E 4 pezzettoni di crosta li abbiamo levati con le mani, in poche parole la parte libera da ostruzioni era pressapoco il 30/40%
La ragione rende l'uomo un piccolo Dio
E 4 pezzettoni di crosta li abbiamo levati con le mani, in poche parole la parte libera da ostruzioni era pressapoco il 30/40%
La ragione rende l'uomo un piccolo Dio
Di solito potrebbe essere (per altri in futuro...) un tubo intercooler fessurato, ma solo fumo nero e perdita di potenza, altrimenti, mega sporco sulla girante e l' astina ogni tanto si blocca, con accensione spia motore, ma andando in sport dopo si spegne...con candelette lampeggianti, potrebbe esser anche l' attuatore.....
Più tardi la prova del9! La testo e vi faccio saperw
La ragione rende l'uomo un piccolo Dio
non la vedo sporchissima quella EGR
Quelle sono foto di oggi ed i pezzettoni , 4 da più di 1 cm erano già stati smaltiti nel bidone olii esausti .la circonferenza della egr era più del 50% tappata, appena smontato corpo farfallato ed egr sono caduti nel vano motore e altri erano incrostati nella egr!
La ragione rende l'uomo un piccolo Dio
Nemmeno io la vedo sporchissima...
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Meglio che hai risolto...son curioso di aspettare le nuove prestazioni...
Ottima , zero fumo e molto più pronta , son talmente felice che sto scrivendo a 140 in autostrada. Per essere più precisi per chi ci leggerà in futuro perché alla ricerca di aiuto , devo aggiungere che la egr non veniva segnalata perché il motorino che aziona l apertura e la chiusura della paratia funzionava perfettamente solo che si era dissaldato dalla paletta che restava aperta/chiusa ed ho preferito montarne una nuova, anche se si poteva pulire e saldare . Grazie a tutti
La ragione rende l'uomo un piccolo Dio
Originariamente Scritto da paolino
spesa?
200 egr e 50 meccanico( che ha smontato turbo , collettori , scNsione,egr, corpo farfallato, marmitta , dpf solo posteriormente
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