Allora sono riportati sulla targhetta nel vano ruota di scorta
:D
Allora sono riportati sulla targhetta nel vano ruota di scorta
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Si, vano scorta o libretto service
Ciao, lavoro eseguito da me personalmente circa 15 gg fa, semplicissimo, devi fare con calma e non serve nessuna chiave speciale.
Non confonderti con i bulloni della pinza, vale a dire che per togliere la pinza devi smontare i due bulloni che sono dentro le guide /binari e non quelli che chiudono l'accoppiamento della pinza.
se per caso devi cambiare anche quelle posteriori ti serve il VAG. più complesso. ma fattibile senza problemi.
per info io ho montato sia dischi che pastiglie anteriori e posteriori FERODO e devo dire che vanno benissimo!
Grazie, farò il lavoro la prossima settimana...hai dato una pulita alle pinze con la spazzola a ferro?
Più che alle pinze dagliela ai mozzi togliendo la patina di ruggine che si forma nel tempo.
Io sto facendo il lavoro sulla bmw, ora è "smontata" in attesa delle pinze revisionate.
Per ora posso dire che è più semplice del previsto, ma prima devo finire di rimontare....
Comunque la differenza la fa cura del particolare, come dice Matpat3: spazzolare le pinze o pulire i paracalore sono questioni estetiche e "maniacali", più importante è porre attenzione al piano d'accoppiamento sul mozzo, che se non è perfetto genera vibrazioni, oppure la pulizia dei cilindretti, o ancora l'ingrassaggio delle parti mobili.
L'ho sempre sostenuto, ed ora che sono "work in progress" confermo che non ne vale la pena risparmiare un paio di centoni con il DIY sui freni, se non si ha manualità basta poco per vanificare il risultato.
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Intendi il mozzo su cui si accoppia il disco, oppure la campana del disco?
La campana dei dischi è pesantemente arrugginita anche sulla mia a6, ed era così anche sulle mie audi precedenti; al contrario sulle bmw resta sempre bella verniciata. Sicuramente è una questione di materiali. Per non sbagliare meglio montare dischi con verniciatura siliconica antiossidante o uv.
Il mozzo invece mi preoccupa, pulendo il piano di appoggio non so se si possa ledere la planaritã.....
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A6 4B 180cv - A3 8L 110cv - A6 4F 180cv - A6 4F 224cv
ora in cerca di AllRoad...
Ciao thewolfg una curiosità...ma la vite piccola che serve per togliere il disco è una torx vero? Che misura di chiave torx serve per svitarla?
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Qualcuno mi sa rispondere?
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non è sempre una torx, a volte è una esagonale, dipende dal precedente fornitore del disco freno. Smontare la ruota e guardare, credo sia la soluzione più indolore e veritiera ;-)
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