Originariamente Scritto da
CiScO_ AuDi S4
allora come prima cosa, io non capisco di macchine ? tuo pensiero , tu dici tanto di conoscerle ok buon per te...
credo che ormai non sia un solo mio pensiero ma io sono troppo bambino per non tenermelo per me mentre altri (superiori senza dubbio) hanno il buon senso di non dirtelo in faccia. ma sono sicuro che i tuoi amichetti del club bmw sono d'accordo con te, quindi siamo pari e non capisce niente nessuno dei due.
poi ora centra il casco ??? quella come la chiami tu, è un pilota professionista....
poi questo è un tuo commento ovviamente...
poi io non vado in pista ecc ecc, ok vai in pista buon per te, complimenti shumacher....
ognuno è libero di pensare cioè che vuole...pero io ogni sfida ho postato il link, tu parli solo a voce...sembriamo 2 bambini ok sono d accordo, però tu sei troppo di parte....
questo va bene? http://www.fastestlaps.com/index.php...=458da72e81532
la mia amata 335 ? ok tuo pensiero, se leggi tanti post dico che la a5 è molto piu bella....
"io guardo se un auto mi piace e se me la posso permettere, ti dico la verità come lo già espressa tante volte, io volevo inizialmente una 335i cuopè, ma dopo un preventivo in bmw ho subito cambiato idea, cifre molto elavate....e mi accontento di una S4"
"a me piaciono un casino le bmw, e credo si è capito...la mia preferita è la 335i cuopè , magari nera met , cerchi da 19 e cromata.. ce la un ragazzo che conosco su passion , come lo invidio...."
"bmw sarà la mia preferita pero mi accontento della S4..."
"...vorrei il cuopè 335i ma non posso per lo spazio"
"si sicuramente la S5 è un auto, bellissima , ma preferisco aspettare un po e prendere la S4 che mi è piaciuta fin dall inizio..."
"riguardo all estetica, la S5 è bellissima ma l S4 mi trasmette qualcosa di piu, fin dall uscita mi sono innamorato di quest auto....e tra qualke mese posso avverare un grande desiderio di possederla"
allora io non ho ancora capito, tra la S4 e la 335i preferisci nettamente la 335, tanto da definire la S4 un ripiego, poi tra la S4 e la S5 dici che la S4 ha qualcosa in più, che ti è sempre piaciuta, ecc. per la proprietà transitiva 335 davanti a S4 davanti a S5, quindi la A5/S5 sarebbe la tua ultima scelta, ma che caxxo ti vuoi decidere allora?!?
il marmo è il marmo ? la stessa cosa vale per te, per te l audi è la numero 1....
ripeto se ti leggi i dati tra 335i ed S5, ma dati che devi leggere, non quelli che vuoi leggere poi commenta, perchè io commento ma linko quello che commento, non commento a caso...
guarda che ai dati che hai postato tu ci credo e non ho bisogno di leggerli, non li ho mai messi in dubbio, tant è che ti sto dicendo che la 335i avrà anche motore e prestazioni in accelerazione migliori, ma alla guida la S5 è nettamente superiore, la S4 si difende fin troppo bene nonostante l'età e il non essere coupe, peso ecc, ho provato anche a spiegare il perchè ma sai com è, il marmo è marmo e non vuol capire...
vuoi i link? eccoti
http://www.fastestlaps.com/index.php...=458da72e81532
sono dello stesso sito postato da te, così non ne puoi negare la veridicità
PS : la pista lo tirata fuori perchè dicevi che in tutte le piste la S5 passa sopra al 335i.....
noltre, su fastest laps.com trovi anche i tempi della S5.
Come potrai vedere, in nessun circuito dove ha girato la S5, la 335i ha fatto meglio.
