situazione in continuo aggiornamento.
sembra che si debba assestare la situazione, adesso la situazione è migliorata, non vibra quasi più.
sentivo dei rumoretti dal posteriore che adesso non ci sono più.
situazione in continuo aggiornamento.
sembra che si debba assestare la situazione, adesso la situazione è migliorata, non vibra quasi più.
sentivo dei rumoretti dal posteriore che adesso non ci sono più.
Vi racconto la mia esperienza con la mia audi a6 che monta lo stesso sistema di sospensioni multi l.
In origine erano montate molle e ammo.. originali,poi mi venne l'idea di cambiare assetto usando degli ammo bilstein gas doppio effetto.
Da quel giorno sono iniziati i problemi di rumorosita' e posteriore saltellante.
Cambiato anche le molle,ma niente da fare.
Il doppio effetto e l'alta pressione del gas all'interno di questi ammo comportano un altezza da terra del veicolo non uniforme man mano che si usurano e sullo sconnesso vanno in palla le valvole interne facendo saltellare il posteriore che risulta essere + leggero.
Adesso qualcuno dira' che l'altezza da terra e' stabilito dalla molla,e in parte questo e' vero,a patto che l'ammo non eserciti alcuna spinta tale da aiutare la molla a decomprimersi.
I miei bilstein in 2 persone non siamo riusciti a comprimerli,percio' si capisce che una volta montati questi
andranno a modificare l'assetto se non montati con molle progettate a posta.
Ho smontato e buttato il tutto,ho ricomprato 4 ammo singolo effetto della BOGE rinforzati ,molle originali e ho sostituito solo la barra anti rollio con una + grossa.
Risultato: confort elevato e si corica in curva mooolto meno di prima,il saltellio e rumori vari spariti del tutto.
lexus is 220d + audi a3 2.0 tdi bmm 2007
al momento la situazione è quasi OK, saltellamenti spariti, solo qualche rumoretto che sparisce se alzo e riabbasso l'auto col crick/ponte.
comportamento su strada ottimo, sono contentissimo!
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