follo: la mia A3 8V 2.0 TDI SPB Ambition

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Ciao, io ho riscontrato un netto miglioramento del rumore di rotolamento, abbassando a 2 bar la pressione dei pneumatici. Monto cerchi da 18.
Non so se può esservi utile.

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Le guarnizioni sulla zona battitacco le avevo anche sulla golf 6 però c'era un solo tubolare sul giro porta. Anche quella verticale sotto al montante centrale c'era. Infatti è dalla golf che ho preso spunto.

Avevo provato ad abbassare ed anche alzare la pressione ma la risonanza che sento non era cambiata. Sono proprio curioso di vedere adesso con le invernali se sparisce del tutto, come mi aspetto.

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Ciao, io ho riscontrato un netto miglioramento del rumore di rotolamento, abbassando a 2 bar la pressione dei pneumatici. Monto cerchi da 18.
Non so se può esservi utile.

Andar a far lavorare le gomme ad una pressione sbagliata, soprattutto più bassa del previsto, andando a pregiudicare il consumo corretto del battistrada e a rischiare di far surriscaldare la carcassa (e mi limito alle considerazioni ai soli pneumatici...) SOLO per cercare di ridurne il rumore di rotolamento..... non mi par tanto sensato...
Poi, mi sembra alquanto strano che con una pressione più bassa il rumore sia inferiore, semmai dovrebbe essere il contrario. Ma se secondo te è inferiore... forse sarà così...

[follo]

Sono d'accordo, infatti io ho provato solo per vedere se la risonanza era legata a quello, poi rimessa subito a posto.
Mi sto convincendo che la causa sia la durezza della mescola più che la spalla, almeno per quanto riguarda l'origine, poi c'è sicuramente qualcosa nel telaio che risuona e genera il rumore. Praticamente impossibile capire cosa sia.

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Concordo, di base non hanno probabilmente eseguito una analisi della frequenza di risonanza, molto vicina a quella dell asfatlo. Io avevo precedentemente cerchi da 17 con pirelli e praticamente il rotolamento era evidente allo stesso modo. Preso dall disperazione per l'effetto viadotti (assurdo quanto ti spezzi la schiena), ho provato a sgonfiare i pneumatici e ne ho guadagnato in silenziosità

[gio_a3]

io quella risonanza di cui parlate la sento con gomme termiche, ma a breve monterò le goodyear asm3 e poi vedremo.

[follo]

Per me è il contrario, la sento con le Goodyear ASY3 e non con le invernali continental TS850, entrambe da 18".
La sentivo uguale anche con Dunlop Sportmaxx da 17" e pirelli cinturato 4 stagioni da 17".
Anche con la golf precedente, infatti stavo iniqua pensare che siano le mie orecchie il problema!
Ho capito da dove arriva la risonanza, è nella zona pedali guidatore infatti se mi metto seduto al passeggero quasi non la sento e nemmeno se allungo la testa fino a sopra il volante. È davvero strana.

[gio_a3]

boh io sento la risonanza a volte, quindi probabile che sia il tipo di strada

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Io le ho messe a 2.1bar per 3 motivi
-1: la rigidezza insopportabile della vettura
-2: il rumore di rotolamento
-3: per evitare di sbattere I denti ad ogni giuntura di qualunque viadotto tra casa e lavoro.
:)
Del surriscaldamento delle gomme non me ne importa più di tanto se salvo un po denti e schiena

[follo]

Si ho dimenticato di scriverlo, risonanza solo su asfalto particolarmente ruvido o drenante.

Per la rigidità invece non ho grossi problemi, secondo me le sospensioni lavorano molto bene.