L'A4 di Andrea

**Andres** · 21-05-2017, 22:12

Originariamente Scritto da masmaz

è un classico di alcune B5... anche la mia da un lato si era staccato... sono praticamente 2 binari fissi sul paraurti e due ganasce contrapposte sul telaio... per togliere il paraurti infatti non bisogna sganciare e tirare ma si deve far scorrere il tutto in avanti... puoi riaganciarlo anche cosi senza dover smontare tutto ma è una operazione che devi fare con forza, agganciare prima sotto e poi piegando un po la parte superiore spingere con forza...

ma nel caso fosse rotto un solo binario non puoi fare che cercare di agganciarlo con del filo di ferro o con una vite dall'interno...

Grazie masmaz

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**Andres** · 28-06-2017, 18:54

Ragazzi ho notato che trasuda olio da questi punti cosa mi consigliate? Grazie mille come sempre

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**masmaz** · 28-06-2017, 20:40

che si sono un po seccate le guarnizioni... nulla di che ma puoi rimediare sostituendole... è una scemata.. si chiama disco di tenuta cod. n. 028 103 533 c'e' ne sono due uno sotto e uno sopra... ma ti consiglio di cambiare solo quello sopra altrimenti rischi di dover cambiare anche tutta la guarnizione del coperchio delle punterie...

quelle sotto si chiamano cono di tenuta: 028 103 532 A

e la guarnizione del coperchio 028 103 483 G

**Andres** · 28-06-2017, 20:53

Originariamente Scritto da masmaz

che si sono un po seccate le guarnizioni... nulla di che ma puoi rimediare sostituendole... è una scemata.. si chiama disco di tenuta cod. n. 028 103 533 c'e' ne sono due uno sotto e uno sopra... ma ti consiglio di cambiare solo quello sopra altrimenti rischi di dover cambiare anche tutta la guarnizione del coperchio delle punterie...

quelle sotto si chiamano cono di tenuta: 028 103 532 A

e la guarnizione del coperchio 028 103 483 G

Grazie mille è un lavoro che posso fare anche io o c'è bisogno di qualche chiave speciale? Tipo tolgo quel dadino sopra e posso sostituirle?

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**masmaz** · 28-06-2017, 21:27

puoi farlo benissimo anche tu...

**Andres** · 28-06-2017, 21:40

Originariamente Scritto da masmaz

puoi farlo benissimo anche tu...

Allora li compro e mi metto all'opera

grazie mille mas

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**Andres** · 29-06-2017, 14:17

Poi ho notato che ha un altro problemino ,se ad esempio faccio forza con il piede sulla ruota nel senso di marcia ,fa un movimento e da una piccola botta cosa potrebbe essere? Ho smontato la ruota e con un paletto ho controllato i braccetti ma nulla non riesco a capire

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**masmaz** · 29-06-2017, 15:25

potrebbero essere i ferrodi che si muovono dentro la pinza... potrebbero essere le barre stabilizzatrici, i cuscinetti gli ammortizzatori... non è facile capire... ma se non senti nulla durante la marcia allora non dovrebbero essere i bacetti e le barre.. per le pinze dovresti provare a fare dei piccoli movimenti in avanti e indietro e frenare di colpo... se sono le pinze e i ferrodi lo senti perché fa un tipo di rumore... se sono le barre e i bacetti un altro tipo.. i cuscinetti non li senti in questo modo ma solo a ruota montata gomma appoggiata prendi la gomma con le due mani nella parte alta e inizia a spingere e tirare... se non si muove non sono i cuscinetti, potrebbe essere anche lo sterzo... alzi la ruota metti le mani una a destra e una a sinistra e tira piano a destra e sinistra ... se non senti tac le testine sono a posto.. per i bacetti lo devi sentire in marcia come anche gli ammortizzatori... e qui ci vuole solo orecchio...

**Andres** · 29-06-2017, 15:40

Originariamente Scritto da masmaz

potrebbero essere i ferrodi che si muovono dentro la pinza... potrebbero essere le barre stabilizzatrici, i cuscinetti gli ammortizzatori... non è facile capire... ma se non senti nulla durante la marcia allora non dovrebbero essere i bacetti e le barre.. per le pinze dovresti provare a fare dei piccoli movimenti in avanti e indietro e frenare di colpo... se sono le pinze e i ferrodi lo senti perché fa un tipo di rumore... se sono le barre e i bacetti un altro tipo.. i cuscinetti non li senti in questo modo ma solo a ruota montata gomma appoggiata prendi la gomma con le due mani nella parte alta e inizia a spingere e tirare... se non si muove non sono i cuscinetti, potrebbe essere anche lo sterzo... alzi la ruota metti le mani una a destra e una a sinistra e tira piano a destra e sinistra ... se non senti tac le testine sono a posto.. per i bacetti lo devi sentire in marcia come anche gli ammortizzatori... e qui ci vuole solo orecchio...

Ti ringrazio per i consigli, diciamo che in marcia non sento rumori però se prendo delle buchette si sente un po' di rumore tipo battere... le pasticche sono nuove mentre i dischi sono abbastanza consumati ,dici che potrebbe essere quello il problema? Ho notato anche che il disco anteriore lato dx è fisso non si muove se lo tirò avanti e indietro,mentre quello lato guida si... ed il problema della ruota che si muove che ti dicevo prima lo fa solo dal lato guida.
Oggi appena torno faccio la prova che mi hai detto... grazie ancora

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**masmaz** · 29-06-2017, 15:54

potrebbe essere il cuscinetto il disco è avvitato sul mozzo ruota che è fissato sul semiasse e tutti e due appoggiano sul cuscinetto, per altro c'e' ne sono tre tipi: da 75mm 85mm e 82mm mi dovresti dire il tipo di motore... non è un lavoro impossibile ma ci vuole tanta pazienza ed un estrattore...