Finalmente Freni Tarox

**danywoopower** · 17-05-2014, 13:42

i tubi in treccia su un auto come la nostra non credo che facciano cosi tanta differenza ma è sempre meglio montarli magari come ultima cosa e sicuramente un buon dot 4 rbf660, però la scelta di pasticche e dischi è il cuore di tutto.

**daniele s3** · 17-05-2014, 13:55

Originariamente Scritto da danywoopower

i tubi in treccia su un auto come la nostra non credo che facciano cosi tanta differenza ma è sempre meglio montarli magari come ultima cosa e sicuramente un buon dot 4 rbf660, però la scelta di pasticche e dischi è il cuore di tutto.

Sono d'accordo . Infatti non ho voluto esagerare spendendo cifre esagerate , visto che non vado in pista e non sono proprio un gran staccatore......allora mi sono fidato di questo meccanico appassionato che ne capisce più di me..... Ha anche lui una S3 che fino a qualche mese fa aveva 380cv ....... ora la sta rifacendo tutta e vuole arrivare a 600.....😄

**danywoopower** · 17-05-2014, 14:27

Auguri al tuo amico meccanico! 600cv su un 1.8 almeno che monta uno stroker kit.

**daniele s3** · 17-05-2014, 20:00

Originariamente Scritto da danywoopower

Auguri al tuo amico meccanico! 600cv su un 1.8 almeno che monta uno stroker kit.

Credimi, sta facendo cose turche. Pistoni, bielle, alberi, turbina, cambio, trasmissione, frizione, haldex, iniettori, intercooler liquido, pompa benzina,.....tutto in previsione dei tanti cavalli. Gli ho chiesto un po di foto da postare.....vediamo se me le gira. Un mostro......

**danywoopower** · 17-05-2014, 20:01

Io ho solo paura per il monoblocco e la testa quanto potrà mai tenere tutto li 600cv che arrivano da un turbo benzina elaborato so tanti e fanno paura

**daniele s3** · 17-05-2014, 20:12

Hai ragione , glielo ho detto anche io..... ma si è impuntato . Vuole fare un mostro. E credimi che è un tipo che con l'esperienza che ha e' capace di riuscirci. Si sta facendo fare delle flange per i collettori di scarico per alzare la turbina sopra il blocco motore in modo da creare un air box sul cofano per poterla raffreddare meglio. È fuori di testa.