L'A4 di Andrea

[Gabriele82]

Ottimo!! Bel lavoro Andres. ;)

[Andres]

Oggi ho avuto più tempo e son riuscito a documentare con qualche foto la parte interessata, la parte cerchiata è dove a motore acceso fuoriesce il liquido ho pensato ci sia una microfessura che si apre sotto pressione:

Si tratta un tubo in metallo che si è rovinato con il tempo, ho recuperato il codice audi: 028121065s
Questo è il pezzo:

L'ho trovato sulla baia in settimana dovrei prenderlo altrimenti vedo qui dal ricambista in zona se lo ha in negozio 😉

inviato dal mio Xperia Z2

[Gabriele82]

Si penso di aver capito qualé il tubo...anche se non so come si chiama..

[Andres]

Oggi è arrivato il tubo appena ho tempo lo sostituisco e documenterò il lavoro con delle foto ecco il tubo: ricordo il codice 028121065s


inviato dal mio Xperia Z2

---------- Post added at 22:37 ---------- Previous post was at 21:53 ----------

Oggi ho cercato la soluzione al problema che affligge la mia a4 ovvero il turbo non entra in funzione, ovvero l'auto non tira sale con molta calma di giri, ho fatto alcune prove oggi ovvero vedere se il problema è la wastegate muovendola con la pinza l'asta che aziona la geometria(penso) si muove,mentre se attacco il tubicino sopra la wastegate e accelero non succede nulla, ho tirato il tubicino e passandoci sopra con il dito.sembra che risucchia l'aria quando si accelera, quindi mi sono posto una domanda non dovrebbe soffiare? Ho seguito il tubicino e finisce in una valvola che da quanto ho capito si chiama n75 e sarebbe questa a comandare la wastegate... Quindi se non funziona quest'ultima non fa azionare la wastegate che di conseguenza non muove la geometria e quindi il turbo non parte... Correggetemi se sbaglio se avete idee le ascolto 😉

inviato dal mio Xperia Z2

[TexAudi]

Problemi alla N75 succedono, puoi valutarne la sostituzione se è quello il problema..non so se sulla B5 viene fuori un errore in diagnosi.
Non capisco se hai provato a muovere la wastegate oppure l'asta della geometria variabile......son due cose diverse

[Andres]

Forse ho scritto male😂 comunque con la pinza ho mosso l'asta che è collegata sotto alla wastegate e che va sulla turbina( penso sia quella che va ad agire sulla geometria variabile)... La n75 può dare questo tipo di problemi?

inviato dal mio Xperia Z2

[Andres]

Ho montato il tubo, cambiato batteria e messo liquido purtroppo non ho foto del lavoro perché ero solo e non avevo abbastanza tempo per fare le foto scusatemi 😉

inviato dal mio Xperia Z2

[Gabriele82]

Fa niente...come va ora?

[Andres]

Ora sembra tutto ok, quel problema del turbo non si sta presentando comunque la farò vedere appena posso... Penso sia proprio qualche errore che manda in recovery la centralina... Vi farò sapere con più precisione dopo una diagnosi... 😉

inviato dal mio Xperia Z2

[Andres]

Ho finalmente trovato i gommini per la regolazione dei sedili purtroppo però sono di un silicone più tenero rispetto a quelli originali fanno il loro lavoro ma già facendo la prova si sono consumati ecco la foto:

Metto questi in attesa di trovare quelli originali da un ricambiata o non so...

inviato dal mio Xperia Z2