assolutamente no...ogni 15k circa....era semplicemente per riportare le assurdità audi, e chi crede che i tagliandi in audi siano una garanzia......
assolutamente no...ogni 15k circa....era semplicemente per riportare le assurdità audi, e chi crede che i tagliandi in audi siano una garanzia......
anche io : tagliando completo+ olio cambio manuale ogni 15000 circa.....Originariamente Scritto da Tidus
per le garanzie del AUDI non voglio neanche parlare(sono uguale alle garanzie dei politici)
volendo potrebbero essere anche gli iniettori.....mi auguro di no....anzi ti auguro di no...
Potrebbe benissimo essere la canalizzazione di aspirazione che si è progressivamente ridotta a causa delle incrostazioni.
è un fenomeno normalissimo a quel kmtraggio.
non è raro vedere auto diesel che quando affondano il pedale del gas fumano smodatamente.
ogni tanto sento anche qualcuno affermare che una certa fumosità sui motori diesel è normale.
NON lo è affatto invece..
Da nuovi non fumano, e se fumano è solo perchè la combustione non riesce più ad essere ottimale
i motivi possono essere molteplici, e alcuni sono già stati giustamente accennati (filtro aria intasato, iniettori)
ma i diesel moderni soffrono di una congenita "patologia" (e ne sono soggetti tutti)
i fumi di scarico riciclati in aspirazione misti ai vapori d'olio vengono fatti confluire nel condotto di aspirazione, provocando con l'aumentare dei km dei deposti sulle pareti del condotto stesso.
tali sedimenti riducono di fatto il diametro del condotto, fino ad arrivare ad una soglia oltre la quale il motore (la centralina) non riesce più a garantire una combustione ottimale (specie ad alti regimi)
questo fenomeno è normale, ma non è normale lasciare che avvenga..
il dispositivo antinquinamento causa di tutto ciò è l'EGR, ma se da nuova può garantire in qualche modo una riduzione degli inquinanti (Nox), nel lungo periodo è causa di fumosità anomale, producendo più particolato rispetto ad un auto priva di tale sistema. (inquinando quindi più che un auto senza egr)
l'ostruzione dei condotti di aspirazione, e il tempo che impiega a verificarsi dipende dal tipo di utilizzo
essendo quasi impossibile decretare un periodo per tale manutenzione, le case madri si limitano ad intervenire solo quando il motore ha problemi, o si accende la spia sul cruscotto
(solo che invece che ripulire tutto fino alle sedi valvole fanno una cosa ben più semplice: SOSTITUISCONO la parte di condotto che si occlude maggiormente, ossia la parte dove è collocata la valvola EGR..) (e magari anche il radiatorino dedicato)
invece basterebbe pulire con della benzina e olio (di gomito ovviamente) per ripristinare le condizioni originarie del propulsore.
Ciao ,hai controllato il livello olio motore ? Avevo lo stesso problema sulla mia , mi sono accorto che al tagliando mi avevano messo troppo olio motore , 800 grammi in piu 😱😱 quindi oltre il massimo del l' astina , riportato a livello GIUSTO ora non fuma più neanche in accelerazione oltre quota 4000 ... 😁😁😁😉 Ciaoo
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Quoto Marzo, dipende tutto dal tipo di strada percorsa, se si fa città, bisognerebbe cambiare olio e filtri più spesso....lasciamo perdere quello che dice audi,è come se uno ti dice che se ti butti dalla finestra, non ti fai niente.
Audi ti dice che il cambio automatico è eterno, la cinghia servizi non va mai cambiata, insomma tutto una sacco di cazzate, come il tagliando da fare ogni 30 mila km. Poi quando si rompe qlc, paghiamo noi, e fior di soldi...
Gli iniettori potrebbero esser, basta guardare i valori e controlla la pompa....
Roby, io ho il livello a 7,5 litri, mai avuto più di cosi, il motore nn gira bene con tanto olio..
Ultima modifica di albetdi; 05-06-2014 alle 21:18
condivido quanto scritto da albe..
Alby a me in conce ne avevan messo 9 kg 😰😰 , infatti prima del tagliando NON fumava , ed io non capivo il perché dopo aver cambiato olio filtro gasolio e aria fumasse !!!!! Alla fine controllo l'astina e taaaac olio sopra il Max di un bel po' , fatto aspirare da un mio amico meccanico la macchina e' tornata ok 👍 ....ti chiedo un piacere , mi sai dare i valori corretti per gli iniettori ? Avendo il Vag dove entro per controllarli ? Grazie buona serata 😉
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guarda... ma non capisco niente di questi meccanici che lavorano OGNI giorno con le audi, se sa che nel motore 3.0tdi viene messo 8,2lt di olio come cavolo poi mettere 9lt. ecco per quello non mi fido tanto di loro.
roby i valori iniettori le trovi sui canale del motore 013,014, e anche sui 072,073,074,075,075,077. con motore acceso e a 90gr.
Grazie per le info ... I valori corretti o le tolleranze per gli iniettori dove li trovo ? Ci sono delle tabelle con i valori ? Grazie mille
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