Ti riporto i circuiti:
---------------------------------------S5----------------------335icoupè
Autozeitung test track----------1.44.6 -------------------------1.45.8
Hockeneim short----------------1.17.2 ------------------------1.17.8
Nurburgring (quello vecchio)----8.26-------------------------8.26
Sport auto test track (pioggia)---1.29.8----------------------1.35.8
Serres------------------------------------1.34.80------------------1.35.25
La vecchia S4 che tu avevi preso come riferimento in questo thread, non solo monta la vecchia versione del motore V8, ma è anche basata sulla vecchia piattaforma della A4 B6 che non ha nulla ha che spartire con la B8 (sulla quale sono basata S5 e la futura S4).Nemmeno il sistema di trazione integrale è lo stesso.
leggiti i dati, e non la scusa che commenti sempre che l audi in curva va di piu, su una strada di montagna ti mangi anche la ferrari perchè è trazione posteriore e la tua integrale...:D
mi pare di averli letti molto bene, e anche commentati, e la mia opinione si è solo rafforzata
poi non credo di aver mai affermato con sicurezza che la 335i va piu dell S5, ma ho detto che se la possono giocare....
"l aspirato non da emozioni come un bel biturbo benzina...basta guardare addirittura , il 3000 biturbo bmw , che da la paga all S5 che è un 4.2fsi v8...."
"si, su tutte le riviste che ho letto la 335i va piu della S4 , e riesce addirituttura fare meglio della S5..."le ultime parole famose
cumunque hai ragione il marmo è il marmo...
infatti. anche perchè affermi "un 3000biturbo da sempre piu emozioni di un 4000 aspirato...per questo sono ancora piu convinto di prendere la S4 biturbo..." e poi invece ora dici che prendi una S4 aziendale B7 (visto che la B8 ancora non esiste, oppure te la fanno apposta per te e aziendalizzano pure? se vuoi i primi 6 mesi la uso io così è aziendale...).
e poi non si sa ancora se sarà biturbo, per ora si parla solo di compressore volumetrico singolo (ti metto il link così non puoi dire che me lo sono inventato) quindi non andrebbe nemmeno chiamata turbo...
http://www.autoblog.it/tag/audi+s4
guarda solo una cosa, che mi hanno fatto notare oggi...
guarda un 2.0 bmw ed un 2.0 audi....la stessa cosa falla per ogni motore...
infatti sono 10 pagine che ti sto dicendo ok il bmw è meglio come motore
tu allora prova (anzi guida così magari te ne rendi conto) una serie1 e una A3 e poi mi dici...
ed ricorda che se l audi tira fuori un S4 3.0 biturbo non è per questione di marketing, ma perchè non si è soddisfatti abbastanza del 4.2fsi v8.....
eh beh qui è la ciliegina sulla torta!!!!
complimenti cisco, una vera e propria perla di saggezza.
allora punto primo: sulla S4 non c'è il 4.2 FSI ma solo un 4.2. l'FSI è montato sulla RS4 e sulla R8 e ce n'è un derivato sulla S5. e stanno sviluppando un 4.2 FSI biturbo per la futura RS4 e probabilmente (se non optano per il V10) anche sull'RS5
eh beh, per metterlo sulla S5 e sulle RS dovevano proprio non esser soddisfatti.
mentre mi dirai 2ma no io intendevo allora quello della B7."
quel povero 4.2 V8 equipaggia da una vita le S audi, dal 2001 la S4, dal 2000 la S6, dal 1999 la S8. credo che dopo 10 anni la pensione se la meriti, O NO?!? altro che non soddisfatti, è stato il motore utilizzato di più ad ingolstad...
punto secondo: le motivazioni di marketing che hanno spinto verso il 3.0 sono: risparmio notevole di peso e diminuzione di cilindrata che hanno giovato contemporaneamente alla riduzione dei consumi, obiettivo primario per le S audi. e poi per differenzare la cilindrata con la RS4 che sarà ancora 4.2, perchè a ingolstad hanno deciso di differenziare molto le due vetture.
terzo non fanno il biturbo per copiare bmw o perchè è di moda, ma perchè l'han studiata come la soluzione migliore per quella macchina. e anzi, audi nel campo del biturbo ti ricordo che nel 2001 era uscita con il 2.7 biturbo di S4 e RS4
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