ciao sono matteo e da poco ho un auto come la tua , se non disturbo volevo chiederti se secondo te e cosa intelligente cambiare solo i due pezzi centrali dello scarico come consigliato sul sito della supersprint, ( DICONO DI METTERE SCARICHI DIRETTI SINO AI DUE TERMINALI , LASCIANDO APPUTO I DUE TERMINALI FINALI ORIGINALI)
C'è una ragione specifica secondo loro?
Si ..... siccome i due terminali che loro propongono sono solo senza valvole , dicono che sarebbe eccessiva sempre con gli scarichi aperti , per cui un buon compromesso per la strada sarebbe conservare i due terminali originali e mettere gli altri 2 pezzi senza silenziatori . sul loro sito ci sono delle prove sonore , pero a dire la verita la macchina fa cia un bel suono adesso e io non riesco cosi a distinguere , il miglioramento . spenderei sui 1600 spediti che ne pensate voi che gia avete l auto con scarico sportivo .
La mia considerazione muove dal risultato in termini sonori.
Se mi dici che già stock fa casino, capisco che non ami il rombo più di tanto perché lo scarico stock, come dissi tempo fa, mortifica quel V8.
Detto questo, a me Supersprint non è mai piaciuta (considerazione del tutto basata sul gusto personale). Inverecondo che non abbia le valvole (unica che produce lo scarico senza, peraltro, non conformandosi a come è da stock).
So di andare contro corrente, ma me non piace neanche il sound offerto da Capristo perché troppo di "pentolame".
Io avevo HMS e posso garantirti che rimetterei quello altre mille volte perché - vale anche per altre auto che ho ascoltato - il sound strepitoso ed equilibrato di HMS per me non ce lo ha nessuno.
Anche per me HMS ha un ottimo suono.Originariamente Scritto da newentry
Ti dicono di far così non avendo uno scarico completo a listino con valvole (cosa secondo me allucinante di questi tempi)....
Orientati su altre marche, hms ha un sound eccezionale se non ricordo male.
Quel V8 va fatto cantare!!!
.:: RS3 ::.Itg Air filter - Milltek exhaust - Okada coils
ciao! leggo solo adesso! in linea di massima sono d'accordo con gli altri.
lo scarico stock non rende assolutamente giustizia. Ottimo up cambiarlo!
Però sono d'accordo nel conservare la funzionalità delle valvole...sempre aperto potrebbe diventare impegnativo, non conosco questa marca ma il mio spesso diventa un po' frastornante alla lunga ed alcuni passeggeri non apprezzano.
Una cosa non capisco, quali sarebbero i 2 pezzi che prenderesti mantenendo i finali originali? a monte c'è solo il centrale, che è un pezzo singolo. Più in su ancora diventa impegnativo come intervento e spenderesti sicuramente più di quella cifra.
Informati anche su altri marchi, anche se ti dico la verità è molto difficile capire il vero suono finale dai video e registrazioni varie che trovi su internet.
Il mio per esempio non è come lo senti nei video postati qui...non sono riuscito a rendergli giustizia. Sono sicuro valga anche per gli altri ragazzi che hanno fatto questa modifica e hanno postato i video.
non saprei ti metto il link da dove ho preso le info ... dice proprio kit anteriore , e kit centrale
http://www.supersprint.com/ww-it/aud...-hp-2010-.aspx
sito e video ben realizzati devo dire! Ma tu tra questi pezzi quali prenderesti esattamente? ci sono i codici, prova a scrivermi quelli così mi faccio un'idea più chiara.
Ho capito male o volendo eliminerebbero del tutto il centrale per mettere dei tubi dritti?
A mio avviso non è molto bello il suono in dynamic con motore al minimo...
Cambiare uno scarico e metterne uno "progettato" cambia tutta la dinamica del suono.
Mettere due tubi aperti e lasciare i finali stock ha come risultato solo un maggior rumore (non suono).
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