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Audi lover
Aprire botola serbatoio carburante A4 (foto)
Ciao a tutti, vorrei chiedere come si apre la botola del serbatoio carburante sulla a4 b8.
Ho smontato il sedile posteriore ed ho tolto il coperchio nero svitando le tre viti.
Ora mi ritrovo la botola di plastica bianca ma non riesco a toglierla. Teoricamente guardando la botola bisognerebbe svitare la grande ghiera esterna dentellata. Ho provato a girare con due mani ma non si è mossa di un millimetro.
Penso che non si debba staccare i tubetti e il connettore o sbaglio?
Ecco una foto per capirci...
botola.JPG
Vorrei solo controllare se c'è del deposito (limatura) sul fondo del serbatoio per capire lo stato della pompa del common rail....
ciao e grazie ALberto
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Audi lover
Interessa anche a me, io non credo comunque che si sviti, e lo dico con ignoranza.... perche' se viene svitato suppongo che i fili e tubi dalla parte interna si arrotolano, sentiamo se c'e' qualche anima pia che gia' si e' cimentato
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Audi lover
Ciao Rocco in effetti è come dici te, poi si vede il colore delle due plastiche differenti.
ciao Matteo, grazie per la precisazione, mi sa che devo escogitare qualcosa per svitare la grande ghiera in plastica senza che si rompa la dentellatura...
Se trovo del sedimento nel serbatoio cambio direttamente la pompa del common rail. Qualcuno ha i codici magari aggiornati. Spero abbiano fatto una modifica di miglioramento della pompa.
Ho visto su un paio di thread ma è un po vago. Servirebbe la fattura di qualcuno a cui è stata sostituita, magari in correntezza o in garanzia.
Se riesco ad aprire la botola, inserisco metodo e foto...ciao e grazie Alberto.
edit: mi riferisco a questo thread
http://forum.audirsclub.it/showthrea...alta+pressione
Ultima modifica di albert75; 30-05-2014 alle 18:55
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Audi lover
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Audi lover
Aggiornaci se riesci ad aprirla
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Audi lover
certamente....ieri sera ho provato con le mani a tirare un bel po', forse devo mettere un po di svitol....ma in abitacolo non è il massimo....
Se non ci fossero i connettori e i tubetti si farebbe piu' forza....ma ho paura a staccarli. Non vorrei che uscisse gasolio sotto al sedile.
L' odore del gasolio è micidiale: non riuscirei piu' a toglierlo....
ciao ALberto
edit: ho appena provato mettendo un po di svitol tra ghiera e tappo e poi ho provato a battere con scalpello e martello sulle alette, molto resistenti non si sono neanche segnate...niente da fare, sembra bloccata.
Spero che i gancetti che si vedono attorno non siano dei fermi da premere o tirare...domani spulcio su erwin...
comunque penso che il connettore e i tubetti devo toglierli , altrimenti il tappo non riesce a salire e sfilarsi dal serbatoio, sarebbe vincolato dai tubetti incastrati nella carrozzeria....
Ultima modifica di albert75; 30-05-2014 alle 19:37
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Audi lover
Devi togliere tutto,se ci sono dei blocchi devi tenerli in fuori e ci vuole la chiave. Con altri metodi la rovini.....
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Audi lover
Qui c'è un'ottima guida con tanto di foto sulla a4 b6/B7, però c'è solo scritto si svitare la ghiera. Comunque un'ottima guida per il lavoro che devo fare. Grazie a Blasix'70
Ecco il link
http://forum.audirsclub.it/showthrea...iesel&langid=2
edit:
Qui ci sono degli ottimi consigli per svitare la ghiera al post #144
http://forum.audirsclub.it/showthrea...burante/page15
e qui altri consigli con foto....
http://forum.audirsclub.it/showthrea...egianti+giuare
a volte basta il tasto cerca...ma su google per immagini..
ciao Alberto....vado a provare...
Ultima modifica di albert75; 31-05-2014 alle 11:02
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Audi lover
mi spiace ragazzi, ma per svitare quella ghiera mi sa che serve la chiave.
Ho provato a staccare il connettore ed i tubetti, ma non c'è lo spazio per potere fare leva e risulta difficile svitarla. Forse ci sono anche dei gancetti di blocco perchè battendo col martello la ghiera si muove un pochino, ma non si svita...
Mi è scaduto il service dei 120.000Km e non so se andrò a farlo sulla rete ufficiale Audi. Mi hanno fatto un preventivo e spendo circa 550€ perchè scade anche il cambio olio freni. Poi oggi mi si è accesa la spia delle pastiglie freni. In effetti quelle anteriori sono finite...se cambiano anche dischi e pastiglie sono fritto!!!!
La macchina è sempre stata tagliandata presso Audi Service , ma manca il libretto dei tagliandi. Non vorrei che con questa scusa di non avere la correntezza se mai mi potesse servire proprio per la pompa del common rail....
P.S. la frizione l'ho sostituita a circa 90.000Km per il solito difetto...con il tagliando dei 90.000 e sostituzione pastiglie freni posteriore ho speso 2.700€...
Che fareste?...accetto consigli...ciao un saluto Alberto
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