Perdita olio motore

[Alexblack 14]

Ciao a tutti,
Ho da poco acquistato un audi a3 8p del 2005 e appena acquistata ho tolto il coprimotore per verificare perdite di olio e il motore era perfettamente pulito e lucido. Ora che è passato un mese e ho fatto circa 2000km, ho provato a togliere il coprimotore e ho notato che il motore da meta in giù è tutto sporco di olio (posto la foto). E' normale o mi devo preoccupare?





Grazie

[audia32011]

prima l'hanno lavato sgrassato per bene e poi te l'hanno vanduta e ora dopo 2000 km tolto il copri motore ecco la sorpresa...sembra trafili olio...

[Twister64]

prima l'hanno lavato sgrassato per bene e poi te l'hanno vanduta e ora dopo 2000 km tolto il copri motore ecco la sorpresa...sembra trafili olio...

Credo proprio che sia andata così

[(marzo)]

a me più che olio motore sembra il trasudo che fuoriesce dal collettore di aspirazione (se ho ben interpretato la foto, perchè non si vede molto)

in quel caso non è grave.

approfitterei anzi per ripulire il collettore stesso, probabilmente bello intasato di morchie (pulendo anche egr e corpo farfalla antivibrante se presente)

in pratica è solo manodopera, tranne la guarnizione del collettore.

[Twister64]

a me più che olio motore sembra il trasudo che fuoriesce dal collettore di aspirazione (se ho ben interpretato la foto, perchè non si vede molto)

in quel caso non è grave.

approfitterei anzi per ripulire il collettore stesso, probabilmente bello intasato di morchie (pulendo anche egr e corpo farfalla antivibrante se presente)

in pratica è solo manodopera, tranne la guarnizione del collettore.

Se è come dici tu conviene sostituirlo il collettore di aspirazione.. Anche a me perdeva ma ho dovuto sostituirlo.. e non costa poco...

[(marzo)]

Se è come dici tu conviene sostituirlo il collettore di aspirazione.. Anche a me perdeva ma ho dovuto sostituirlo.. e non costa poco...

probabilmente non mi sono spiegato bene.

le incrostazioni all'interno si puliscono; non serve assolutamente cambiarlo se non è rotto.
se il trafilamento è dato dalla guarnizione basta sostituire quella.

pulire il collettore di aspirazione è una prassi normalissima sui motori diesel dotati di ricircolo gas di scarico (egr)

[Twister64]

probabilmente non mi sono spiegato bene.

le incrostazioni all'interno si puliscono; non serve assolutamente cambiarlo se non è rotto.
se il trafilamento è dato dalla guarnizione basta sostituire quella.

pulire il collettore di aspirazione è una prassi normalissima sui motori diesel dotati di ricircolo gas di scarico (egr)

Conciato com'era il mio sarebbe stato perfettamente inutile pulirlo. Cmq ti eri spiegato bene.

[(marzo)]

sarà stato rotto allora.. (strano, ma possibile)

[Peo92]

Anche a me sul collettore di aspirazione c'è un gocciolicchiare d'olio,unico punto sporco del motore..ed ho la egr..

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[Twister64]

sarà stato rotto allora.. (strano, ma possibile)

Il meccanico mi aveva detto all'epoca che ne aveva sostituite parecchie di quel tipo. Infatti quella montata nuova è un pò diversa.. Probabilmente a lungo andare si logoravano

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Anche a me sul collettore di aspirazione c'è un gocciolicchiare d'olio,unico punto sporco del motore..ed ho la egr..

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Allora ti conviene fare come suggerisce marzo