum mi ha messo un pallino in testa, come tutti sanno la limaia se ne va in tutto l impianto di alimentazione dagli iniettori fino al serbatoio, ovviamente penso che questa limaia sia molto molto piccola... e se passasse tramite gli iniettori e andasse a finire in camera di scoppio? avete idea di che macello provocherebbe anche solo un granello, come minimo una grippato o comunque una micro rigatura sulla canna del cilindro, per caso dopo aver fatto cambiare la pompa avete riscontrato aumento di consumo olio? capisco che i fori degli iniettori sono molto piccoli però comunque secondo me ci passa qualcosa e se ci passa potrebbe comportarsi come la carta vetrata !

[sirboxer]

Ragazzi URGENTE...AUTO A4 Avant B8 2008
Ho aperto la pompa per verificare se vi fossero limatura e ce ne'era solo una quasi impercettibile attaccata alla retina della pompa stessa.
Quindi ho avvitato di nuovo la pompa e poi ho fatto il procedimento con il vag per spurgare eventuale aria, solo con il quadro acceso (ho lasciato fare tutto al programma ed è durato esattamente 2 minuti).
Finita l'operazione correttamente (così dice vcds), chiudo il programma e provo ad accendere la macchina.
non va, non si accende...ho provato 4 volte a riavviare l'auto con la chiave, ma non vuole saperne...che faccio???

PS: visto che non partiva ho riaperto la pompa (il cilindro con le 2 viti) per verificare di nuovo l'interno, sembra tutto ok e c'è anche del gasolio (il livello all'interno è quello della foto).

PS2: ignorantemente stavo pensando di riempire di gasolio l'interno della pompa, ma poi c'è quel "foro" laterale e non so se combino guai peggiori, quindi non ho fatto nulla.

PS3: sul VCDS c'è un'altra opzione, oltre transfer fuel pump test, che si chiama initial fuel filling ma anche qui non sapendo cosa faccia esattamente e se posso farla sulla mia A4 B8, e per non combinare guai, mi sono fermato.


FOTO

20160519_145807.jpg
20160519_145850.jpg

[sirboxer]

Ragazzi URGENTE...AUTO A4 Avant B8 2008
Ho aperto la pompa per verificare se vi fossero limatura e ce ne'era solo una quasi impercettibile attaccata alla retina della pompa stessa.
Quindi ho avvitato di nuovo la pompa e poi ho fatto il procedimento con il vag per spurgare eventuale aria, solo con il quadro acceso (ho lasciato fare tutto al programma ed è durato esattamente 2 minuti).
Finita l'operazione correttamente (così dice vcds), chiudo il programma e provo ad accendere la macchina.
non va, non si accende...ho provato 4 volte a riavviare l'auto con la chiave, ma non vuole saperne...che faccio???

PS: visto che non partiva ho riaperto la pompa (il cilindro con le 2 viti) per verificare di nuovo l'interno, sembra tutto ok e c'è anche del gasolio (il livello all'interno è quello della foto).

PS2: ignorantemente stavo pensando di riempire di gasolio l'interno della pompa, ma poi c'è quel "foro" laterale e non so se combino guai peggiori, quindi non ho fatto nulla.

PS3: sul VCDS c'è un'altra opzione, oltre transfer fuel pump test, che si chiama initial fuel filling ma anche qui non sapendo cosa faccia esattamente e se posso farla sulla mia A4 B8, e per non combinare guai, mi sono fermato.


FOTO

20160519_145807.jpg
20160519_145850.jpg

EDIT: Problema risolto con uno spray avviatore spruzzato nel filtro aria.
Era sicuramente entrata aria nel circuito, ma il procedimento tramite VAG non ha funzionato, o magari è stato proprio lui a creare il problema

[lelet81]

Eccomi qua, a piedi da 1 mese passato.
Q5 3.0 TDI anno 2009, spenta di botto con spia candelette,pericolosissimo, mai piu ripartita, mai nessun avvertimento... Nulla.
Diagnosi vabbè la sapete da voi, preventivo iniziale quasi 12... Seconda proposta scontata sui 5....
Non mollo, ho contattato Audi Italia che a sua volta mi ha chiamato per avvisarmi che hanno contattato il concessionario direttamente loro e faranno le verifiche del caso per capire come affrontare la cosa.
Sperem...

[deslok]

Ciao lelet se hai tagliandi Audi non ti preoccupare ti verranno incontro , altrimenti devi rassegnarti
io ho avuto lo stesso problema ad inizio agosto è solo in questi giorni mi hanno accontentato regalandomi un tagliando (meglio che niente)
però che sappia io i 3.0 diesel hanno il richiamo la mia 2.0 no. Prova a informarti