(Lista) ROTTURA POMPE ALTA PRESSIONE

[federicofiorin]

@federicofiorin, libera la casella dei mess privati. Ti voglio mandare un link interessante, così potrai riconoscere le varie pompe difettose (ci sono varie serie, 507 e 546 già citate, più altre che a memoria non ricordo).

Anche con inizio del codice 04... (mica solo 03L...)

Poi capirai che la X finale nel codice vuole dire ricambio rigenerato, non nuovo (quindi una pompa difettosa rimessa a posto "in qualche maniera". Io non mi fiderei molto. Alcuni utenti hanno avuto il guasto anche sulla seconda pompa, con la X, fornita da audi dopo il guasto della prima pompa!! Sfi.a assoluta, ma è capitato più volte).

ecco fatto ,, grazie tante...

[loschiaffo]

Ciao.
Ieri sera, visto che i mess privati non andavano a buon fine, ho usato il menu "send mail".
Quindi Dovresti avere ricevuto una mail nella casella che avevi registrato nel forum. Ma ti rinando tutto ancora una volta!

ecco fatto ,, grazie tante...

[771979]

ciao , mi puoi mandare anche a me il link, grazie

[ciberago]

Ragazzi con questa discussione mi avete fatto paura... ho una B7 2.0 TDI quattro del 2008 con motore BRD. Visto che la devo portare dal meccanico gli ho detto di farmi anche la pompa alta pressione. Con 155.000 km sembra che sia stato anche fortunato fino ad oggi.


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[ehemanuele]

Temo che Sarebbe violazione del regolamento.
Te lo giro in privato.

Pubblica paolo

[Matteo 88]

Attendo anche io...

[tiba79]

Secondo me ciberago tu nn rientri nella cerchia dei fortunati...se vuoi un consiglio lascia stare la tua pompa...fai piuttosto un bel pieno di tunap...

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[loschiaffo]

... ho una B7 2.0 TDI quattro del 2008 con motore BRD. Visto che la devo portare dal meccanico gli ho detto di farmi anche la pompa alta pressione. Con 155.000 km sembra che sia stato anche fortunato fino ad oggi.

da quanto ricordo, il BRD e' un motore iniett-pompa... quindi non ha la pompa alta pressione incriminata. i pompanti sono integrati in ciascun iniettore, e sono comandati dall'albero a camme.
non spendere soldi inutilmente (alcuni meccanici furbetti ti cambiano dei pezzi, a caso, solamente per guadagnare).

le ppmpe difettose sono solo nei motori common rail, vari lotti produttivi dal 2008 al 2012. in anni recenti le pompe sono state modificate (differente trattamenteo di tempra, differente sezione-diametro dei componenti soggetti a usura-limatura, ecc ecc), e probabilmente la nuove cp4 sono piu solide e durevoli.
(in realta qualche utente ha gia rotto la pompa anche sulla a4 b9...).

comunque, dopo che decine di utenti mi hanno contattato, e dopo aver dialogato con un moderatore (per non creare "incidenti diplomatici"), vi pubblico i codici bosch delle pompe soggette alla rottura:

Bosch 0445 010 507 - 0445 010 543 - 0445 010 546

Le cp4 con quei codici hanno la struttura interna con l'albero da 35 mm. Ed è proprio tale albero e suo relativo piattello che causa l'autodistruzione (per attrito si crea limatura, ecc ecc. Il meccanismo e i risultati finali, ormai li conosciamo).



le pompe nuove hanno l'albero da 40 mm. (e sembra che il difetto della limatura/autodistruzione sia scomparso).
cercate R40 nella vostra etichetta... se c'e' scritto R40, tirate un sospiro di sollievo

verificate la targhetta della vostra pompa (e' applicata sotto o sul fianco, sara' coperta di sporco, ma la trovate).
per capire di quale targhetta parlo, vi metto una foto: si tratta della pompa modello 529, con albero R40, che dovrebbe essere esente da problemi.



questa invece e' la maledetta 507, con albero da 35, fragile come un grissino...



NOTA BENE: tutti i dati sopra riportati sono stati da me reperiti in giro rete, in altri forum (che non cito per non avere grane di regolamento e non creare flames. il moderatore di cui parlavo sopra conosce tutta la storia). non ho approfondito molto, io ho un altro motore e non ho quel problema. in goni caso, mi fido della fonte dove ho reperito le info, sono siti seri e ben documentati, che frequento da molto tempo.

considerate che non sono assolutamente dati segreti: se cercate con google le parole "pompa cp4 maledetta", oppure "guasto cp4 audi" ecc, vi esce un mondo.

[*diego*]

Ho appena controllato sulla mia A4 B8 3.0tdi quattro my2010 e la pompa è una Bosch 0445 010 646 (R65)....posso dormire sonni più tranquilli?

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[tiba79]

Ciao io ad agosto ho avuto il famoso guasto... Ho fatto la foto alla targhetta della pompa nuova... Ma non è uguale a quella che hai postato... Mi sai dire qualcosa di piu?
Grazie in anticipo


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